本帖最後由 nature4d 於 2022-5-4 15:17 編輯
因為某些湊巧的機緣, 北中南各地的山區, 曾經多少都有涉足.
北至八里觀音山, 大屯山與七星山, 滿月圓山, 拉拉山 ( 不是巨木群, 是真正的 拉拉山頂 )...竹苗略, 直到南台灣的 關山 與 北大武山.
當然, 也出現過多次的 驚魂, 生死一線的要命情況.
一種講法稱為 帶賽, 另一種想法, 則叫做 冥冥之中 有某 " 東西 " 在暗中保佑, 至於該如何認定, 每個人有不同看法, 不予評論.
曾經頻繁的往返 觀霧 山區, 後來...山崩路斷. ( 也遇過黑夜之中, 頂著濃霧開車下山, 沿途狂風暴雨, 遍地斷枝與無數擋路落石的要命記憶, 開車驚魂記 ).
大風大雨的南橫, 當然也歷經多次, 卻每趟都能夠全身而退, 之後的某時間, 居然又是山崩路斷.
至少可以說 : 許多地方的山崩路斷 " 絕非 " 筆者帶賽或者造成 ---> 一介凡人沒有那種巨大能力. ( 那是氣候狀況, 或者大自然本身的自然演變 ).
有一回, 頂著大雨行走南橫, 途中許多的山壁與溪流, 本來乾涸或是山壁無水的狀態, 卻出現大量水流以及瀑布, 於是... 加減拍.
小山溝, 往下游方向.
往上游方向.
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底緣可以看到道路的水泥護欄. ( 瀑布直接衝到公路上頭, 開車通過當時, 水勢相當驚人 ).
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另一個瀑布, 也是公路旁邊.
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台灣多數的山區道路, 遇上大雨或是地震之後, 容易坍方應該叫做 " 常態 ". ( 例如中橫的 天祥一帶, 還有最近持續崩塌的 關原 路段, 蘇花公路 更常發生, 觀霧的道路, 好像是說 9K 那裡, 前不久也 " 再度 " 發生崩塌. )
台灣的地質多數屬於 破碎 狀態, ( 有位長年居住台東, 應該是來自瑞士的某位傳教士, 爬過南橫地區的許多高山, 他就曾經講說, 台灣的山, 叫做爛山 ---> 是真的聽過他口中講出來的, 不是筆者亂編的... 緣自很多年前的某一集台灣誌, 瑞士的山可能是 花崗岩 吧, 相對於台灣都是 砂岩/頁岩/板岩/泥岩 與部份 大理石 ).
在那些地質破碎的山區開闢道路, 似乎真的不太恰當.
以環保當出發點來說, 動輒花費幾百幾千億去 人定勝天, 不如讓大自然休養生息, 還可以省下無數金錢, 用來教育民眾或是改善環境.
只是...不去搞那些, 就會少掉很多很多的摳摳, 不符合 " 普遍 " 的人性.
註 : 中橫的梨山段, 同樣也是幾百億幾百億的一直在砸 ---> 然後土石繼續堵塞無數水壩, 最後又流進台灣海峽. |