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腦碎 臉中凹痕 雙手緊握 兩腿骨折 機師之死重於泰山
老父淚崩復興墜河空難,正駕駛廖建宗的父親(左)在完成招魂儀式後,悲痛欲絕頻頻拭淚,與捧著靈位的妻子(中)走出一片狼藉的空難現場,場面十分讓人鼻酸。(王爵暐攝)觀賞相片
老父淚崩復興墜河空難,正駕駛廖建宗的父親(左)在完成招魂儀式 …
中國時報【張嘉文、洪欣慈、陳芃╱台北報導】
勇哉!復興航空班機墜落基隆河,正副機師遺體昨天凌晨被從首當其衝的機頭內拉出。檢方證實,2位殉職機師廖建宗和劉自忠遺體仍呈緊握操縱桿的姿勢,以及雙腿為了施力,在飛機撞擊一瞬間完全骨折的狀況研判,廖、劉在最後一刻仍試圖控制飛機,讓傷亡減到最低,檢方形容2人「真的非常盡責!」
最後一秒 還握著操縱桿
復興航空班機前天從松山機場起飛不到2分鐘,正駕駛廖建宗就喊出求救,到班機墜落基隆河約僅105秒,從民眾拍攝的影片,2位正機師廖建宗和劉自忠越過昆陽站、東湖民宅、南軟園區、高壓電線,即使在機體失控狀況下,他倆仍奮力穩住機身。
廖、劉以及觀察員洪炳衷的遺體,昨凌晨被警消人員在機頭殘骸處找到後,其遺體的狀態,更是令相驗的檢警人員為之動容。
檢方形容,廖和劉的遺體腦部碎裂,臉部中間都有一道嚴重凹痕,身體皆呈現雙手緊握的姿勢,雙腿則因施力嚴重骨折,研判2人是在飛機墜河的最後一刻,仍奮力握住飛機操縱桿,試圖控制飛機去向,要減低機上人員的傷亡,但因飛機失速俯衝又直接切入水底,2人前傾全力控制,才會造成臉部和頭部重擊,瞬間死亡。
大字型跳水 雞蛋K石頭
台大應力所教授王立昇表示,當時飛行速度每小時近200公里,加上基隆河段水深僅有約2公尺,沒有太大緩衝力,撞進水面的機頭側承受非常強勁的撞擊力道。
淡江大學航太系主任湯敬民指出,墜落時除了須承受向下的重力加速度外,還受向前速度所造成的動量影響,兩相作用下,飛機撞進水面的面積大,所承受的傷害也大,就像跳水,大字型入水絕對比頭部入水容易受傷。
舉例來說,ATR 72-600型的重量約13公噸,加上50多人及行李重量可達16公噸,時速200公里,即使在地面上滑行,撞擊力道達3200公噸,更何況從空中俯衝,加上重力加速度更為可觀,跟拿雞蛋K石頭沒兩樣。
https://tw.news.yahoo.com/%E8%85 ... 1%B1-215036590.html |
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