山里隧道貫通／花東鐵路電氣化 明年底上路

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山里隧道貫通／花東鐵路電氣化 明年底上路
未來台北至台東 3.5小時快易通

〔記者曾鴻儒、王秀亭／綜合報導〕交通部長毛治國昨宣示，花東鐵路電氣化完工明年底通車後，台北至台東車程可縮短至三個半小時內，隨著後續的北宜直鐵、南迴鐵路電氣化完工後，台北至台東不管走東、西線，均可在三小時內到達。

毛治國昨天至台東主持全長五．三公里的山里隧道貫通儀式，在台東市南王部落耆老林清美帶領下，將酒杯中的酒灑向天、地及祖靈，祈求貫通儀式平安順利。上午十一時吉時一到，隧道另一頭的工程機具不斷敲打牆面，五分鐘後，人與機具隨即破洞而出，兩端人員開心相見歡，手持木杯，暢飲小米酒慶祝。

最長隧道難度最高 提早半年貫通

鐵工局長許俊逸指出，山里隧道是花東鐵路電氣化建設中最長的隧道，也是難度最高的一處，此次貫通時程提早約半年，原本預估明年六月才能完工的隧道工程，可望提前至今年底，有了山里擔任「領頭羊」，明年底電氣化與部分路段雙軌化的工程全數完工通車的目標，鐵工局有充分信心。

毛治國也說，山里隧道工程位於歐亞大陸與菲律賓海板塊交界，其施工技術對蘇花改工程，有很高的參考價值。

有關東部民眾對改善交通的渴望，毛治國昨給予明確回應。空運部分，毛治國表示，目前台北—台東航線在尖峰時間載客率已超過九成，他已經要求民航局，儘速協調業者增班。

陸運部分，花東鐵路電氣化以及長達四十二公里的瓶頸路段雙軌化，將可大幅縮短花東間往來時間，毛治國說，未來台北至台東三個半小時就可到。不過，根據台鐵規劃，未來北東最快的列車，在只中停松山、花蓮情況下，可望在三小時十五分鐘內到達。

毛治國表示，南迴鐵路電氣化已完成綜合規劃，進入行政程序階段，在花東鐵路完成電氣化後，從屏東潮州至台東的南迴電氣化可以接續執行；行政院也已指示鐵工局著手進行北宜直線鐵路綜合規劃，未來將進行的這兩項工程，可進一步改善東部交通。

毛治國說，北宜直鐵通車後，北東行車時間可再縮短半小時，拉至三小時以內；而南迴電氣化完工通車後，民眾從台北搭高鐵至左營，再轉乘台鐵至台東，也能在三小時內抵達。民眾從台北出發，不管走東線、西線，都可在三小時內抵達台東，台灣真正進入「一日生活圈」。

南迴電氣化 拚二○二○年完工

根據鐵工局規劃，南迴電氣化由於不需經過環評程序，順利的話，可在二○二○年完工；北宜直鐵由於需通過環評，目前選線也尚未定案，完工時程較難預估，但初步估計，在路線定案、通過環評、開始建設後，工期約需十一年。

robert780

山里車站是一座傳說中，到不了的車站

nenghsin

2# robert780
火車都有停靠怎會到不了？

robert780

3# nenghsin


因為它位置剛好在群山裡面,很神秘,陸路線交通很彎曲才能到達,
之前幫我施工的工人们都說,距離9km不遠,卻要花很多時間才能抵達