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標題: 汽車鋰電池保固 [打印本頁]

作者: aotsen2004 時間: 2018-3-9 17:01 標題: 汽車鋰電池保固

小弟近來都沒開這台車 ~ 鋰電池竟然也沒電 .......

台塑電池部就在離我家騎機車5~6分鐘路程~ 於是拆下來送去台塑檢查 ~

工程師很熱心~檢查後說 : 沒毛病~ 鋰電池本身會偵測~ 如果沒什麼開車~ 會自動進入休眠狀態自動斷電~

還幫我順便充電一下~ 鋰電池充電真快 ~ 我跑去吃碗麵 ~ 回來拿電池就充好了 ~

順便參觀鋰電池展示區 ~ 看到沒有外殼的鋰電池 ~ 還有要出的新產品 ~

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我的電池~ 鋰電池有個好處~ 會自動偵測車子發電機發電是否正常 ~

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作者: oldtree 時間: 2018-3-9 21:37

查了一下，依車的廠牌不同，鯉電池好像有分，某些鯉電池適合某廠牌的車子，所以推測這不是汽車上那一顆發動的鉛酸電池，是電動車供給動力的電池嗎？

電動車應是未來的趨式，所以台塑的股票可考慮嗎？但台塑相關公司那麼多，是直接買台塑（１３０１）嗎？

作者: aotsen2004 時間: 2018-3-9 22:30

oldtree 發表於 2018-3-9 21:37
查了一下，依車的廠牌不同，鯉電池好像有分，某些鯉電池適合某廠牌的車子，所以推測這不是汽車上那一顆發動 ...

我這顆電池是汽車用的 ~ 吃汽油的車 ~ 日規的 ~

像這種 >>>http://goods.ruten.com.tw/item/show?21444596969223

用鋰電後感覺上比較省油 1公升多跑1公里 ~ 行進中加速也比較快 ~ 可能點火比較順暢吧 !!

作者: Wish 時間: 2018-3-10 09:03

是不錯，但這價格還不夠親民

作者: aotsen2004 時間: 2018-3-10 18:15

Wish 發表於 2018-3-10 09:03
是不錯，但這價格還不夠親民

安全最重要 ~

小弟生性好奇並且喜歡亂晃~ 常單騎行走於高山叢林深處海岸沙灘盡頭 ......

在這些地方奢望別人來救車是有困難的 ~

所以寧願用好一點的電池~ 免得車子刁在前不着村後不着店甚至連手機都沒訊號的地方~ 呵

作者: 陳青 時間: 2018-4-6 17:08

請教電池休眠後，要怎樣叫醒?

作者: aotsen2004 時間: 2018-4-6 20:25

陳青發表於 2018-4-6 17:08
請教電池休眠後，要怎樣叫醒?

按這個鍵 3秒 ~

作者: 陳青 時間: 2018-4-6 21:17

aotsen2004 發表於 2018-4-6 20:25
按這個鍵 3秒 ~

VOLVO轎車不能斷電，一斷電有一些設定會跑光。
因此換電池時，必須將另一個暫代電池接上，再取下舊電池，裝上新電池。
再拆掉暫代電池。

如果休眠，勢必斷電，需要電腦重設之麻煩。
克服方法，或許要在休眠時，還有另一組簡易電源(或電池內設一個小的暫用電池區塊不休眠)暫時供應。

作者: dcstudio 時間: 2018-4-7 01:16

牛的機車換鋰鐵電池也三年了...
真的很貴! 但車子真的沒有 "電" 的問題!

鋰電池的死穴是 "過充/放電",
所以電池一定會有一個BMS (Bettery Manage System) 做電池充放電的保護..
您的問題應該是電池已經進入到低壓, 所以BMS起了保護..
那個按鍵的作用就是解掉BMS電池低壓保護, 讓電池可以進入強制充電模式!

話說回來..
牛的RCE電瓶.. 好像沒那個按鍵的說...
http://blog.xuite.net/dcstudio/twblog/113259351

作者: FlyNews 時間: 2018-4-7 01:36

本帖最後由 FlyNews 於 2018-4-7 01:46 編輯

dcstudio 發表於 2018-4-7 01:16
所以電池一定會有一個BMS (Bettery Manage System) 做電池充放電的保護..
您的問題應該是電池已經進入到低壓, 所以BMS起了保護..
那個按鍵的作用就是解掉BMS電池低壓保護, 讓電池可以進入強制充電模式!

他那電池不是太久沒用自放電到低電壓才保護斷電?

若自放電到低壓而保護,那還沒話說,
但若是電池電力還夠卻休眠,給汽車/機車用還真會出問題....

因為電池還有電,所以給台塑電池部花沒多少時間就充飽了!

作者: aotsen2004 時間: 2018-4-7 02:52

大家說的都對~ 讓小弟來解釋一下~ 為何會弄到電池休克睡著了 ~

那陣子一下子出遠門 , 一下子坐朋友的車 , 不然就是騎摩托車~ 一直忘記發動車子 !

前後約 1個半月多 ~ 等到我要開車時 , 才突然發現沒電了~

打開引擎誤按了強制通電後 ~ 就可以發動了~

後來那幾天也都很正常 ~ 但是心裡有個隱憂 ( 是不是電池有問題 ~ )

所以那天閒閒的才會拆下來送去台塑檢查一下 !!

經工程師說明~ 也才知道太久沒發動~ 電池居然會自己睡著了 ~ 呵

當然如果不是太久沒發動~ 像小弟這樣 1~2個月左右~ 應該不會自動斷電 !!

以前還在用鉛電池時 , 打算沒甚麼開車的時候 ~ 是這樣用 ↓↓↓

用這種麻新充電器插上去~ 會自動充電~ 也不會過充~ 麻新充電器簡介

但是這要在個人車庫才能這樣用~ 現在在林口社區停車場地下 1~2樓的~ 所以就不能隨便插個充電器~

還曾經車子停很久~ 太久沒動~ 輪胎都有點小變形~ 不是正圓的~ 這樣 !!

所以後來輪胎都買好一點的~ 像是米其林的~ 外加氣灌飽一點~ 就避免變形的疑慮 !!

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PS : 天氣冷冷的去洗溫泉很不錯喔~ 我剛剛才去洗好回來 ~~

作者: FlyNews 時間: 2018-4-7 03:45

本帖最後由 FlyNews 於 2018-4-7 03:53 編輯

aotsen2004 發表於 2018-4-7 02:52
大家說的都對~ 讓小弟來解釋一下~ 為何會弄到電池休克睡著了 ~

當然如果不是太久沒發動~ 像小弟這樣 1~2個月左右~ 應該不會自動斷電 !!..

才約2個月就會休眠,這樣可不太好! 保護機制似乎管太多了....
應該要汽車1-2年沒開,電池才休眠..
現在一堆新汽車都必須不斷電換電池,否則斷電後換上新電池都未必能啟動,就要求助原廠。

一般鉛酸電池只要沒被偷吃電,放半年、一年都還能正常啟動。

作者: 陳青 時間: 2018-4-7 04:26

FlyNews 發表於 2018-4-7 03:45
才約2個月就會休眠,這樣可不太好! 保護機制似乎管太多了....
應該要汽車1-2年沒開,電池才休眠..
現在 ...

父母往生後，很少開轎車，過了不久，十天以上沒開車，電池就沒電。
換了新電池，過一年，又發生一樣的問題。
拿去充電，經過一兩個月，還是一樣，十天以上沒開，又沒電。
再換一個新電池。
有兩次，滿一年多就換電池。

後來想想，試試看停車後，把收音機CD完全關掉，再把點煙器(行車記錄器)拔下來，冷氣及風扇旋轉按鈕關閉。
再三、五天開一次去種菜(車程25~30分)，現在有3年多了，電池還正常使用。

有些車種，功能很多，掛太多儀器，停車熄火後，還是繼續用很多電。
難怪停久不開，會耗盡電池。

作者: dcstudio 時間: 2018-4-7 21:05

本帖最後由 dcstudio 於 2018-4-7 21:10 編輯

FlyNews 發表於 2018-4-7 03:45
才約2個月就會休眠,這樣可不太好! 保護機制似乎管太多了....
應該要汽車1-2年沒開,電池才休眠..
現在 ...

BMS不管多不行... 電池容易壞...
BMS管太多也不行... 行車中如果斷電, 會有一定的危險!

BMS有沒有這麼的聰明的能夠去判斷該不該斷電??
這部份就是決定哪家的產品能勝出的關鍵!

另外,
目前車用的電池有 "鋰鐵電池 LifePO4" 或 "鋰聚合物電池 Li-ion"
BMS的另一個作用是平衡充電, 也就是會獨自對每一個單芯電池充電..
LifePO4的單芯的充飽電壓比Li-ion低, 所以自然會比較快充飽電!

Li-ion容易在電極短路時, 會發生高熱燃燒
LifePO4即使被鑽孔, 也不會發生短路意外
可因為價錢上的問題... 很多電池都是採用Li-ion.

以上, 是三年前買電池時做的功課... 有誤勿酸!

作者: aotsen2004 時間: 2023-12-3 15:30

這個台塑鋰電池記得好像用了 7~8年 ~ 電力還是很好~

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作者: SUNRIDE 時間: 2023-12-14 20:24

本帖最後由 SUNRIDE 於 2023-12-14 20:31 編輯

現出現回來啦

能用7／8年真讚

我也自組鋰鐵60A車用

因老車少開會自放電，所以都斷開

因此沒有後移，放引擎室怕怕，加穿防爆外衣＆溫控風扇

車變較有力是真的，我車很重拖明顯改善，現在自組便宜很多也輕很多!

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