計程收費後，如何精打細算？

km8332

以前上高速公路，精打細算的方式是避開收費站，譬如說，國3北上龍潭交流道前就有便道可以出去，



現在計程收費不用收費站，而是在交流道的出入口附近架設偵測架，高公局也公布通行里程速算表。

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以前從北部南下，要到獅潭、大湖，都是國一經造橋收費站，從公館交流道下，再轉苗栗72快速道路。現在要合法的節費，從哪個交流道進，從哪個交流道出，是要精打細算的，看地圖，從頭屋到苗栗那一段，72快速道路幾乎是與國一平行，像由頭屋交流道下高速公路，經13省道，上72快速道路頭屋一交流道，跟從公館交流道下，經6省道，上72快速道路苗栗交流道，距離差不多，卻可省7公里的過路費，日積月累不無小補。

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山林雅境

以前有試過從頭份交流道下，到台三線到大湖。
跟頭份到造橋到苗栗市前，上72快速路，再到大湖。
或是頭份走中山高到公館交流道，再轉72線到大湖。
以上三條走法的時間是相同的。
高速公路時速快，可見得較耗油。走一般路的輪胎損耗會大很多。
版主應該是由頭份交流道下三灣出口，走台三線可省計程收費40元左右。
我是由頭份上中山高，再由頭屋下。20公里內。隔天再回來就免費。以後若取決20公里免費，就改走其他2條路線。

lsl

請教：國五出雪隧去羅東，平原線如何走？

山林雅境

lsl 發表於 2014-1-2 11:57
請教：國五出雪隧去羅東，平原線如何走？

問阿俊最知道。哈哈！
不過感覺時間差很多。
昨天趁著最後免費三天，跑去壽丰除草种樹。有小賺了一些。哈哈！

cn3298

一公升95以37元算,其他消耗品(保養.輪胎...)不算.
一般2000~3000cc汽車的油耗
市區6~8公里------------每公里約4~6元
高速10~15公里----------每公里約2.5~3.7元
計程收費每公里1.2元(未打折)
跑平面繞路算下來真的有比較便宜嗎???
山路油耗更難看.

每台車油耗不一樣,請自行評估!!

og2h

現在都不知道是怎麼算的..

前20公里免費...

是一開始的20公里免費而已?
以後只要上高速公路就是要算錢 ..

還是從交流道上去的 20公里免費?下了交流道..
從另一個交流到,上去20公里又免費?


還是從交流道上去20公里免費..下了交流道 ,過了三小時之後,從另一個交流道上去,20公里又從新免費?

km8332

是這樣子算法，從您開始上高速公路開始，一直到您離開高速公路，計算里程。
如果您24小時內，再進、再出，都累加成總里程。
24小時後，將您累計的總里程扣掉20公里，就是您一天的計費里程。
計費里程200公里以內的部分x1.2元，所以滿200公里是240元，
超過200公里以上的部分，再加上每公里x0.9元。
有裝Etag的人，打9折。

pari

譬如說，國3北上龍潭交流道前就有便道可以出去

[更新]2014年一月施工後，此便道已經不通

關西 - 龍潭 中間有關西休息站架子 距離3KM, 收費3x1.2=3.6元
關西休息站 - 龍潭 7.9KM x 1.2 = 9.48元 牌價 9.4元
但是以前不經收費站，現在前段要3.6元，後段便道已經不通，9.4元還是得付

短程利用每日優惠里程20KM辦法：

關西 - 龍潭 10.9KM來回=21.8KM
通勤的話，扣每日優惠里程 21.8 - 20 = 1.8KM
1.8KM x 1.2 = 2.16元

另外：龍潭收費站南下便道

changlee

搞個好像公平正義的新計價方式，卻是不折不扣的變相漲價，圖利財團。

km8332

其實也還好。
我每週到2home，都是從平鎮系統到頭屋交流道，以前都得經過楊梅及造橋兩收費站。
當天來回的話，兩站現金就要160，ETC打九折實扣144。
計程收費後，平鎮系統(55)到頭屋交流道(125)，正好70公里，來回140公里。
扣掉免費里程後120公里，每公里1.2元，正好也是144元。
有裝Etag打九折，就賺了。
來回分兩天，賺更多！