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台九線改善工程107年花縣全面卅米大道 [複製鏈接]

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發表於 2014-6-3 11:57:31 |只看該作者.....

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2014-06-03更生日報

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台九線改善工程107年花縣全面卅米大道,將具有國際型自行車專用車道交部已納入「全國省道改善計畫」第三期花東公路匡列140億

記者田德財／報導公路總局第四區工程處長廖吳章昨天說，交通部已將花東公路台九線納入「全國省道改善計畫」，台九線第三期工程已匡列一百四十億元，其中一○二年到一○七年執行的卅九點八億已核定執行花蓮縣境路段，完工後花蓮縣境可成為全面卅米大道，具有國際型自行車專用車道的公路。

廖吳章表示，目前台九線花東公路尚未拓寬之瓶頸路段，都納入「全國省道改善計畫」逐年編列預算分段動工，全線拓寬台九線，讓花蓮鄉親能早日看到台九線花東公路改善成效，享受便利安全的交通。

有分隔島解決對撞問題廖吳章說，交通部統計，台九線花東公路Ａ1車禍，發生原因以對撞率全國最高，因此交通部對台九線拓寬工程規劃，中間要有分隔島的卅米大道，以提高行車安全，所以目前要先解決對撞分隔島路段。

廖吳章說，卅米大道中間分隔島約二公尺，快車行車道約七公尺寬，快車道邊緊臨時的為二公尺寬的慢車機車道，機車道旁為綠化植樹區約一點五公尺寬，最右側為一點五公尺的自行車道，換句話說，自行車道緊挨著的是植樹綠化區，與機車道有區隔。

兩側路肩採綠化植物也就是說，拓寬計畫路線沿花東縱谷，為花蓮縣境內的交通幹道；未來中央設置分隔島，道路分四線快車道及二線慢車道、二線自行車道，兩側路肩採綠化植物。

木瓜溪橋到富里列第三期計畫廖吳章表示，花蓮縣境內台九線自太魯閣大橋至富里台東池上縣界，共約一三七公里，在二、三十年前就開始拓寬，其中，花蓮縣境從木瓜溪橋到富里，全長一○七公里，還有六十七公里沒有拓寬，已列為第三期道路改善計畫辦理拓寬，總經費為一百四十億元。

他說，台九線花蓮縣境路段，目前壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、富里等六個都市計畫區內，在第一、第二都已開闢廿五公尺的外環道，未來拓寬為卅米比較容易。花蓮到鳳林卅米大道明年中完工目前公路總局已發包動工的，一是鳳林公路公園以北二公里路段（即二三五Ｋ至二三七Ｋ），工程費及補償費約二點五億，今年二月七日開工，預定明年六月完工，總經費二億五千六百多萬元，主要施工鳳林溪（公路公園）以南的部份，包括擋土牆、溝渠等，目前進度百分之七，預計明年七月完工後，代表花蓮到鳳林已是卅米大道的台九線。

其次，大禹段（二八四Ｋ至二八五Ｋ）拓寬工程，四千五百萬元，沿途既有二側行道樹二千一百多棵，主要為芒果樹約九百廿棵、桃花心木約六百棵，其餘則是樟樹及經濟價值差的黑板樹，這個路段將以現地移植為原則，如無法容納則將移植到其他路段與地方政府提供區域內，目前進度百分之六。三是鳳林榮民醫院到萬里溪橋路段，工程費二億多，由於用地屬公有地及徵收容易的路段先施工。

鳳林鎮長彭宗乾在施政中也說，鳳信段（榮民醫院前）一公里，為保障原有住戶，他將爭取鳳林榮民醫院院方在兼顧既有腹地及社區睦鄰，同意拆除現有大門及圍牆方式施工，達成本鎮全線拓寬目標。廖吳章表示，台九線中的木瓜溪橋、萬里溪、馬太鞍溪橋等橋，目前屬雙向車道分流，但未來在一○七年之後都將拆除，改建為卅米的大橋，預計約需廿五億元預算。

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