常開高速公路的朋友要小心被錄影舉發

Way

larchi 發表於 2015-4-2 16:24
我來澄清一件事~沒獎金，我有試著打電話去問過乘辦員警~不在，但他的同事回答我這種檢舉案件沒獎金，誰會做 ...

試試看吧!!
忽然想到最近的確有些內側車道上的車
真的是慢得可以了
甚至可能低於速限10了

陳青

超車還有安全距離嗎?既然要超車，一般而論，當然要追上去才能超越不是嗎?
以這樣說來，就是要左線前方空蕩蕩，才能超右車了。

攝影師

應該要有申訴成功改罰對方才對！

cn3298

超車.切車的角度.距離.速度...沒拿捏好,對於被超車切車者如同"逼車.挑釁".

超車.切車.超速或違規的車輛通常自我感覺良好.並不會感受到已威脅其他車輛的行車安全.

最好附上"全段影片".比較有正當性和說服力

山林雅境

前些日子開車在快速路上，自認救了自己，也救了鄰車道的車，也救了那位飆客。憑藉的是自己的開車經驗及耳朵聽覺正常，以及一份直覺。
這段路限速是90，右車道車速度接近90，我在左車道近100的打算超車，因為限速以及兩車時速差距不是很大，所以我在左側車道是以較緩的方式接近。
說是遲也變化很快，右後方感覺有輛車以非常大的引擎聲音靠近，（我猜測應該有160到180時速）我的直覺右後方車連減速都可能會追撞前車或是我，如果以後車的企圖可能是在我及右前車的小空隙中超越。但以我及右前車的速度差，肯定右後車沒那個機會超車，也煞不住車。其結果應該是三輛車都會出事。
在當下我的直覺就是緊急煞車，帶著旁邊老婆的驚叫聲下，在那僅存微小的空間之中，眼看著右後車切向我車前面，因為我已經預期了狀況，只是踩了緊急煞車，慶幸車況也還好，倒是沒有驚嚇到。
倒是這輛車超車之後，又立即轉到外側車道，在幾百米外的交流道下了快速路。
有時在想想人生可以慢可以讓的時候，要放得下看得開，連開車都要爭個些許的瞬間，人生求快是在趕往哪裡呢？

FlyNews

若檢舉人在內側車道,以最高速限行駛,你們被檢舉是活該! <-但同樣有機會申訴成功
若檢舉人在內側車道,並未以最高速限行駛,你可以反向檢舉或申訴。

每格白線含虛線為10公尺。警察以白線消失的格數，是可以推算出時速的！
若檢舉人自己在內側車道龜速，把影片快轉造假，分、秒 應該會較慢。
但檢舉人的機器未被標檢局檢驗，所以無法確認影片的分、秒 是否準確？是否被造假？ <--可由這點申訴


國道的快/中/慢車道要分流,慢車不要佔用快車道(最內側)，但快車也不應佔用慢車道！
超車也不能超速，最快也只能以最高速限超車，但超車可低於最高速限，
超車時,同樣要與前後車保持安全距離。<-樓主是這點被抓包！

所以，要用最高速限行駛，就盡量一直開內側車道，要盯著時速表一直維持在最高速限！
且要把時速表在定速時用GPS校正一下，看汽車表速誤差多少？再把汽車表速+誤差值。

若最高速限卻一直在中/慢車道，快車佔用中/外線慢車道雖不會被罰款，但會增加風險，
樓主這次就被抓包了！明明是快車，想合法開快，卻和中速龜車(中線)共用車道，當然要一直變換車道超車。
但要保持安全距離超車，可沒那麼多機會給你合法變換車道...

以最高速限佔用中/外線車道(中/外線快車)，不在內側車道行駛的風險:
1. 中/外線本來就給慢車開的，想在中/外線維持最高速限必須不斷變換車道超車，難以保持安全距離，
2. 內線快車必須以最高速限行駛，不能超速也不能減太慢。中線快車會與內線快車以最高速限並排，
3. 外線快車會讓剛上交流道，還在加速的慢車不易匯入車道。
4. 中線快車會讓準備下交流道的內線快車，不易變換到中/外側車道。
5. 快車佔用中/外線車道，內側車道空盪盪，讓龜車有機會佔用內側車道，造成快/慢車無法分流一直惡性循環。

但網路上卻一堆病態流言誤導成：最高速限也要行駛中外側車道，內側車道要禮讓給"違規超速"的車行駛？
沒辦法，網路上什麼人都有，可能是一些剛拿到駕照想要飆車的學生在打屁吧？
敢違規超速飆150-200的車都不在意超速、開路肩、安全距離了！ 哪還需要內車道"禮讓"?


------１格白線含虛線為10公尺------
http://www.artc.org.tw/chinese/0 ... detail.aspx?pid=839
(1)高速／快速道路之車道白虛線為長度5m、間隔5m的設計。小型車在一般情況下，稍微瞄一下並至少保持約7~8個白點以上，是本文建議的方式（不用特意去算幾個白點，因速度快也無法算）。
(2)高速公路每100m均有一綠色里程標記，充份利用此地標地物也是不錯的參考方法