破天荒！擊敗近3千人 博士考上台鐵道班工

陳青

一名博士報考今年的鐵路特考佐級養路工程類科，通過筆試及扛沙包跑走測驗；他擊敗近三千人，搶到月薪不到三萬元的「鐵」飯碗，未來將擔任「道班工」，要日曬雨淋步巡維修鐵軌，發生死亡事故還得守屍體。


考選部長董保城表示，博士願當台鐵最基層的道班工，每天幹粗活，是個人選擇，只要做得好又何妨。他說，在人人都受高等教育的時代，公務員應更看重能力，而非學歷；博士願放下身段，從基層做起，應該鼓勵。


考選部指出，鐵路特考分為高員三級、員級、佐級，佐級不限學歷都可報考，月薪兩萬九千多元，是最低階的公職考試；又以佐級養路工程，工作最粗重，今年有史以來第一次錄取博士。


除了養路工程，佐級車輛調度、機械工程、機檢工程類科，也屬於粗活，都要加考體能測驗。今年這四個類科還錄取卅六個碩士及二百七十一個學士，其中包括四十二名女性；凸顯在經濟不景氣年代，「高資低考」的公職考試趨勢。


考選部統計，前年鐵路特考佐級機檢工程類科，也曾錄取一個博士，擔任類似「黑手」的工作。


台鐵這兩年面臨退休潮，鐵路特考開缺大增，今年近五萬四千人報名，錄取八百一十一人；不僅競爭激烈，還有廿四個博士來搶鐵飯碗，其中有六人報考不限學歷的佐級類科，最後只有兩人分別錄取高員三級電力工程及佐級養路工程。


考選部指出，今年養路工程類科共三千一百廿九人報名，錄取一百五十五人，要連過兩關；通過筆試後，加考體能測驗，得扛四十公斤沙包，在廿秒內跑完四十公尺。


董保城說，公職考試目前仍根據學歷分等級，但隨著高等教育普及化，這種分級已無多大意義；不管博士考上道班工，或成大二年級學生休學考上普考，都是個人選擇，只要勝任工作，學歷不重要。
http://tw.news.yahoo.com/%E7%A0% ... 7%A5-193800599.html

chancehuang

一名博士報考今年的鐵路特考佐級養路工程類科，通過筆試及扛沙包跑走測驗；他擊敗近三千人，搶到月薪不到三萬元的「鐵」飯碗，未來將擔任「道班工」，要日曬雨淋步巡維修鐵軌，發生死亡事故還得守屍體。


考選部 ...
陳青 發表於 2012-10-6 12:10

看來 "體力" 比 "學歷" 重要！

4w

1# 陳青


這是空前 ，但肯定不是絕後

陳青

1# 陳青


這是空前 ，但肯定不是絕後
4w 發表於 2012-10-8 17:38

將來幾百年後或許會有一個不識字的人當總統。
因為當總統的天天被罵治國無能，
然後退職後一個個都被關進監獄（目前世界各國已經有不少總統退職後被關了），
結果沒有任何人要當了。
百年之後，只有不識字的白癡，被推上去當總統。

nenghsin

以後在憑學歷加薪啊！
同個職等，高中跟大學、研究所敘薪標準是不一樣的。
希望考試簡章是說明那個工作，不管學歷就是多少錢，才能避免高學歷拿翹。

taiwanbigmary

許多工作辛苦而且需要相當程度的體力焠鍊..
比如說..精密焊接..在要工的地方..賺的接近3到4倍的22K..
但是還是招不到..
所以又給了外勞去做..
現在都隨機跟學生說明種種現實..
鼓勵勤勞吃苦加上一點正確方向..
希望他們都能夠有得以自立的工作..

nenghsin

6# taiwanbigmary
許多工作還是要看有沒有天份！
作西工的在伍吋鐵管上跑來跑去，不是一般人作得到的。
欠工可能需要靠外勞，但失業率這麼高還拼命招外勞，真的那麼欠工嗎？
勞工找不到工作，工廠找不到人，原因在那裡！
以前我丟電子履歷通常沒下文，我甚至懷疑他們是否蒐集一定數量後，告訴勞委會他們找不到人，所以要請外勞！反而面談時，跟老闆邊喝波蜜果菜汁跟台灣啤酒的，能馬上上班，其實也是滿好玩的現象。

4w

以後在憑學歷加薪啊！
同個職等，高中跟大學、研究所敘薪標準是不一樣的

5# nenghsin


以前我在大陸看到一則新聞 ，一個高學歷的 ，好像是博士吧 要找工作， 輕鬆內勤的僧多粥少 ， 只好改找比較耗體力的工作， 老闆怕他呆不住 不用他 ，最後他只好填寫高中畢業 ，反而得到工作

以前我在工地聘工人， 也是不問學歷， 反正你來這裡能做泥做，  細心 、勤勞即可，其他我不管 ，要調薪水也是看表現， 不依照學歷調整