國道6號貫穿中央山脈直通花蓮？ 台中到花蓮僅需一小時半!!!

2home

國道6號貫穿中央山脈直通花蓮？ 台中到花蓮僅需一小時半!!!

https://youtu.be/hm5BqmAlOR0

albert01

抱歉了，東部票比較少，
錢先拿去高鐵南延屏東作政績、北到宜蘭拉選票了，
那個.....講好聽一點：保留臺灣後花園最後一塊淨土....
沒講的是....東部票少，有夢最美希望相隨就好....
我個人是不看好會通啦！等東部人當上總統再說....

我家在鳳林也有2Farm啊，我也希望通車啊！
我先期待台鐵桃園地下化，我家旁邊鐵路地下道先填平可能比較快實現....

阿俊

連一條蘇花高都蓋不起來了  更何況打穿大山這種事
有一個嗆說雪隧通了他也不會走  蘇花高他也反對的 全國最大勢力在
我不認為會蓋的起來

og2h

請 徐x東 徐董 出來 who hbo bot
馬上蓋得嚇嚇叫?

民間企業 詐騙政府? 全民買單? 這種最有誘因?

走高山 會下雪 可能一大堆 機車 腳踏車 電動車 汽油車
都會在最高點 熄火?

通了以後 不用只有環島了 可以環半島
不用只有0環島 還是8 環島

吃完花蓮麻糬 馬上遊覽車 下一站 吃台中 太陽餅...

唯一缺點就是 花蓮農田 開始大量變成工廠
花蓮工廠 到台中港 才一個半小時
外銷工廠 大利多

陳青

然有夢想
未來都有可能實現

FlyNews

我看那個youtuber是政府花錢買的傳聲筒，民進黨就是不想蓋，當然可扯出「一千個不蓋的理由」

唯一的理由：花蓮+台東兩個縣選票太少，且主要是藍營票倉，死1個，還可少一張藍營選票。多死幾個無所謂！沒被落石砸死，窮死也好！

要不然，當初行政院長游錫，幹嘛把已動工的蘇花高緩建=技術上停止興建？別裝了啦！

雪山隧道就花15年，中橫高不可能一年就貫穿！至少要花20-30年，搞不好30-50年才能通。7000億/20年，每年編列350億。7000億/30年，每年編列233.3億，很難嗎？

不是難在花多少錢，而是難在花多少時間！


把中橫高貫穿不是為了我們這一代，而是為了下一代，搞不好版上沒幾個能活著看到中橫高通車(包含我)。

中橫高貫穿不只為了花東，也是為了南投、台中、新竹、苗栗、彰化、雲林、嘉義、甚至台南…。

但民進黨只為了執政4年的選票…


能高山隧道有地熱不好通，可走奧萬大路線啊！

河流=水路=天然的路，南投萬大北溪/萬大南溪、花蓮怡堪溪/豐壽溪/萬里溪 沿著水路走就對了！

一堆快速道路、高速公路都沿著堤防、架在河床上，難不成高工局不會蓋橋？

我把圖用「粉紅色」隨便畫一下，實際要看坡度要不要繞圈？該走哪條水路支流？
有瀑布可能太陡要繞圈，溪水有溫泉可能有地熱，這麼難探勘喔？
中橫高走河床沿岸到花蓮的方式，造價可能7千億打3-5折。



而能高山隧道花蓮段的溪距離南投的溪太遠，當然可能有地熱！(高工局被民進黨收買，才搞出能高山隧道方案？)

萬大南溪-萬里溪：若走南投「 萬大南溪」和花蓮「萬里溪」，南投花蓮山脊的河床距離約0.5公里最近，萬里溪由鳳林出海。
按這裡顯示圖片

萬大南溪-萬里溪-安來溪-怡堪溪-豐壽溪：上圖花蓮段「萬里溪」若接「怡堪溪」可能要有下圖「紫色」約1公里隧道才能從「安來溪」接到「怡堪溪」支流，由怡堪溪接豐壽溪出海。
按這裡顯示圖片

萬大北溪-怡堪溪-豐壽溪：南投「萬大北溪」和花蓮「怡堪溪」的水路，挖隧道只需2公里左右，由怡堪溪接豐壽溪出海。
按這裡顯示圖片

地圖右下方有比例尺，可知道南投縣和花蓮縣的河床距離有多遠。

有認識搞政治的，可把我這篇列印或傳給他們看。

taiwanbigmary

疫情嚴峻?
話題活絡?
全球暖化?綠能非核
農業痼疾?
勞保勞退各種年金~~~
原有問題..
無解無解..
推陳出新..
有夢最美!
鮭魚一出誰與爭鋒..
陸運  水運  空運  運運能通就好

albert01

FlyNews 發表於 2021-3-21 01:57
我看那個youtuber是政府花錢買的傳聲筒，民進黨就是不想蓋，當然可扯出「一千個不蓋的理由」

唯一的理由 ...

前輩....您可以去當交通部長了，
但.....
怎麼通、通哪裡、怎麼開道？
就算有經費，但....
得先官員、民代沿路先買好地，才能確認最後路線啊！
所以最佳解不會是最後解！唉.....

catbooth55

FlyNews 發表於 2021-3-21 01:57
我看那個youtuber是政府花錢買的傳聲筒，民進黨就是不想蓋，當然可扯出「一千個不蓋的理由」

唯一的理由 ...

那條粉紅色路線好熟悉！
大概十年前剛好遇到了自己的土地被台鐵莫名其妙徵收了一部分去作為交通用地送給了鄉公所做鄉道，當時應該也是蘇花替動工的初期，就在鐵路局施工那三年間遇到了很多不同的人也聊了一些事當初也是聽聽而已，就在兆豐車站興建後直覺這條粉紅色的高速公路似乎不是夢！
另一個夢，花東的三鐵共構似乎也值得期待！
三十一歲投入農地做夢至今居然快二十年了！
2home裡很多人抱著夢想而來，不知經過這幾年的震盪還有多少人還在夢想裡生活！

ShareRain

當初從西邊搬到台東成功，就是想要讓生活變慢一點，連開車騎車的速度都很慢。
從我住的地方到可以買東西的地方大概6公里，台11線是我出入的主幹道，中間沒有紅綠燈，平常都很悠哉。

假日人多時，來往的車流變大，車速會明顯加快，出門時就會比較緊張一點，這是因爲相對於平日悠哉所產生的壓力。

所以從旅游的角度，來到後山應該是慢走慢活，多多疏解平日的壓力，這是主要的收穫，沒有走完行程也不會怎樣。