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昨天看公視,其實六月就開工啦!
蘇花改工程首度曝光 公視現場直擊
http://news.pts.org.tw/detail.php?NEENO=222672
蘇花改工程首度曝光 公視現場直擊
主工程包含了八座隧道的、蘇花公路改善計畫工程，今年6月份正式進入實質隧道開挖，其中，觀音隧道跟相連的谷風隧道，總長有12.5公里，將是僅次於雪山隧道的長公路隧道，今天隧道的施工橫坑，進行爆破開挖，公視記者今天隨著工程團隊、進入蘇花改工地，記錄下歷史性一刻，也是蘇花改工程、第一次在鏡頭前曝光!
工作人員以無線對講機反覆確認，控管住蘇花公路上的車輛，因為位在正下方的蘇花改預定地，正要以炸藥炸出施工橫坑
只花了兩秒鐘，爆破的土石飛揚，88公斤炸藥炸出的施工橫坑，將成為未來工程團隊的施工據點，施作蘇花改工程中的觀音隧道和相連的谷風隧道，由於沿路的地質狀況都不相同，在地質較為堅硬的路段，公路總局利用向台鐵租用的已經廢棄的舊北迴線隧道，讓大型機具可以進駐開挖
==工程人員==
目前還是用所謂的機械開挖
如果進去差不多兩倍隧道直徑
或50公尺後 它岩盤比較好了
我們就可以用磚炸的一個方式
開挖工程六月份開始，蘇花改觀音隧道的北上車道雛型已經出現，正以鋼架支撐，持續開挖。未來蘇花改工程將包含八座隧道，總長度23.6公里，預計民國106年完工，考量隧道工程的風險，以往工程人員進入隧道只需要放置名牌在工程看板上，未來則會透過無線射頻系統監測，工程人員不論在哪一個區塊，都能透過電腦即時掌控
==蘇花改工程處長 紹厚潔==
所有的人員進入
都有電子標籤 車子也有
所以任何人或任何車在什麼位置
我們從電腦的終端機
就可以明確找到
萬一有不幸的時候
我們可以用最短的時間
去發現這個人或這個車子
蘇花改工程中，觀音隧道和相連的谷風隧道，總長12.5公里，也是國內僅次於雪山隧道、第二長的公路隧道，公路總局採用比雪山隧道更高規格的排煙設施，一旦有火警除了灑水系統啟動，也會有專屬空間排煙，讓人煙分離。
預計在106年全面完工的蘇花改工程，訴求要成為一條安全的路，雖然以隧道工法加強結構、降低環境衝擊，但隨之而來必須面對，長隧道施工安全，以及通車後的安全問題。
薛宜家 林志堅 SNG小組 花蓮報導 |
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發表於 2012-10-4 10:50:16
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發表於 2012-10-4 12:15:44
