機車熄火問題?

eastern

2003年山葉XC-100B四行程機車

近期內騎在路上會自行熄火,要再起動又得折騰一陣子

雖有認識的同學是YAMAHA經銷商,也給他詳細檢查過了!

結果騎一騎這個症狀卻仍然存在...

想說2home大家庭裡臥虎藏龍...是否有高手可以指點迷津呢?

FlyNews

2003年的可能還是化油器的機車??先看是否怠轉調太低了?
打開座椅,座椅內殼有個螺絲再轉開,可能就可以調化油器了!?
(不同車型,不一定在那裡! 也不確定是否為化油器車型)

排除怠轉調太低的問題之後,若要自己解決,先加一下點汽油添加劑,看能否讓油路較順。
只要加汽油添加劑即可,不需要拆下化油器清理。
可能汽油品質不好,或進了點水,油桶鏽蝕.,也可能那桶油用完就正常了! <--車行較可能查不出原因!
若不是油路阻塞的問題,就還是得找機車行慢慢查哪個零件出問題?!

另外,既然同學是YAMAHA經銷商,就應該再去麻煩他,要他幫你搞定才對!
他親自實際查看+檢查都抓不出問題了,只靠你打幾個字隔空抓藥,更是只能看運氣。

windnfy

主要問題  油  氣  電    我個人認為最有可能是電的問題.   高壓變電器用久了,騎一騎就太熱.....

ey5701

考故障排除?有挑戰性喔!

1.怠速沒有問題.高速熄火.

有可能缺油-加速油路阻塞.

火星塞積碳.或尖細過小.直接過電.

近氣口阻塞.高速混合比過農.造成火星塞短路.

2.熄火後.無法立刻發動.......

一般熱車後.應該更容易啟動.

所以以上原因都會由1到2連鎖問題產生.



參考看看

eastern

回覆: 黑色的大鳥大,         2015-4-8 09:38 加中油直營的油嗎?

YES!

無巢氏

JOG100 有遇過排氣管阻塞,症狀是催油門就熄火.會不會排氣氣管阻塞
另外如果是停車時會熄火，先假設你不是怠速和混合比調錯，而是後輪煞車螺絲沒調好，而使引擎轉速過高，轉速一高供油也多，油一多空燃比又跑掉，火星塞積油過多，自然就熄火囉
不過撇開後輪煞車沒用好，你的怠速和混合比應該也有一點點偏離正值吧，調好就好了

如果是怠速不穩定，需要清潔化油器，機車擺放長期不騎易有水氣進入油料中,並在化油器內形成油泥

點火線圈 也是很容易壞 不知是不是用了二流的副場零件 如果是點火線圈通常故障2次(時好時壞)後就一定要換了

eastern

從網路GOOGLE出一些YAMAHA機車之前的問題,幾乎都在引擎無故熄火問題上

甚至還有召回廠維修之舉;也因為好同學也開了幾十年的機車行,所以購車維修都會找他

剛才連絡後他要來幫我牽回去詳細檢查一番...

謝謝大家的熱心回應!  感恩喔!...

madmax

eastern 發表於 2015-4-8 11:05
從網路GOOGLE出一些YAMAHA機車之前的問題,幾乎都在引擎無故熄火問題上

甚至還有召回廠維修之舉;也因為好 ...

那是指噴射車...

2003 jog 100 應該是化油款
熱車後怠速媳火 or 高速熄火??
前者 可能是氣缸(氣門)漏氣,高溫後缸壓下降 or 怠速油嘴阻塞
後者 空燃比異常(油太濃or太希)

先洗化油器(細部分解後清洗通管路,一般車行的做法都是騙人的,隨便用清潔計噴一噴)
在調混何比螺絲(4型程通常標準是轉到底再退出2圈半左右),水冷車的話可以只退到2圈.
你把它想成控制出油大小的水龍頭就好,我習慣是用2~2 1/4 圈,省油,火星塞不易基碳,驗廢氣容易過(希薄燃燒)
但溫度會比較高
ps:jog100是氣冷,先退2.5圈就好.
如果還是有問題就要測缸壓了...話說一般車行也沒做這個,直接要你換新缸...

ps:自動阻風門也有可能卦了,熱車後會造成油氣異常.

jmc0083

症狀│折騰一陣子能發動，騎一下又熄火
判斷│能發動，表示初期油、氣、電皆正常，騎一下就熄火，表示故障原因是時間(熱效應)引起，
油跟氣的通路是機械部分，受熱引響較少，故可能是電器零件異常
實例│我的奔騰G3曾發生類似狀況，更換CDI電子點火就OK了
以上完畢

alexo

怠速一直維持高轉降不下 才有可能是阻風門(自動旁通器) 油針無法縮回作動
以樓主熄火車況 是騎乘間造成 CDI造成的點火訊號異常比較大
但也不排除可能是火星塞帽鬆脫 或者 電瓶+-極接觸不良所致 這可以自行初步判斷
混合比與怠速不要隨意調整 除非有其必要性 不然 也要配合儀器調校