賣了一分地，換了一台車：油電混合，能半自動駕駛的車

FlyNews

tomeplz 發表於 2017-9-7 14:43
上一篇在講油電車的妥善率，這篇突然轉去戰柴油車？

本來就是講妥善率啊!
複合動力車多了電動或瓦斯,妥善率就是會比較差啊!
保固期後和電池/電動相關的組件可能就要花5~10萬,你說會不會唉唉叫?

當初油電車貨物稅減免時,因不普及,消費者就還心存幻想,或選擇相信車廠業代的話術,
到現在也差不多過了保固期,當初買Camry油電車的才陸續跳出來唉唉叫!

柴油車雖然多了個渦輪,妥善率也只是和單一動力的汽油渦輪差不多而已....

若沒有政府補助挖坑讓人跳進來,有多少人會買複合動力的瓦斯/油電車?

電動車雖然單一動力,結構比吃油車更簡單,妥善率也更高,但也一樣要靠政府補助電池成本....
政府有補助新電動車的電池,但沒有補助舊電動車更換舊電池,電池老化就唉唉叫了!
所以連電動機車在台灣都玩不太起來!


不過, 台灣的Luxgen似乎也打算做油電車,但是以增程式電動車,充電是另外的系統...
但同樣....大電池掛點就要花大錢換電池....

tomeplz

FlyNews 發表於 2017-9-7 13:43
那是美國的新聞翻譯成中文,算是股市新聞,不是台灣的汽車新聞....

在美國以美元計價的進口汽車到台灣,  ...

model S來台灣的價格約是美國當地售價x1.4
如果model 3用35000美金x1.5的話
大約是台幣150萬
這個價格也差不多是prius phv插電式油電混合車的價格

tomeplz

FlyNews 發表於 2017-9-7 14:08
prius 跟 prius c 在日本當地市場賣得嚇嚇叫,是因為政策性補助,
日本是汽車工業大國,要其他沒這技術的 ...

上一篇在講油電車的妥善率，這篇突然轉去戰柴油車？

FlyNews

tomeplz 發表於 2017-9-7 14:03
prius 跟 prius c 在日本當地市場賣得嚇嚇叫
台灣市場卻不是很賣座
你說這是幻想？
數據會說話，日本人全是笨蛋，就台灣人最聰明

prius 跟 prius c 在日本當地市場賣得嚇嚇叫,是因為政策性補助,
日本是汽車工業大國,要其他沒這技術的笨蛋國家盡量用日本技術才能撈錢,日本當然不是笨蛋!
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另一關鍵是日本政府對於環保車款的鼓勵性減稅和補貼：油電混合動力車的取得稅以及重量稅皆為零，這對消費者來說就已經省下了將近20萬日圓的開支，再加上低排廢環保車另有10萬日圓的補助金，因此造成熱銷的景象。為了因應龐大的訂單壓力，Honda生產Insight的鈴鹿工廠以及Toyota生產Prius的堤工廠都得加開生產線。
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柴油渦輪是歐洲的技術....就像歐盟也對柴油有補貼一樣,
美國則刻意以超高環保標準打壓柴油渦輪小客車,
柴油加油站也不很多,形成貿易障礙,靠環保標準就不用被WTO貿易協定牽制了!

若美國像法國一樣,柴油車銷量多於汽油車,
開玩笑....一堆柴油渦輪的關鍵技術都還在歐洲國家,
美國也是汽車工業大國,怎麼可以肥水落外人田?

汽油車的碳氫化合物和一氧化碳都高於柴油車,
美國不怕汽油致癌的碳氫化合物和致死的一氧化碳,卻怕氮氧化物?也真神奇...

雖然法國也在那裡學美國,講什麼柴油車氮氧化物怎樣怎樣...
但那是因為2016年法國銷售柴油車仍然多過汽油車,
法國的柴油車=汽車的代名詞...要打壓汽車當然打最大的....

tomeplz

FlyNews 發表於 2017-9-7 13:57
因為油電混合車賣得少,可有較多幻想供業代推銷

油電混合車,電池年限到了就必換!  

prius 跟 prius c 在日本當地市場賣得嚇嚇叫
台灣市場卻不是很賣座
你說這是幻想？
數據會說話，日本人全是笨蛋，就台灣人最聰明

一個人必須要被打臉幾次，才會改掉「自己想當然爾」的討論習慣？

FlyNews

tomeplz 發表於 2017-9-7 07:53
toyota來台灣的油電混合車目前使用鎳氫電池，而非鋰電池
最小的prius c 電池報價$43000
5年12萬公里保固: ...

因為油電混合車賣得少,可有較多幻想供業代推銷

油電混合車,電池年限到了就必換!  
但複合動力就不是只有電池可能有問題,還有控制充放電機板、電機的驅動系統也一樣會耗損...

而汽車還有個更換工資, 像一般吃油汽車只換個皮帶,工資比料錢貴N倍...
油電車電池報價$43000,應該不含更換的工資.....

就像變頻冷氣一樣,壓縮機比定頻冷氣更難壞...一下就給壓縮機保固10年, YA!
但變頻冷氣主要都是控制電流的機板掛點!
還好,最近變頻冷氣也開始對機板加長保固了! 有什麼但書還沒仔細研究...

FlyNews

我是自耕農 發表於 2017-9-7 07:07
100萬....連電池都買不到？

天呀！這是什麼神電池？我不相信一台車電池就要100萬，那台車還有人買， ..

目前Tesla Model 3共有兩款車型，分別是售價3.5萬美元的「標準版」與4.4萬美元，換算成台幣也才130多萬起跳。.

那是美國的新聞翻譯成中文,算是股市新聞,不是台灣的汽車新聞....

在美國以美元計價的進口汽車到台灣, 因為要加上保固,價格大多要x1.5~2 很正常啊!?
連美國平價的福特野馬都這樣了! 難不成特斯拉會是特例?

台灣特斯拉現在已可接單,這是目前的價格
Model S新世代能源環保車 288.8~638.86萬
http://newcar.u-car.com.tw/Tesla/Model%20S/2344/overall

TeslaModel X豪華大型SUV運動休旅 383~664.05萬
http://newcar.u-car.com.tw/Tesla/Model%20X/2345/overall

Zefram

tomeplz 發表於 2017-9-7 11:22
BMW i8一台將近千萬
層級不同呀

因為特斯拉不是主打內裝阿....

這就是需要去將就的點

擺台觸控螢幕 這我無法接受

tomeplz

Zefram 發表於 2017-9-7 09:48
可以看看BMW i8

內裝就不能比了

BMW i8一台將近千萬
層級不同呀

Zefram

FlyNews 發表於 2017-9-7 00:29
特斯拉內裝爛?? 這??? 不會吧?
像20~30年前的沙發椅是沒錯...只不過,20~30年後的沙發椅還是那個樣子. ...

可以看看BMW i8

內裝就不能比了