台灣的大黑洞

Vicky

請林陵三這幫人都要負責、還得把那 18億都賠出來；反正『全民買單』是門都沒有的
事！

各位網友 , 下面的數據是估算 , 若誰有精確數字 , 請提供 ,
越清楚 , 大家就會理解遠通與國公局 有多可惡:
(到現在為止這些(執政者)還是再一次的矇騙小民,媒體和消基會多少都受到不大不小
的壓力, 所以只有E-mail沒遮沒攔者, 有識者說出真象!傳!!!!!傳!!!!!傳!!!!!
傳!!!!!傳!!!!!!)
過路費 40元遠通 抽3.5 元:這點相信原本是機密 ,
但礙於強大壓力 ,只好公佈了 ,而遠通也現形了 ,
大家算一算 :
據國公局資料 ,民國91 年總過路費實收約190 億元
( http://www.freeway.gov.tw/16.asp?id=7 )
若依 3.5/40*190=16.6億元 ,
各位想想看 1年 遠通就可拿16.6 億元,
那 10年 .......166億以上 .........
>>>50 年.... 至少1000 億以上吧!!!

那人工收費成本呢 ，
收費站數 22〈國 1+國3〉，
若每個收費站收費員以四二輪 ，
平均每個收費站抓 40個收費員，
總收費員數是 880位 ，
平均薪資加年終若以 6 萬每月算 ，
則人工收費成本是 880 * 6 萬 /月 * 12 •
= 633,600,000
= 6.4 億

各位網友想想看 ：
高公局一年才花 6.4億 元養 880家的活口費，
卻要一年拿 20億 元給 cb及 遠通，
(執政者)從國庫硬生生一年多拿 14億元 給cb 及遠通 ，
你們說你們服不服啊 ????
(難怪遠通願意接受這880人員後還可多賺14億,這些收票員也難怪靜靜的不會有不滿的
動作(大慨至少不用輪班日曬雨淋)還可能默默的配合"票款"收慢些(才能早脫離收票
崗),等著吧!財團吃人相(看過那些被合併"有專業"的金融人員困窘吧!)又不是沒看見,
調派你"沒什專業的"去關係企業支援時就知道了!以前辛牢只在同一熟悉地點;到時不
定時,不定點輪著支援的意思在等你回家(養)父母(養))
國家(執政者也?)不是在喊窮嗎 ???
為何(執政者?)還有錢拿給財團呢 ??
真是不懂(執政者?)啊 !!!
各位說是不是 ?!!!

不是說台鐵虧錢嗎? ??
那為何不叫台鐵來包 ETC呢 ???
為何(執政者?)不拿 14億元去支援台鐵 ???
為何(執政者?)拿 20億元去孝敬遠通呢 ???
決策者(執政者)到底是如何拿捏這決策呢 ???
認同的人 , 可幫忙整理 , 再次"大量"轉 mail 給周遭親友 ,
這個國庫大黑洞 ，更請大家不要去支持 BOOT 的 ETC.

連消基會都出來講話了 ，只有幼稚園的學生會去相信客服的話 ？
http://www.fetc.net.tw/ = 產品與服務 = 高速公路電子收費卡= 四、退卡辦理= 卡
片有效期限：
由於高速公路電子收費卡屬於晶片卡，為確保晶片有效性， 本卡有效期限為5 年〈
依卡片背面之製造期起算 〉
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看到沒 ，卡有效期限為 5年， 接下來是有效期限過的退卡方法喔〉
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，有效期限內，可至全省服務區直營門市辦理退卡退費；
逾有效期限， 若卡片功能正常且可判讀餘額者,仍可至全省務區直營門市辦理退卡退
費。
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嘿嘿， 接下來遠通就高招了， 逾有效期限,若卡片功能不正常， 怎麼辦？ 大家想想
吧！ 不寫就是讓消費者忘了有這張卡片， 然後再重新申請一張， 押金重新再繳一次
， 這是模糊字眼。)
另以下是退卡收 手續費條款 ！(簡單5年者自動消檔,賺錢又省事.天ㄚ!普天之下"敢"
有此等惡霸條文出現來愚民!誰准的?/?/?)
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1. 一般卡之押金與卡片可用金額可無息退還。
2. 退卡將酌收手續費新台幣 50元。

嘿嘿 ,看到沒 ,另外從第一款中 ,也看到另一未被發現的不合理處 ,押金先繳 ,過路
費先預付 ,遠通先拿去生利息 ,但退給你卻黑紙白字 約定清楚可是" 無息退還" 喔!!

這就是典型財團法律字眼 ,對自己不利的先寫清楚 ,但對消費者不利 的卻模模糊糊帶
過!
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E-mail轉貼的文章

lisa

這幫貪官污吏 及貪得無饜的財團 除了去把牠們砍死 真是氣死我 ......還有什麼方法可以治他呢