林全：漢本遺址不影響蘇花改通車時程

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http://www.cna.com.tw/news/aipl/201610290228-1.aspx

（中央社記者沈如峰宜蘭縣29日電）行政院長林全今天前往宜蘭視察漢本遺址時說，遺址的發現雖衝擊蘇花公路改善工程，但整個工程不受影響，還是預定民國108年底前通車，也盼遺址未來為東部帶來相關價值。

林全上午前往蘇花改工地，主持谷風隧道全線貫通儀式後，接著又前往附近的漢本遺址視察。

林全強調，漢本遺址的出現雖對蘇花改帶來挑戰，但整個工程不會因此受到影響，還是預定民國108年底前全線通車。

他表示，在蘇花改施工過程中，因事先預期可能出現狀況，使工程單位當時在發現漢本遺址時，第一時間就停工，讓文資部門即時進入。漢本遺址現已成為縣定及國定考古遺址，所有程序顯示政府有一定的專業。

林全表示，漢本遺址在台灣文史資產上相當寶貴，未來希望有空間可以保存與展示，也盼未來為東部帶來相關價值，兼顧交通發展與文史保存。

漢本遺址位於蘇花改南澳至和平段谷風隧道南口，因文化層原埋封於1000年左右的土石流地層下，保存狀況良好。這處遺址於今年7月1日，獲文化部遺址審議委員會審議通過為國定考古遺址，並於8月15日公告。1051029


http://suhua.thb.gov.tw/SubPages ... A%E8%BB%8A%EF%BC%9F

請問蘇花改甚麼時候可以通車？
       

台9線蘇花公路山區路段改善計畫分蘇澳至東澳、南澳至和平、和中至大清水等三個路段執行，於民國100年3月正式動工。

蘇澳至東澳段之東澳隧道長度達3.3公里，施工時因受猴猗山斷層等影響，發生多次抽坍、擠壓變形、大量湧水等狀況，經本局施工團隊努力下仍可於106年完工。

南澳至和平段於101年3月谷風隧道南口發現漢本遺址，依文資法必須暫停施工，經委由中研院辦理搶救，目前僅餘3個橋墩及機房基礎尚未發掘，經本局協請考古團隊增加人力趕辦，另外的區域則增加考古團隊協助搶救，以105年底搶救完成交付本局施工為目標，隧道工程進度仍超前並未受影響，本路段仍以107年完工為目標。

和中至大清水段包含中仁隧道及仁水隧道等2座隧道，中仁隧道因101年8月蘇拉颱風發生土石流災害，造成隧道北口地形地貌改變，經考量安全性避開敏感地質區，中仁隧道由3.8公里增長為約4.7公里，後因承包商財務問題執行績效不佳解約，於104年4月1日重新發包開工。仁水隧道依新頒「公路隧道消防安全設備設置規範」必須設置「避難連絡通道」，並辦理環境差異分析程序，該兩座隧道因上述因素影響施工期程，預計將於108年完工。

eddieleu

108年底通車希望不要跳票了

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eddieleu 發表於 2016-10-31 14:14
108年底通車希望不要跳票了

應該會分段通車吧!

106 年蘇澳到東澳為會先通車吧! 那一段截彎取直,cp 值最高,也是效益最大的一段...

eddieleu

【安全回家的路 花蓮人的期盼】#蘇花改谷風隧道全線貫通典禮
終於，睽違許久的蘇花改谷風隧道，終於開通了，花蓮人引頸期盼，確保花蓮人擁有一條完整、安全回家的路的願望，又往前邁進一大步。

蘇花改的第一期工程，在漢本遺址的出現帶來挑戰，儘管如此，我們依然克服萬難，#期望在民國108年完工並且全線通車，屆時蘇澳至花蓮行車時間將從原先的120分鐘，縮短至70分鐘，對於觀光與城市的發展，有莫大的助益。

「#蘇花改必須是一條從宜蘭至花蓮的完整道路。」我們仍然會不斷努力，冀盼行政院儘快核定，蘇花改第二期工程，使未來的蘇花改，能夠通行無阻。

而關於先前因颱風，受到重創的瑞港公路管養等問題，我們也與行政院達成初步共識，公路、193縣道等路段允諾儘速提撥第一期搶險經費。

而縣內目前有四條東西向道路，包含玉長、富東、光豐及瑞港公路，僅瑞港公路由鄉公所管養，其餘皆為中央管轄，行政院已同意瑞港公路未來由縣府接管為縣道，俟提升整體效能後，續由行政院交通部接管成為省道，使瑞穗鄉、豐濱鄉居民擁有安全回家的路，同時永續保存部落文化，提升觀光效益。

期盼花蓮人一條安全回家的路，在不久的將來，會真正的實現

https://www.facebook.com/hashtag/蘇花改谷風隧道全線貫通典禮?source=feed_text&story_id=360035151002002

robert780

蘇澳到東比較難開, 轉彎多落差大

樂活族

1下107 1下109 現在又變108

哀 有通總比沒通好