樓主: 風花
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我們都坐在失速的列車上 [複製鏈接]

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發表於 2018-10-26 21:46:52 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
hy19620826 發表於 2018-10-26 20:57
沒有散佈假新聞,那時間點的新聞如是說!不需要那麼尖銳!

我是實事求是,並非無事找碴.
您發文的時間點是10月25日晚上,
真實的情況是21日發生事故,司機
被檢方偵訊20小時候,向法院申請
收押, 結果法院裁定以50萬元交保.
從頭到尾並沒有司機已經被收押禁見這回事.

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萬分會員

LINE : batman1155

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32#
發表於 2018-10-26 23:59:49 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
kuocc24799 發表於 2018-10-26 21:46
我是實事求是,並非無事找碴.
您發文的時間點是10月25日晚上,
真實的情況是21日發生事故,司機

可能是 時間差 而已 ~ 倆位同學 不要 為了 這小事 吵架 ~

今天 看了 一張圖 ↓↓↓ 感觸良多 ~ 因為  跟 小弟的生活態度 相反 .........


風花同學 也很久 沒上來 跟 大家 聊天 ~ 難得 發個帖子 ~ 大家 以和為貴 比較好 ~

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LINE : batman1155    電話: 0900-521155

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33#
發表於 2018-10-27 02:12:09 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
多一個副駕駛多一份薪水,值得嗎?
當然值得,因為可以多一份人力,隨時支援排除障礙的任務。

選後酬庸的政務官這麼多,將冗員刪掉一部分,
雖然不同體系,
為大眾生命安全,
多編列一點鐵路局的預算,是否可以呢?
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34#
發表於 2018-10-27 02:50:39 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
本帖最後由 og2h 於 2018-10-27 02:55 編輯

其實 鐵路是很安全的啦

就是那個司機 一直想要修好那個故障

一心多用
等於酒駕 等於吃飯又開車 除了開車還做其他事
正確說 是 開車玩手機
聽說是 因為普悠瑪號 爛採購 連跟站點通訊的設備都沒有 要靠打手機

然後過彎時 忙著排除故障  忙到忘我 就忘了要減速 就翻車了

做雙軌  應該是 比較要做的

才不用單線 壞了車 一直要忙著排除障礙 還要怕誤點 根被後面的車子追到

雙線後 轉彎角度 也可以變緩和一點
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35#
發表於 2018-10-27 06:22:21 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
aotsen2004 發表於 2018-10-26 23:59
可能是 時間差 而已 ~ 倆位同學 不要 為了 這小事 吵架 ~

今天 看了 一張圖 ↓↓↓ 感觸良多 ~ 因為   ...

樓主憂心公共交通運輸的安全,引發大家的迴響,
因為認為這是"大事".
至於散播假消息,則當作是一件"小事",
這才是我感到憂心的.
散播假消息者可能是無心的,也是無形的,不像事故現場那麼
怵目驚心,然而它的危害,可能是整個社會,整個國家.

台灣不缺假消息,別再姑息了.
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36#
發表於 2018-10-27 06:33:15 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
og2h 發表於 2018-10-27 02:50
其實 鐵路是很安全的啦

就是那個司機 一直想要修好那個故障

出事的那一段,本來就是雙線的
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37#
發表於 2018-10-27 11:28:50 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
本帖最後由 森林小屋 於 2018-10-27 11:36 編輯
陳青 發表於 2018-10-27 02:12
多一個副駕駛多一份薪水,值得嗎?
當然值得,因為可以多一份人力,隨時支援排除障礙的任務。


非常認同看法
覺得,這些都只是以往
政府大力推行人力精實後遺症慢慢浮現而已
管理層不會把自己精簡掉,只有底層真正做事的人少了,
支撐的精英漸漸離開後,最後斷層出現,技術經驗傳承出現問題,
再來就衰敗品質下降

記得幾年前就提過這情形


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蟬噪林逾靜,鳥鳴山更幽............

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