2007/01/16 首趟的南投行.

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序.

2024/04/16 週二的一早七點, 開車載 另一半 前往南投的中興新村, 她要去上一天的課. ( 09:30 報到, 16:30 結束 )

回顧 第一次 載她前往相同的區域 ( 不同的單位與部門 ), 是在 17 年 又 三個月 之前.... 而且日期同樣都是 16 號, 還真巧.

2007/01/16 的漫長等待時間, 獨自去了信義鄉的梅園區域 ( 一月份, 可以看梅花 ), 然後遠遠的瞄到 玉山 在遠方的身影, 臨時又決定去 看 玉山. ( 結果看了 梅花 之外, 還有 玉山 以及 山櫻花 ).

當時留下的影像, 總計 153 張.... 隨意抽個六十或八十張, 也可以寫一個主題了.



當時拍攝檔案的最後一張, 車尾...  居然還掛著腳踏車的 攜車架. ( 可以掛兩台腳踏車 ).

只能說, 歲月.... 持續在變化. ( 很多年前就沒有掛了 ).

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2024/04/16 .... 距離首次, 都已經超過 17 年.

等待的時間裡面, 原本想要前往 塔塔加 或是 阿里山....

季節關係, 想了想, 沒有什麼花卉景觀可以拍, 當然更沒有霜雪, 純粹看山的話, 也都看過了.

於是決定前往 日月潭, 去 看水 好了. ( 漫長的 新中橫, 山高路遠又沒有目標可以拍的話, 沒必要 ).

日月潭 雖然算是比較近, 單程 也超過一個多小時. ( 也不是真的非常近 ).

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因為最近十年間, 日月潭 也去過好幾次 ( 能夠看到的, 都是同樣的東西 ), 雖然有帶著 相機, 但是....完全沒有動用.

只用手機, 隨便拍了三十幾張而已. ( 類似回報近況 ).

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2024/04/16 的此趟, 大概是屬於 另一半 因公前往 中興新村 的最後一趟了.

標題是 首趟.... 至於 末趟 ( 這一次, 沒拍幾張 ) 是否也會順便貼上.....

再看看.

同學

這個季節可考慮往合歡山賞杜鵑(非假日)
從台14號線進去,沿路賞風景
說不定會遇到當年的檳榔西施(雙冬姊妹花)~~

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同學 發表於 2024-4-17 11:00
這個季節可考慮往合歡山賞杜鵑(非假日)
從台14號線進去,沿路賞風景
說不定會遇到當年的檳榔西施(雙冬姊妹 ...

在台灣的一些 高山地區 ( 包括 中海拔 與 低海拔 山區 ), 見過與拍過的不同杜鵑花種類, 也不算少.

中低海拔的不談, 光是屬於 高山區域 的, 就曾經拍過 " 數量相當龐大 " 的 玉山杜鵑 影像.

它們開花, 因為氣候或是其他原因, 花況有分為 小年 / 中年 / 大年 的差異 ---> 指 開花的盛況, 或說花況的好壞.

但是, 有一項不會改變的, 稱為 季節. ( 或是 日期 / 最盛期 ).

以 玉山杜鵑 來說, 合歡山地區的, 大概都是在 05/10 ~ 05/30 的這段期間. ( 五月初的話, 即使有看到花, 應該也是 花 比 苞 少 ).

底下三張是某年的 04/30 所拍攝. ( 百岳 石門山 頂, 的背後底下 ---> 每個人的條件不同, 不建議離開正常步道 )

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已經四月底, 花的數量還很少.



遠處 跟 左下角, 也都還沒有.

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整片區域的狀況, ( 除了幾棵 冷杉 的幼樹, 其他都是 玉山杜鵑 ), 都還很 零星.

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也就是說, 04/30 都才只是 " 剛準備要開 ".....

如果是 04/16 就去的話, 時間還沒有到.

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當然啦, 過去的許多年間, 不管 大, 中, 小 年, 剛好遇到 大年 + 好天 的情形, 也都有遇到過.

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然後, 從 某 非連續 兩年 剛好遇到的 大年 + 好天 之後, 對於 玉山杜鵑, 就.... 完全不會想要再拍了.

比較慶幸的是, 決定 " 不再趕拍 " 的時間或是年度, 剛好是在當地 " 變成菜市場 " 之前 ( 2012 年度的花季, 車泊, 連續拍了兩個白天, 真的可以稱為 拍到很飽, 2010 也拍了一次 夠飽 的好天氣版本, 其他年度略 ) ---> 別人才開始熱, 筆者已經 冷卻 了.

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因此結尾就是 -----------

1. 要看 玉山杜鵑 的話, 04/16 的日期, 時間還沒有到.

2. 即使去南投的日期, 剛好就是屬於 花期 ( 而且非假日 ), 筆者也不會去 合歡山. ( 屬於冰冷的冬季上去, 可能性會大一點 ---> 雖然 霜雪方面, 筆者自己 也算是 已經拍膩 了, 主要是.... 陪伴 另一半 去兜風, 說不定剛好又遇到雪, 就順便 ).

編註 : 影像傳送有誤 ( 檔案過大而失敗 ), 重新整理過.

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只是補充加註 :

標題寫的是 2007/01/16 " 首趟 ".....

雖然內文有說是 首趟 " 載 另一半 " 到一個區域 ( 中興新村 ), 不過似乎也容易讓人以為是 " 首趟去南投境內 ".

因此補充說明一下.

童年或是青少年時代不談. ( 不記得當地是否有親友, 年齡還太小, 是由長輩帶去的 --- 幼年時代, 至少 台中東勢 有被帶去過, 南投不詳 ).

比較能夠有記憶的, 是在民國 72 年 四月初, 從 台北出發, 到 太魯閣 經由 大禹嶺, 再到梨山與南部地區.

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維基的說明 ----

大禹嶺位於臺灣中央山脈主稜鞍部，介於合歡山和畢祿山之間，海拔2,565公尺，是中部橫貫公路的中點，也是臺中、南投、花蓮3縣市的交界。

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比較確定的是, 進入 南投縣 的最早記錄, 大概就是從 1983 年代開始. ( 大禹嶺 )



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到了 1985 年度之後, 前往南投境內某地的次數就越來越多了. ( 從較早期的單獨或是兩人, 到後來的家裡面五個人, 然後又變成單獨居多, 偶爾又是兩個人 )

從最早的 1983/04, 一直到昨天 2024/04/16 為止, 已經跨越 41 個年度了.

所以講起來, 跟 南投縣 這三個字, 淵源也不算很淺. ( 光是 合歡山 地區, 就去過 相當多 的次數 ).

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1991 年 1 月份, 真正的首趟---車行於 新中橫.

屬於機車年代的就不談了.

前言.

腦袋中, 有個很鮮明的記憶 --- 曾經掃瞄過幾張, 屬於底片年代, 跟 新中橫 與 梅花 相關的影像.

在電腦的 D 槽, 涵括從 2011 ~ 2024 之間的所有影像記錄, 掃瞄記錄, 以及曾經貼於 BLOG, FB, LINE .... 之類的縮圖.

偶爾動用搜尋, 偶爾又四處翻開每個檔案, 前後累積可能耗費不止兩小時, 卻是四處的...... 遍尋不著.

心裡面想說 : 明明有記憶的東西, 怎麼會完全找不到 ? ( 準備放棄, 不再浪費時間去找了 ).

既然一直都找沒有的話, 直接從 2007 的檔案開始貼就好.

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某個空檔, 又想到說.....那就... 再去翻更早期的部份好了.

電腦的 E 槽, 存放的是從 2001 ~ 2010 之間的數位影像. ( 更早期的影像部份 ).

從 2010 年度的資料夾, 開始翻.... 翻到 2009 年度的時候, 眼睛突然瞄到了幾個字.

20090820台18線舊照片. ( 賓果 ).

果然又應驗了那句.... 機緣有到的時候, 就會有.

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根據衣著, 是 1990/12/31 ~ 1991/01/08 之間, 環台的蜜月旅行.

新竹 - 桃園 ( 宿 )- 阿里山 ( 宿 ) - 南投信義 ( 新中橫 ) - 名間 ( 台三 ) - 嘉義大埔 ( 宿 ) - 高雄美濃 ( 宿, 再進入 南橫 ) - 埡口山莊 ( 宿 ) - 台東 - 花蓮 ( 宿 ) - 蘇花 往 宜蘭 ( 宿 ) - 北橫 往 巴陵 ( 宿 ) - 新竹.

記憶中, 是 九天八夜.

註 : 北濱或是北台灣, 跑過太多了, 因此沒有再往北邊繞. ( 中橫也曾經走過多趟 ).

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從 阿里山 往 南投縣信義鄉.

剛好梅花盛開.



至少是... 曾經年輕. ( 側臉 就不碼了 ).

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以梅花當背景的合照.

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開車走過 新中橫 ( 的首趟 ), 是在比 2007/01/16 還要更早的 16 年之前.

直到 201X 的 疫情爆發之前, 也再度的走過數次. ( 帶著不同的家人或者成員 ).

疫情之後至今, 就沒再去過了.

2024/04/16 的漫長空檔, 也沒去, 跑到 日月潭 看人與發呆. ( 山高路遙, 又沒有高山上的雪可以拍, 其他景觀幾乎都拍過了 ).

但是.....

2024/08 月初 之後, 可能 " 很快 " 又會再去了. ( 先去 阿里山 住個幾晚, 再從信義鄉前往 日月潭, 之後往 合歡山 到花蓮啥的 ).... 後面的事, 後面才知道.

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一篇 底片影像, 當正式開頭.

下一篇, 就從 2007/01/16 的那一趟開始了.

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出門之前, 然後直達風櫃斗.

已經停止沒動 兩週了.

空檔能夠上網的時間有限, 耗時間去寫東, 可能就無法繼續再寫西...就是寫到哪兒算哪兒.

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冬天的一早六點半多, 準備出門. ( 好像 08:30 要到達的樣子, 隔太久, 不記得了 ).



( 等待 另一半 上車 ) 之前, 此時還沒有日出哩.

附近鄰居的梯田.

總共面積有 一甲六, 算是蠻大區域了. ( 無法一次拍完整個 ).

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空中飛過的飛機.

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還沒有日出.

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屋旁只拍了三張, 後面就直接到了 風櫃斗.

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另一半 上車之後, 當然就是風塵僕僕, 從新竹縣的鄉間, 一路開到南投縣的 中興新村.

因為是 另一半 屬於 整天 的研習課程, 筆者當然必須 " 自己找地方耗時間 ".

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早上的 09:47 ( 上一張影像 ), 已經到了首個目標的地點. ( 事前並未計劃, 純粹臨時性....或者冥冥之中的感覺, 就一路開到那處山區了 ).

雖然是上班日 ( 經過山區小路的車輛稀少 ), 還是找個路旁較寬的位置, 停車拍一些照.

首先就是辛苦奔波的車子.

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覺得路邊沒啥東西可以取景, 又換了一個地方.

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隨意拍了幾張之後, 又一次換地方.

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待續....

編註 : 修正文字與影像的相關位置.

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遠山的呼喚.

位於到處都是梅樹的山區, 又剛好是開花的盛期, 當然梅花也就加減拍.



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記憶中 ( 腦中的地圖 ), 這條溪流, 應該是叫做 陳有蘭溪.

對面的山頭, 坡度相當大, 但是屬於原生林的面積, 看起來可能不到 20 %. ( 都是竹林或是作物居多 ).

下方還有一堆住戶哩.

與天爭地, 幾乎就是台灣人民的常態.

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後來的某個颱風, 似乎也造成該處區域, 程度不小的破壞與傷害. ( 附近的山區道路, 也修建與改道許多次 ).

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這一天的早上, 天氣與視野都不錯.

不經意的, 眼睛望向遠方的山頭.... 疑, 遠遠的那裡, 是.... 玉山.

海拔 3952m, 台灣的最高峰哩.

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不是 " 看起來最高 " 的啦...

相對位置 / 拍攝地點....所造成的 視覺誤差, 實際上是 看起來尖尖 的那一座.

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再拍一張.

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梅樹, 以及車子.

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等到覺得拍膩了梅花之後....

或許, 該去 " 靠近玉山一點 " 的地方.

反正閒閒沒事, 去 看看山 也好.

待續....

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攜車架.

此趟行程的那段歲月, 小孩介於 童年 ~ 少年 之間的年齡.

許多縣市, 也出現不同的 自行車道, 包括新竹南寮或是新豐鄉的海岸區域. ( 台中 后豐 算是知名的地點 ).

也算是潮流吧, 花費不算少的一筆錢 ( 兩台都破萬 ), 去載了兩台自行車回家.

想說假日有空時, 可以讓小孩到 自行車道 去玩.

要能載著兩台 " 正規尺寸 " ( 非小型 ) 的自行車, 當然就要裝 攜車架. ( 兩大三小, 人員滿座, 不可能在車內 ).

收合的模樣.



平桿往上撐.

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掛上兩台車. ( 車頭要反向 ---> 前把手 會相互衝突 ).

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視覺誤差, 距離遠近與角度的關係. ( 實際寬度並未超過 左右後視鏡 ).

偶爾看到一些舊日的影像....

只能說, 那些往事, 稱為 曾經走過.

每一個 當下....都會成為日後的記憶.

不過... 如果沒有拍照記錄, 很多事, 其實不會去特別記得.

編註 : 修正兩個字...." 只能 " 出現兩次, 刪除其中一個.

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繼續拍花. 文字儘量略.



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四處拍, 邊拍邊移動.

一隻 黑冠麻鷺. ( 頭部朝 左下 ).

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待續...

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往 玉山 前進.

新中橫的 水里 - 塔塔加 路段, 是 1991/01/01 正式通車.

筆者大概是 通車第二天 ( 1991/01/02 ) 的時候, 就首度走過了.

上面的 5 # 那篇, 距今將近 34 年前. ( 當年的電視新聞或是報紙看到通車新聞, 於是就特別加上那一段的行車路程 ).

後來的年代不列, 就跳到本主題的 2007/01. ( 剛好時隔 16 年, 同樣看到梅花 ).

註 : 所謂的 新 " 中橫 ", 實際上並沒有完成 " 橫 " 的東段部份. ( 塔塔加 - 花蓮玉里 ).

地質脆弱敏感, 以及環境與保育方面的問題, 後來計劃中止而停止興建.

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看溪谷看梅花.



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看天空也好.

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玉山在遠方呼喚.

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臨時決定, 就 靠近一點去看 好了.

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山區的地質破碎與脆弱.

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原來的舊路, 整個廢棄, 已經換了新路線. ( 變更路線, 蓋新的橋樑跨河 ).

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那是 2007 的事. ( 本趟車行此路線 ).

後來的颱風跟大雨, 相同的山區, 又遭受更多與更嚴重的損害.

本主題只是看花與看山, 就不談那些了.