東海岸台11線 即起抓烏賊車

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花東的鄉親要注意了,若是您經常要走台11線, 或是2home 就在台11線上...今年使用柴油貨車就特別注意了...,不止是烏賊車,1,2期的老舊柴油車禁走之外,3~5期污染較嚴重車輛，將要求車主檢驗排氣並改善, 未經檢驗排氣的機車,也都列入管理...

不是人人都有錢買新車或換車的,如果你台11線有農產品要用柴油貨車送,...請記得先在最短的地方,先轉到台九線再走....風險比較小....

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1067952

〈北部〉東海岸台11線 即起抓烏賊車


2017-01-03

〔記者王峻祺／花蓮報導〕全長約一百七十八公里的花東海岸公路，沿線有著豐富的自然景觀及人文風貌，繼東部海岸風景管理處推動單車驛站，鼓勵民眾低碳旅遊東海岸後，花蓮縣政府針對空氣品質也在今年祭出第一道管制令，將台十一線六公里至七十一公里處，列入空氣品質淨化區，即日起加強取締高污染車輛，降低環境危害。

    花蓮縣政府今年元月一日起訂頒「東部海岸國家風景區交通工具管理實施要點」，自台十一線花蓮大橋到豐濱鄉北迴歸線休息區，均列入花蓮第一個空氣品質淨化區。

台十一線公路緊臨太平洋，自花蓮溪到秀姑巒溪出海口，全長約有六十五公里，民眾可沿著海岸山脈途經壽豐、豐濱鄉水璉及新社部落，就近親近花蓮境內最美麗的海灣，並體驗阿美族、噶瑪蘭族的魚耕生活及射箭狩獵等豐富的山海文化。

東管處也從花蓮鹽寮至靜浦部落，沿線設立五處單車驛站，方便民眾歇腳賞景，並鼓勵單車族以慢活、低碳的方式騎乘東海岸，除了必訪縣內唯一的磯崎沙灘，擁有美麗天際線的「牛山呼庭」，更是旅遊達人口中的私房景點。
花蓮縣訂頒第一個空品淨化區

花蓮縣政府今年元月一日起也訂頒「東部海岸國家風景區交通工具管理實施要點」，自台十一線花蓮大橋到豐濱鄉北迴歸線休息區，均列入花蓮第一個空氣品質淨化區，盼能提升東海岸風景區的整體空氣品質。
稽查老舊柴油車、未檢驗機車

縣府環保局長饒忠說，花蓮與台東二縣經多次討論，決定將在各自東海岸管轄權境內，一起推動花東低碳旅遊環境，針對未取得柴油車輛自主管理公約合格標籤的柴油車，及未完成排氣檢驗機車進行稽查，藉此減緩空氣污染。

他強調，「即日起排放標準為一、二期老舊柴油車，禁止進入該區段」，環保局也將加強稽查排放標準三至五期柴油車的排放量，由於高污染柴油車輛經常產成濃厚黑煙與臭味，造成空氣汙染，如有查獲老舊柴油車進入空品淨區，就會立即開罰。

環保局表示，柴油車可先至花蓮柴油動力檢測站取得合格標籤，即日起至三月卅一日止先以勸導為主，三至五期污染較嚴重車輛，將要求車主檢驗排氣並改善；四月起則會不定期於海岸沿線進行抽查，檢測不合格者則依《空氣汙染防制法》裁罰一千五百元至六萬元以下罰鍰。

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看來柴油車,未來也要變過街老鼠了....


http://www.chinatimes.com/realtimenews/20161231003190-260402

桃園元旦起 推老舊柴油車強制檢驗


(中央社記者邱俊欽桃園31日電）設籍桃園市的柴油大客及大貨車超過2萬1000輛，二行程機車約12萬輛，數量可觀；桃園市政府表示，從明年1月1日起，將劃設空氣品質淨區、市區公車逐年汰舊、老舊柴油車強制檢驗，降低交通工具排放的PM2.5。

桃園市政府環保局今天表示，桃園市已於104年試辦劃設4處空氣品質淨區，包括桃園中壢台一線、桃園國際機場、慈湖、小烏來風景區，未來會逐年限制高污染車輛進入，並加強路邊攔檢，輔以車牌辨識系統及目視判煙作業，以達管制效果，106年起將分階段禁止高污染的一、二期老舊柴油車及二行程機車進入各空氣品質淨區範圍。

環保局指出，老舊柴油車及二行程機車的廢氣，影響民眾健康甚鉅，目前設籍桃園市的柴油大客及大貨車超過2萬1000輛，二行程機車約12萬輛，數量可觀；桃園市政府制定「桃園市發展低碳綠色城市自治條例」並在106年1月1日起施行，並針對交通工具制定三大面向管制措施，包括劃設空氣品質淨區、市區公車逐年汰舊、老舊柴油車強制檢驗，以期降低交通工具排放PM2.5，有效改善空氣品質。

環保局也表示，依照桃園市發展低碳綠色城市自治條例規定，環保局將不定期通知88年7月1日以前出廠的柴油大客貨車及小貨車，於指定期限內，至指定地點檢驗排氣，若違反規定者，將處小貨車所有人新台幣1萬元，大客貨車6萬元罰鍰。1051231




http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1923059

三級空品區將設管制區 可禁一、二期柴油車進入

〔記者陳炳宏／台北報導〕環保署今年公告空氣污染防制區中，明年起全台除台東縣外，其他縣市全列入三級空品區，環保署空保處簡任視察胡明輝表示，各縣市可畫設淨區，像阿里山、日月潭等都已經被劃為禁區，將禁止或限制一、二期柴油車與二行程機車進入，雖然目前沒有罰則只能加強稽查，未來將推動修法訂定罰則。

胡明輝表示，以高雄為例，已經劃設港區、澄清湖、小港等區域為淨區，明年起若修法通過即可禁止一、二期車輛進入，一旦進入查獲，可立即開罰，藉此加速一、二期車輛汰換，目前規劃罰金台幣3000元起。

胡明輝表示，目前一、二期柴油大貨車約8萬多輛，大客車約900多輛，至於小客車雖然數量達70多萬輛，但其空污佔比僅7.4%，移動污染源空污佔比最高的是一、二期柴油大貨車，佔16.8%。

據悉，空保處目前規劃的罰則，將在空污法中新增罰則章節，而處罰額度將視空污排放量而定，例如一期排放標準是黑煙率50%，如果超標5%，過去與五期標準超標5%一樣罰5000元，未來將依黑煙率55%開罰，最高罰鍰可達3萬元。

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原本計劃買台二手3.5噸柴油貨車改露營車趴趴走 ,看起來就免了, 不用去想了,這筆錢就可以省下來了.......