南疆屏障 --- 北大武山.

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序 -----

只是先來開個標題, 要不然, 老是描述中北部的山林, 似乎不夠 全面 了一點.

直接引述筆者曾經寫過的一些文字, 比較省時間.

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如果說, 台灣最南端的屏東縣境內也有機會可以看到下雪, 可能很少人會相信....

不過, 在四季如"夏"的屏東縣, 真的有這麼一個地方有機會遇到雪, 它就是大武山區.

大武山區, 一般人都知道 "北大武山", 比較常吸引登山或健行遊客前往的, 也是這座山, 名列五嶽老么與百岳山頭之一, 知名度自是不在話下.

它應該也是南部 排灣族 / 魯凱族原住民的聖山, 就像大霸尖山是桃竹苗泰雅族原住民的聖山一般....

能被原住民視為聖山的山頭, 終有其獨特之處.

對於一個 "遠方的外來客" 而言, 要去介紹這座山頭, 似乎真的有那麼一點困難, 也覺得有蠻大壓力 ( 許多人比我更了解它, 而且了解的程度多得更多更多.... ).

先前也已經有幾篇文章討論過這座山了, 不過, 每個人對相同一座山的觀點 ( 或是切入點) 都不同,登臨的季節氣候也不相同.... 就以我個人對它的簡單認知, 稍微講一下這座雄偉的大山好了.

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那是距今 15 年前 所曾經描述過的一些文字...

人會變, 山也會變, 不過...山的變化沒有人類來得大. ( 山林會崩塌, 但是人會老, 甚至於會死亡.... 山, 不太會死亡, 頂多變小變矮而已 ).

先開個簡單的頭... 有空再慢慢貼.

註 : 也歡迎網友們隨時幫忙補充.

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同樣引用一段, 筆者曾經寫過的文字 -------------

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說到大武山區, 一般大多是指從北大武到南大武之間的整個稜線(或山區), 我個人偶爾都會提到, 勿以高度論英雄.....

高度 "只有" 2841m 的南大武山, 它不是百岳, 只是一座 "中級山", 其登臨的困難度卻是 "遠遠超過" 3092m 的北大武.........

另外還有一個西大武, 高度只有 18xx m 而已, 步道途中可以 "順便繞過去"..... 稜線上也還有中大武, 不過其他幾個, 都不算是本文討論範圍, 所以就只談北大武就好了.


某些人爬山, 都會有一種 "千萬別浪費" 的念頭....像是, 如果走南一段, 絕對不要忘記去撿庫哈諾辛, 如果去單攻桃山, 就別忘記順便去喀拉業......... 以免下次還得再去 "補" 回來.....

另外有一種人爬山則是.... 苗栗某位登山者 "慶祝登頂馬拉邦山 1000 次 " ( 沒錯, 是三個零), 馬拉邦只算是輕鬆等級的中級山, 但是要爬 1000 次, 還真的不容易.... 高屏地區某位登山者, 聽說已經登頂北大武山 450 次  


很多山, 都值得去了再去, 一次又一次..... 北大武山, 應該絕對夠資格名列這種山的其中一員.

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後記 :

那是寫於 15 年前 的文字記錄...文中所述的 " 百登不膩者 "...孤狗了一下, 已經 1000 次 了....據說花費 25 年.

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2837763

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再來一段 -----

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在高屏地區，只要天氣良好視野又不錯之時，抬頭往東面就可以看到它雄壯的山容，好像是在地平線上拔地而起, 高高的聳立於東方的天際，更像是一大片城牆一般，矗立在中央山脈的南端.

北大武山可以說成是南台灣東西部之間的天然屏障，可以俯瞰三大海域，是南部群山之首。它也是中央山脈南端最後一座超過三千公尺的山頭, 名列台灣五嶽的老么 ( 嶽...就是大山, 雄偉的大山).

雖然只有 3092m 的高度, 排名百岳 #91, 不過, 它的氣勢, 真的是一座大山, 雖然不算高, 卻也足以令人望而生畏....... 反過來 , 它也吸引無數的人, 想要去親近與登臨.

北大武山所具備的美景, 幾乎可以說是集合了全台灣的山岳之美於一身，隨著四季不時更迭，山頂稜線的雲海,日出,日落.... 途中的鐵杉純林,神木,箭竹叢,峭壁,湧泉,鳥類,紅葉…真的很難去形容它到底是怎樣的一座山....

不會形容, 就實際去走一走, 用眼睛看看它吧.....

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好了... 連續使用了三段敘述文字, 該開始去翻 冷凍櫃, 去 " 找資材 " 了.

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又見北大武.

曾經因為工作之故, 長時間坐鎮於高雄市 ( 復興路, 早年某知名飯店旅館, 一住就是四週六週八週 ).

也曾經長時間坐鎮於 台南新市...

因此, 開車途中 " 湊巧瞄到 " 北大武山 的次數, 難以記數.

不過, 都只是眼睛看一下而已 ---> 工作的開車途中, 不會有心情拍照. ( 工作的精神壓力幾乎是 300 %, 不是 100 % ).

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疫情爆發之前的某年暑假...大女兒學業太繁忙, 不克前往, 只帶了兩位, 五天四夜, 首日是在屏東的 紅柴坑.



次日傍晚, 知名的 關山日落. ( 海邊地名啦, 不是高雄的 關山 海拔 3668m ---> 時間夠的話, 再來寫 關山主峰 好了 ).

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沒記錯的話, 第三日, 紅柴坑的漁港吧.

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然後又跑去高雄的西子灣...看海看日落.

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應該是第四天早餐, 坐在東邊靠窗的位置...

往外一瞧, 疑...那是北大武哩.

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再補個兩張.

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後來跑去高雄甲仙, 藤枝高樹一帶...又去了美濃.

這是當時新的 甲仙大橋 --- 舊的被 莫拉克 沖毀了. ( 沒記錯的話, 似乎是如此 )

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然後又跑到 澄清湖.

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那是某年的夏季旅遊, 07/09 回家. ( 07/05 ~ 07/09 五天 ).

然後, 07/12 拍攝的首張照片...

新竹縣海拔兩千多公尺的山區....首張居然是拍了 雪山與聖稜.

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在南部奔波五天之後, 才隔兩天, 又立刻衝到兩千公尺以上的山區.

疫情之前, 活動力還真強哩.

不過...疫情爆發之後, 出門的動力就徹底消失了. ( 偶爾還是會去一下, 相對較少人去的地方 ---> 而且只在 非假日, 另一半請特休的時候 ).

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北大武山的名產.

除了日出日落, 雲海或是夜景 ( 夜景需要夜宿山區, 筆者是一日往返 )...

北大武山 最多的東西, 稱為 鐵杉. ( 箭竹 當然也不算少 ).

尤其爬上主稜線之前, 有一整片的 鐵杉純林, 真的蠻壯觀. ( 稜線上頭也有許多造型奇特的樹 ).

另外還有一棵 " 不小 " 的 紅檜. ( 記憶中, 應該比 南橫檜谷 的那棵更高更大 )....

但是...跟 北部山區 的, 當然是完全不用比啦.

因此, 先貼一張 鐵杉森林, 當做代表.

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超級記憶卡. ( 兩篇之一 ).

4 # 那篇, 講到 澄清湖 跟 西子灣....想起當時的一段小故事.

那時候是住在 澄清湖 附近的某地點, 逛完 澄清湖 之後, 下午時刻, 家人說想要去 西子灣 看夕陽....

天啊...先前即使曾經多次在高雄市的復興路坐鎮, 每天開車的路線, 也不過就是 復興路 ( 早期某知名飯店旅館 ) 到 楠梓加工區 裡面, 假日 ( 又幸好沒有加班的話 ) 就算沒有回 新竹家 ( 一天往返, 太離譜了 ), 大概都是往 屏東縣 甚至於 南橫山區 到處跑. ( 類似鄉下的 田野調查 ).

西子灣...可能幾十年都未曾去過了. ( 所以...完全不知道路, 也不知道要走哪條路線過去, 因為沒有舊時代的殘留記憶, 算是屬於新的未知地點 ).

趕緊翻了一下隨車攜帶的地圖 ( 當時的網路與手機, 似乎還沒有孤狗目標與行車路線那麼進步...就算有, 筆者也不會用, 寧願根據紙本地圖, 比較可靠 ).

哇哩, 距離大概有十多公里, 而且多數路段都屬於熱鬧的高雄市區.

沒辦法, 只能硬著頭皮上了....小孩眼中似乎是 神人等級 的老爸 ( 從出生之後, 帶他們走遍全台灣各地, 好像全台灣裡面, 沒有他們老爸不知道的路 ), 要是沒辦法順利的到達 西子灣...這個臉, 實在丟不下去.

從地圖上瞄啊瞄...

要從某處 ( 起點 ), 先走往 澄清路 , 行駛某距離之後, 再右轉 建國一路 某距離 ( 只能從地圖上判斷大概有多遠 ), 之後左轉 福德二路, 到 中正一路 右轉....然後續行 二路 三路 四路, 然後換成 大勇路...最後到 西子灣防波堤 一帶 找地方停車.

在腦中快速的記了路線之後, 收起地圖....出發.

然後就... 依照腦袋裡面的超級記憶, 途中連半個路口都沒有轉錯, 就一路到了 西子灣...十幾公里遠哩.

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看完日落, 回程是 " 黑 " 的....不像白天可以遠遠瞄到路標. ( 要到距離很近才能看得到 ).

然後, 只能迅速的在腦中 倒帶 ----> 把記得的路線, 整個反過來. ( 右轉 左轉 都要相反 ).

雖然天空是黑的.. 還是一樣, 完全沒出半點錯, 又回到 澄清湖 的旅館了.

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這篇的內容, 跟 北大武山 會有相關嗎 ?

當然有相關....

不然, 4D 杯杯 是 怎樣, 從 台南新市 ( 深夜一路開車 ) , 然後到達 屏東縣的偏遠山區 ( 泰武鄉 )...

最後, 停在 北大武山 登山口 附近空地的 ?

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北大武山 之 部份緣起 --- 壹台車凸全台灣.

只說 " 部份 "... 是因為, 去了很多不同的山區, 不是只有 北大武 而已.

正常朝九晚五, 可以正常渡過例假日的人, 在休假日或是節慶的日子, 可能就是吃飯, 逛街, 看電影...頂多就是附近公園, 或是近處的小山, 走一走就好.

更高更遠的地方, 或者車程遙遠的外地縣市....那就, 以後再說吧, 甚至於 " 等退休以後 "....反正不急, 時間多得是.

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筆者算是屬於 歹命等級 的那種階層, 為了工作需要而鎮日四處奔波, 甚至於必須披星戴月, 只為了能夠有一口飯可吃.

平均可能一年, 能夠動用到的空擋或是休假日, 大概就那麼 20 或是 頂多 30 天. ( 一般正常的私人公司上班族, 一年應該超過 130 天, 公教人員又更多 ).

因為空檔的時間很難得, 因此從 " 出社會 " 以來, 對於可利用的自由時間, 可以說是連 " 半天 " 都不放過. ( 車程 + 走路 能夠完成的, 就趁機前往 ---> 例如新竹市的 十八尖山, 兩小時之內可以全部走完 ).

一天時間的, 就是 苗栗縣的 加里山, 哈堪尼山, 新竹縣的 李棟山, 內鳥嘴, 五峰鳥嘴...或是 觀霧山區. ( 一個日夜往返合歡山, 甚至於梨山...也都曾經有過 ).

兩天的話, 台中以北任何地方, 甚至於去個合歡山之類的.

三天的話, 高雄 / 墾丁 / 花蓮 甚至於 台東....都在考慮範圍裡面.

對於假日空檔, 持續多年都是 " 一丁點都不浪費 "....多年累積之下, 能用的假日時間, 或許只有一般人的 1/5 .... 而去過的山頭或是地點, 卻可能是多數人的 5 倍.

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促進那種迅速行動力的原因之一, 除了精神與體力, 另外一個就是車輛的應用能力, 因為工作而需要開車的里程, 幾乎不亞於 長途職業駕駛, 因此, 能夠遠距離開車, 也是非常重要的一部份.

當然啦, 還有一個稱為 膽量 .... 有些山區的路況, 一般人可能望而生畏, 而對於筆者來說, 即使只是土石坑洞的山區產業道路, 就是... 路開到哪裡, 就盡最大努力, 把車子開到哪裡.  ( 基本觀念就是, 前進再前進...搞到真的無法再前進, 大不了一路退回來 ).

吃過的飯不會比人多, 但是...曾經開車走過的路, 大概很少人會比筆者來得更多.

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很嚇人的一條... 天堂之路, 數公里又彎又陡的土石路面, 可以開到五指山的中指山頂.



山頂有一小塊空地, 剛好能夠掉頭.

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北海岸的 野柳.

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復興紅橋, 也曾經變成 綠橋 / 紫橋 / 粉紅橋.... 意思就是, 曾經走過很多趟.

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很有古早味的 合歡山 松雪樓 ---> 與同屆的同學 ( 包括女友那些 ).

那次是兩台車. ( 還有拿相機的那位 --- 沒用腳架 ).

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舊中橫年代, 中橫東段的雲海. ( 可能 觀雲 一帶吧 ).

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古早年代, 阿里山神木.

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這是...曾文水庫.  ( 真的是 曾文水庫 啦 ).

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底片年代, 花東地區的 澳花瀑布.

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不同時間, 還是底片.... 石梯坪.

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數位年代, 南橫公路.

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鵝鑾鼻附近, 台灣最南端.

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沒有柏油, 沒有水泥...雖然只是 " 前驅 " 轎車, 照樣往上衝.

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路開到哪兒, 車子就去到哪兒.

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講起來, 能夠去一趟 北大武山, 膽敢自己四處 " 開車冒險 "....應該也算是很大的原因之一.

畢竟, 必須獨自駕車前往自己完全陌生的山區, 以及攀登完全陌生的高山.....

除了跟某些山區的緣份之外, 沒有夠大的膽識, 也還真的無法完成.

註 : 除了交通方便的合歡山地區之外, 多數其他高山, 登山者都是以 隊伍 + 接駁專車 的方式居多.

畢竟, 又要辛苦的爬山, 還得自己開車往返...精神跟體力的負擔又更大了許多.

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來自某網友的贊助影像.

其實, " 好像 " 在自己的格子裡面也有講過 北大武山 的部份. ( 寫過無數與山林有關的文章, 懶得翻或是去確定了 ).

然後, 在某社群, 也寫過....

而且當時某網友 " 剛剛去爬回來 ", 於是也很熱情的助貼了一些影像....貼的圖寬還是 1024 的. ( 筆者反而沒貼那麼大張 ).

因為那些影像, 蠻具有 北大武山 的特色 --- 晨昏 / 鐵杉 / 雲海 / 霧氣.

所以先拿幾張來借用一下.

圖片來自某社群的 小潔 大大. ( 從寬度 1024 縮為 640 ).

他們首日應該是夜宿 檜谷山莊...次日摸黑從山莊起登.



爬到較高位置, 鐵杉林區域... 剛好遇到日出之前的 色溫. ( 筆者在 奇萊北峰 底下也拍過相當類似的, 不過時間是在 黃昏 ).

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天亮了.

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背陽面還是暗的.

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清晨的霧氣與鐵杉. ( 看起來是在剛爬上稜線之後, 靠東側的位置 ).

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大概先這樣.

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續 ... 來自贊助的影像.

某社群網友幫忙 助貼 了一些影像, 筆者看到那個 登頂照, 就問說 ( 文章系列裡面公開問的 ) 拍攝贊助者的 小潔 是哪位?

然後 ( 對方見文之後 ) 對方回答說 : 手上拿著 可樂 的那一位. ( 對方貼的是 1024 圖寬...而且沒有打碼 ...特別碼了一下 ).

而且...都只是單純縮圖而已 ---> 所有拍攝的時間日期與相片資訊都沒消掉. ( 當然也順便消了一下 ).



陽光下, 雲海湧動.

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該網友似乎也拍生態部份...這是一隻 小灰蝶.

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雲霧又籠罩四周.

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之後又偶爾散開.

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最後面, 留著一張 " 變形紅檜 " 的影像....就是途中最大的一棵 紅檜巨木.

筆者沒使用過更廣角的鏡頭, 因此猜想可能是用 11 ~ 22 mm 甚至於 魚眼鏡頭 所拍攝的.

因為, 筆者的隨身鏡是 18 ~ 55mm ( 1.6 片幅 ), 根本不可能拍到 " 整棵大樹 ".

待續...

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續...把圖貼完.

看起來, 那位網友除了偶爾爬山, 也有拍攝與記錄生態.

根據影像的順序來說, 猜測上...底下這張可能是 " 登頂返程 ", 在 大武祠 那裡拍的水泥牆壁. ( 應該目標是拍 植物 啦 ).

因為 去程 與 返程, 基本上是完全相同的路徑.



木頭的鳥居... 在 2012 年度 已經倒塌, 變成休息用的長條木椅了.

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這個稱為 觀音圈 ( 圈狀彩虹 )... 在飛機上有機會看到 ( 最內黑影就是飛機 ).

高山上, 四周有霧氣, 陽光角度又湊巧時, 也能看到...然後, 中央黑影就是拍攝的人本身. ( 不算太稀罕, 但是也不算常見 ).

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這張, 應該是拉近拍攝的.

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半山腰的大紅檜...據說樹齡可能有一千年.

畫面變形很大, 猜想應該是用 魚眼鏡頭 拍攝的.

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底下這張, 那位就是筆者啦 --- 九秒自拍.

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網路孤狗了那棵大樹的許多相關圖片, 發現都是沒能 " 拍下整棵 ".

畢竟, 有 距離因素 / 角度因素 / 目標尺寸 / 四周障礙物 / 焦距的拍攝寬度.... 一般 ( 多數平常使用 ) 焦距的鏡頭, 應該都沒辦法.

筆者當然也只拍了幾張簡單的記錄照而已...沒拍下完整的樹. ( 想要的話, 其實可以分段拍攝, 再接圖 ).

紅檜的話, 從阿里山到新竹與桃園之間的山區, 曾經拍得夠多了...

那一棵沒拍完整, 應該也沒什麼差.