汽車使用新式鋰電池的效益探討~~~ [複製鏈接]

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發表於 2018-4-6 04:22:51 |只看該作者.....

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aotsen2004

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無諍三昧，斯為第一。

陳青

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發表於 2018-4-6 04:26:36 |只看該作者.....

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aotsen2004

陳青

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發表於 2018-4-6 04:29:26 |只看該作者.....

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og2h

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發表於 2018-4-6 09:56:56 |只看該作者.....

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太貴
40ah 二手的一顆鉛酸只要400

17500/400=43 顆
買一顆的錢可以買二手 43顆

就算一年換掉一顆用43年才能花到那個錢

陳青

og2h

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發表於 2018-4-6 10:04:10 |只看該作者.....

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本帖最後由 og2h 於 2018-4-6 10:05 編輯

不過他的基本電壓單位是2.3V

似乎可以拿來修補如果鉛酸電池有一格壞掉了降了2.7v
裝上這種電池一個單位又可以用了

而且他是高放電的電池電池管理模組應該也會比較好買

有出一單位的自己組似乎不錯的diy選擇

這種已經組好的電池壞了自己要修恐怕不容易的
電池管理模組跟每個電池單位的檢查都需要電子儀器去跑
壞掉了我看沒有修個三四天不會好

鉛酸電池就是便宜好用好修好替換三用電表一量比重計一測就知道壞在哪裡怎麼修

陳青

og2h

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發表於 2018-4-6 10:19:51 |只看該作者.....

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鋰電池就是很貴
因為她就是怕過充跟過放

高放電鋰電池為了管理充放電
就需要電子電路去管理
可是電子零件又是又小又不耐操遇到高電流八成都會掛掉
所以那個電池管理電路板從來沒有便宜過

真的要DIY 就是從航模那邊找低壓高壓警報器
然後直接並鋰電池
再裝一個聲音感測高電流開關只要bbb叫
電池直接關掉這樣最安全便宜
不過還是很麻煩只是電路變簡單還是一筆錢

鉛酸電池完全不用電路板耐過充過放好用便宜