政院拍板 電動機車2023年起購車補助最高8000元、方案再延長四年

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看來老車越晚報廢越有糖吃

行政院拍板 電動機車2023年起購車補助最高8000元、方案再延長四年

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eastern

個人認為...這只是在圖利廠商,因為以電腦列表機,事務機為例

機器本身很便宜,但是耗材確是貴得很...

而電動機車貴在電池或每月的基本費用,里程騎太少可惜!

騎太多又要加費用,因此還得備另一輛油車當備胎呀!...

Zefram

eastern 發表於 2022-12-16 12:18
個人認為...這只是在圖利廠商,因為以電腦列表機,事務機為例

機器本身很便宜,但是耗材確是貴得很...

電動交通工具 買斷制 比較適合每天有用 但用少的族群

交換電池 看似便宜 但羊毛出在羊身上 用越多 越容易出問題

所以是大家分攤電池費用

到了這邊反而對於用少的人 不划算

taiwanbigmary

騎了幾年的改裝電動腳踏車..
就之前在某天發現壞了..
壞的樣子就是電機控制線扯斷..
轉速把手折壞..讓先生修修看..
他說這是被偷沒偷成的損害..
電機的控制線已經修過好幾次..
這回壞得嚴重最後還是不修改當普通腳踏車就好了..
電池就拆散改裝到小電池盒..
給幾台腳踏車車頭大燈用(8LED白光燈珠)..
新的微型電動車法條收得很嚴..
還是自由車比較自由..
除了要雙腳出力..速度受頂風影響比較大..
但是在短程目標裡可以很自由..
也沒有其他要多花錢或是求人幫忙維護的麻煩..
政府多灑些錢補助是有政策面像要淘汰油車樣子..
至少是降低油車比例..
但是電池的充電種種又是一個賺錢的範圍..
研發製作的公司總想抓在手裡賺多些..
新時代的(上下交征利)..
很多人是看好期待並且也希望自己能在這波潮流中賺到些什麼!