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不日到來的鐵路,台北─台東只要三小時 [複製鏈接]

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發表於 2011-9-13 14:16:52 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB |倒序瀏覽
中國時報【許俊偉/台北報導】


「鐵」定一日生活圈!交通部鐵路改建工程局完成南迴鐵路電氣化綜合規畫案,近日報部核定。完工後,即使是本島陸路交通最不便的台東,也可望與環島鐵路網串成一日生活圈,台北─台東只要三小時。交通部長毛治國形容,這是台灣鐵路願景的「最後一哩」。


毛治國在內部會議中指出,台鐵正歷經結構性改變,可行性評估已報行政院審核的北宜直線鐵路,就是未來最重要的路線結構調整,搭配施工中的花東電氣化和剛完成綜合規畫的南迴電氣化,未來台灣全島皆可經由鐵路完成一日生活圈。


從台北向西搭高鐵南下,在高雄轉搭台鐵經已電氣化的南迴到台東,全程三小時;台北往東走北宜直鐵,經已電氣化的花東線到台東,同樣三小時。搭火車往返台東不再遙不可及。


毛治國說,台灣鐵路歷經逾百年發展,未來從台北不管由東或向西到台東,都只要三小時,南迴電氣化和北宜直鐵可視為我國鐵路願景的「最後一哩」(Last Mile)。
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2#
發表於 2011-9-13 14:34:15 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
是在說夢話嗎?以現成的來說,小女前幾天從台北搭高鐵到新左營換火車到屏東火車站,歷時兩個小時又卅分鐘(包括從高鐵站走到火車站,不考慮車班時刻之延誤),如果南迴從新左營到台東要一小時加廿分鐘內完成那就只好穿山越嶺從高雄開一條「武隧」貫穿中央山脈直達台東囉...目前南迴鐵路因為有經過一些地形敏感帶加上有一段會有落山風的問題,根本不可能在那麼短的時間內到達吧...

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發表於 2011-9-13 16:39:24 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
本文章最後由 胡媽媽 於 2011-9-13 20:07 編輯

1# 心身活莊園

那跟坐飛機哪個划算?

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4#
發表於 2011-9-13 17:13:45 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
只能說選舉又到了...

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5#
發表於 2011-9-13 17:19:28 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
台北到台東三個小時鐵路應該沒問題
但是台鐵連自強號都越開越慢
應該是表訂三小時,誤點一個多小時
這樣算宣稱三小時
夢想的小屋,小小的小屋~~

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6#
發表於 2011-9-13 19:25:27 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
3# 胡媽媽
應是在時間上票價上坐飛機較划算,但看航班多不多

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7#
發表於 2011-9-13 22:45:14 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
台北到台東三個小時鐵路應該沒問題
ch 發表於 2011-9-13 17:19

從台北火車站到台東火車站走台九線是347公里,假設火車跑的距離也差不多,要三個小時到達,那麼就要平均時速達115公里,而且沿途都不停靠任何車站....而這班列車大概是搞倒台鐵的最後一根稻草囉...
高鐵從台北到高雄有兩種班次,一種連台南都不停的可以一小時四十分到達,加停台南之後就剛好兩個小時,西部可以這樣子搞,因為四部平原多,而且公路網很發達,因此替代性很高,東部咧?台鐵如果搞一班從台北就只停花蓮跟台果的一樣可以快上很多,但是他敢嗎?

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8#
發表於 2011-9-14 12:09:39 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
講得再多也沒有用,假日根本買不到票,連平常日的票也不保證買得到.
沒有票火車開得再快也只是更火大罷了!
保護地球, 大家一起來 !

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9#
發表於 2011-9-14 12:36:22 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
目前樹林-台東1079班次與台東-樹林1081班次行車時間4小時39分.
其中還需在花蓮站換車頭與休息花15-20分鐘.
加上北宜直線鐵路開通後, 台北到台東花3小時並非是夢話.

不過最重要的重點是文川大說的假日根本買不到票, 是事實, 非假日則我還沒有買不到票過.

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10#
發表於 2011-9-14 12:46:07 |只看該作者.....載入全部圖片 用LINE傳送 . 分享到FB
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