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民國80年春末夏初,正值台灣南部久旱不雨,不僅是農民缺水耕作 就連百姓的民生用水也都出了問題,應當時省政府之請 空軍總部策劃人造雨任務 再由氣象單位配合屏東基地C-130運輸機共同執行人造雨作業.
敝人有幸一同參與這項任務 擔任全程錄影工作,這是我這輩子唯一一次坐在飛機駕駛艙中由地面飛上藍天,就在飛行途中每位參與作業人員均分配到一個隨身氧氣瓶與一個氧氣面罩,當飛機抵達曾文水庫上空高度達到三萬英尺時,駕駛艙裡的領航員通知我,後面的作業人員已經展開作業,我可以過去拍攝了.
於是我起身離開了駕駛艙順著梯階往下來到了前後艙中間的拱型艙門處,卻發現本飛機的隨機機工長雙手抓著沒有門的艙門邊緣,當時以為他在推啥?心想門是固定的,怎推的動呢? 但隨著他的上半身開始往地面下滑時也注意到他的眼神呆滯,這時才發現不對勁,原來應該掛在他臉上的氧氣罩不見了,心想應該是高空缺氧,於是在沒有考慮自身安危的情況下,順手摘下臉上的氧氣罩想往他的臉上套,但因右手持著攝影器材,無法順利套上去,剛好同單位的同事回頭往我們這邊看,於是揮手示意請他們過來幫忙,就在眼角撇見好幾個身影往這邊趕來時,我也不醒人事昏厥過去.
不知經過多久 感覺我就在一個黑暗不見五指的空間裡 突然聽到遙遠的地方有人揚聲大喊 用力吸 當時也真聽話,身體就用力吸了一口氣,不其然間又聽到有人大喊一聲用力吸(但這一次的聲音就覺得近了許多)又深吸了一口氣 接下來才悠悠醒轉過來,醒來時第一個反應就是我的錄影機呢?探探左右手不在手上,又伸出雙手摸摸身邊可及之處,都沒有摸到,坐起身後也是先找到離身邊幾米處的錄影機後,才過去與那位機工長並排坐著.
這時才開始審視自己的身體,只覺得頭腦及身體怪怪的(怎麼怪法我也形容不出來),直到飛機回到松山機場後,才到軍醫室接受基本檢查,軍醫檢查後說沒事 於是我就回到了原單位.
隔了幾天有一位同事見到我還揶揄的說:錄個影竟然淪落到被人救. 這時我才告訴他,我是為了救人卻忘了要先自保,才搞成這副德性.在那之後有時我覺得好像腦部有因此受到創傷,像是與青年時期的同學或玩伴在一起聊天時,他們會提到:我們曾經一起去哪玩 做過哪些事,可是我都沒有印象,顯見腦部有一部分的細胞,可能有壞死吧!才會造成部分記憶喪失.
本文的重點:
1.要救人時一定要審時度勢,先記得自保再去救人.
2.不管是缺氧或是一氧化碳中毒,一定都要去給醫生檢查或治療才不會留下或減輕後遺症的發生.
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