OBIKE花蓮上路 14日前免費試營運

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若未來花東的火車站都有obike 就太方便了,以後可以用悠遊卡搭火車再租腳踏車趴趴走,15分鐘2元,借一個小時,也才8元...,從A火車站騎到 B火車站還也OK !

OBIKE不同於UBIKE必須在固定地點租還，不受地點限制，隨借隨還，對有許多美麗景點的花東可說相當方便，具有「最後一哩路」的交通代步功能。


OBIKE花蓮上路 14日前免費試營運

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2053273

2017-05-01  15:18

〔記者王峻祺／花蓮報導〕「OBIKE」無樁共享單車即日起在花蓮試營運，第一階段500輛單車於14日前均提供縣民免費體驗，未來預計將再拓展至2000輛，自市區街道向外延伸，可望進駐各觀光據點，但因「OBIKE」標榜隨借隨還，停放處仍引起機車族的「小抱怨」。花蓮縣政府表示，廠商一切均依法規辦理，將會再研擬合理的停車空間與交通動線！


「OBIKE」來勢洶洶，先是進軍東華大學後，上月又選在台東縣建置全台第一個租車服務的縣市，目前則再進駐花蓮，預計串聯起東台灣的單車網絡，總計約1千多台的「OBIKE」共享單車，已遍布市區街道，吸引許多民眾搶先體驗。

花蓮縣政府觀光處代理處長彭偉族說，來自新加坡的「OBIKE」業者，已先在市區放置500輛單車，讓花蓮多了一項低碳觀光旅遊的交通新選擇，在建置之前也與業者達成共識，停車地點、經營方式及繳稅規定，一切均須依照法令辦理。

他強調，業者在14日以前免費試營運，將再評估後續狀況，有計畫性地推展至2000輛以上，盼可遍及縣內各觀光據點，讓遊客能有另一個代步選項，並著手研擬合理的停車空間與交通動線，增添民眾的騎乘安全與方便性。

「OBIKE」市場營銷經理徐令飛說，共享單車進軍東台灣，是希望能配合政府進行地方整體觀光行銷，期待可提供民眾更便利的騎乘服務，目前也有持續拓展計畫，並尚在評估花蓮單車大量集中放置處，要給遊客一個驚喜。

他強調，未來「OBIKE」會有更多活動推廣，也與醫院、政府等機關積極溝通，在試營運後將會進行數據分析，並提供給政府作為增加街道自行車位的參考，不僅侷限於共享單車，而是開放讓所有自行車朋友停放，打造更便利的騎乘場域。

「一百分！」體驗民眾柳小姐說，騎腳踏車也是希望能夠達到減碳目的，或許一開始單車停放恐會壓縮到機車的停車空間，但若相互配合應該可以達成共識並解決停車問題，讓單車族及機車族和睦共處。

「OBIKE」無樁共享單車主要以手機APP租用試騎，使用者須先加入會員，並支付押金900元（取消會員後可退還），再以手機掃瞄單車上的QR CODE後解開太陽能鎖，每台車均有GPS定位車輛位置，方便業者掌握動向，花蓮試營運期間免費，未來則是每15分鐘收費2元，採信用卡、金融卡扣款。

山林雅境

加入會員才可以使用，會員押金近千元，相當於半台腳踏車。就是不了解這個加入及退出是否方便。
假如一天的租金就將近200元。
以業者來看這個生意還不錯。只是需要熱絡。
這個跟民宿或是租賃業者來比較，對消費者來看，是有互補的作用。

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山林雅境 發表於 2017-5-1 20:50
加入會員才可以使用，會員押金近千元，相當於半台腳踏車。就是不了解這個加入及退出是否方便。
假如一天的 ...

會精打細算的人,應該不會租來過夜... 應該是在火車站附近租四小時以內的短程旅遊...,像鹿野就很適合..火車站下車,租個obike 就附近騎,4 個小時後, 還車後,又搭火車,到下個景點....

勞倫斯王

加油，希望車輛數能擴張快一點，初期500台，僅在東華大學周遭，營運點少了些。

Long-Man

類似的 "共享商業模式 " 一定是 未來的趨勢,  只是個人 覺得 應該 要擴大(異業) 結盟,  做到 "零" 元 租車,  既然都已經  全面連網 / GPS 定位,  應可加速擴展 , 占有市場 ......

Long-Man

果不其然 , 大陸 "共享單車"  已整合走向 "免押金"  ------ 但我認為 "免費單車" 應該 很快就會看到  !!  

http://iview.sina.com.tw/post/12298624

當所有的人還在討論共享單車押金問題的時候，馬雲突然殺出一個回馬槍！宣布統一共享單車江湖！

http://news.sina.com.tw/article/20170502/21938276.html

pineman

Long-Man 發表於 2017-5-3 08:51
果不其然 , 大陸 "共享單車"  已整合走向 "免押金"  ------ 但我認為 "免費單車" 應該 很快就會看到  !!  
...

　　根據近二十年前的達康經驗，當時怪現象比現在還多，不過最終還是看獲利模式，經過兩三年還「看不到」（暫時做不到沒關係）合理的獲利模式的，最後不是股價暴跌公司縮編裁員，就是整間消失。我是不清楚這些免押金／免費等等新公司是否有未來能夠有合理獲利的模式，只是提供過去經驗而以。

bibo2kwm

那景區的租車業者豈不是要哭哭了，像池上租車雖說不限時間一台車100~200，但通常都只騎1~2小時，電動車更貴。

tsayjh

這個OBIKE曾經被台北市KO出場,OBike廠商與使用者如不遵守法令及交通規範，容易在市區造成市區違規停車、占用停車空間、車輛維護安全性及竊盜遺失等問題，一旦車輛爆量將會是城市亂相。

FlyNews

Long-Man 發表於 2017-5-3 08:51
果不其然 , 大陸 "共享單車"  已整合走向 "免押金"  ------ 但我認為 "免費單車" 應該 很快就會看到  !!  

當所有的人還在討論共享單車押金問題的時候，馬雲突然殺出一個回馬槍！宣布統一共享單車江湖！
http://news.sina.com.tw/article/20170502/21938276.html
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支付寶只是第三方支付,
在台灣用悠遊卡/信用卡租單車,也不必押金啊!