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今天跑去辦復駛,忙了一天,因為算錯驗車時間,導至要辦臨時牌照,開車到監理站驗車,驗完再回當地監理站辦復駛.......,結果慘況就是要回復到原廠狀態,車子不該有的要拆掉,該裝的要裝上..,貨車字體不清楚的還需重新電腦割字補上..還好我的車子上的東西要拆下還蠻容易的...
有幾個心得要和大家分享....
1. 今天早上監理站大當機...早上等了一天...這是意料外發生的事...所以停駛復駛時間,最好要提早幾天進行,不要捉太緊...,監理站會當機的狀況,還是第一次被我碰到,還好下午就恢復了...,若是當個幾天,可能算的很準的三個月就會超過3個月了.
2. 一般到民間驗車時間是 ,行照上的驗車時間前後一個月,例 5月10日是行照上的驗車時間,那 4月10~ 6月10日,都可以在民間驗車場驗車...但如果你是用監理站的復駛驗車時間的算法,是 4/10~5/10....所以若你是用 民間驗車廠的算法前後一個月,6月5日才去辦復駛,就算是逾期驗車時間了,要花錢辦臨時牌開車回監理站驗車了....為了這個我當場傻眼和監理站人員辨論,為何驗車期間會不同....他們的回答是 行照上的驗車時間就是到期日,才是正確...至於為了民間可以晚一個月到6/10日,是因為有緩衝一個月的時間,這期間去驗車只是不會罰..,不代表是正確的.
所以若要靠停駛和復駛來省稅金的.....千萬要注意.不要超過行照上的驗車日期才去復駛...因為只要超過就要辦臨時牌並回到監理站才能復駛....手續會變的非常麻煩..甚至需要兩天才能跑完復駛流程...如果車上又改裝一堆設備的,像那位得利卡的小飛一樣,那會更慘,會不知如何拆起... |
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