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空污法霧刹刹 [複製鏈接]

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發表於 2018-8-20 21:36:25 |只看該作者.....

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下面是最新空污法版本。主要是針對二行程機車和老舊大型柴油車做管制和檢驗

所以2500cc的得利卡柴油車和3.5噸的柴油貨車都算小型客貨車沒管制，請車主放心。

是這樣解釋對嗎？

新空污法打壓10年以上舊車？　環署：四行程機車、小客、小貨不受限
http://www.taiwanhot.net/?p=615877

新空污法打壓10年以上舊車？　環署：四行程機車、小客、小貨不受限

生活中心／綜合報導 2018-08-20 18:20

環保署20日再次提出澄清，新版空污法規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行溝通對話及考量車輛改善技術之可行性，依討論結果完成修正後，才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，請車主不要擔心。（圖／Wikipedia）

外界多所爭論的空氣污染防制法修正案，已於8月3日正式生效。除了因設置空品區而衍生出的二行程機車「勸導區」、「取締區」劃分爭議外，對於新版空污法第36條第2項相關規定，民眾普遍認為該法條是逼迫出廠10年以上舊車強制淘汰，有圖利廠商增加新車銷量的嫌疑。

環保署今（20）日再次提出澄清，新版空污法規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行溝通對話及考量車輛改善技術之可行性，依討論結果完成修正後，才會公告實施，並有足夠的宣導期，讓民眾有時間因應，請車主不要擔心。

環保署表示，規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。

二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的4期標準（一氧化碳(CO)3.5％及碳氫化合物(HC)2,000ppm）；

大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30日前出廠1～3期大型柴油車須符合2006年10月1日起實施的4期標準（黑煙不透光率1.0m-1）。

加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（2003年12月31日前出廠）及1～3期大型柴油車（2006年9月30日前出廠）。

四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界謠傳出廠10年以上舊車將強迫淘汰，實為誤解。

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Zefram

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發表於 2018-8-20 21:52:06 |只看該作者.....

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聽他在豪洨

第 36 條
移動污染源排放空氣污染物，應符合排放標準。
前項排放標準，由中央主管機關會商有關機關定之；並得視空氣品質需求
，加嚴出廠十年以上交通工具原適用之排放標準。
使用中汽車無論國產或進口，均需逐車完成檢驗，並符合第一項之排放標
準。
前項使用中汽車之認定及檢驗實施方式，由中央主管機關公告之。
汽車之製造者或進口商禁止安裝任何影響交通工具排放空氣污染物之減效
裝置。但該減效裝置有下列情形之一者，不在此限：
一、具備保護或防止損壞，避免意外事故所必備之功能。
二、使引擎起動及暖車後不再作動之機制。

36條附註加入四行程機車、小客、小貨不受限再說

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發表於 2018-8-20 22:01:40 |只看該作者.....

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上星期想開我的得利卡柴油車上東眼山遊樂區。

結果一查，發現從台七線慈湖經國紀念館頭寮桃59鄉道路口到復興三民的台七乙路口，約7公里多，全是空氣品質管制區，管制車輛，包含柴油大小客貨車及二行程機車。

所以小型柴油客貨車，得利卡和3.5噸貨車，也包含在裏面。這空氣品質管制路段位於大溪往復興鄉的台七線主要路段。

如果我開得利卡柴油車，我的2home在復興鄉要如何回家啊，只能從平鎮先繞遠路到三峽再走到台七乙到復興三民再接台七線，否則就只能飛過去了。

桃園空氣品質管制區
https://www.google.com.tw/url?sa ... cshid=1534772882863

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發表於 2018-8-20 22:15:09 |只看該作者.....

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Zefram 發表於 2018-8-20 21:52
聽他在豪洨

第 36 條

害我爽一下，我以為我的無敵得利卡又有救了。

環保署現在好像不打亞泥了。徐董確實利害，亞泥股價現在己快漲破45元了，上次某人一上任準備要找亞泥開刀，害我被嚇到，50張亞泥股價30元時一次全賣光，大虧20萬。。

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Zefram

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aotsen2004

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發表於 2018-8-20 22:23:42 |只看該作者.....

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以後車商會發明排氣管口罩 ~

經過空氣品質管制區 ~ 就幫排氣管戴上口罩 ~ 就能順利通過 ~~

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Zefram

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發表於 2018-8-20 23:03:34 |只看該作者.....

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我好像又有點霧刹刹了，好像真的只有管二行程機車和1~3期的大型柴油車。

環保署：僅二行程機車及1至3期大型柴油車標準加嚴

http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2524855

空污法引大貨車主恐慌　詹順貴澄清：管制對象不包含四行程機及小貨車

https://www.google.com.tw/amp/www.storm.mg/amparticle/479224

老車團體揚言移污說明會「包圍署長」環署重申「只查烏賊車」
https://e-info.org.tw/node/213542

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快樂農夫

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發表於 2018-8-20 23:49:27 |只看該作者.....

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本帖最後由快樂農夫於 2018-8-20 23:51 編輯

政府「不管大煙囪、只拿小煙囪開刀」,背後目地可能只是在為特定利益團體.
如果允許燃煤火力發電,縱放全省各鄉間,例如彰化縣埔鹽鄉違章工廠天天偷燒工業廢棄物,不去取締,而拿二行程機車族開刀,我不相信二行程機車騎士騎二行程機車出外工作所創造的經濟活動產值和它的空氣汙染相比,有必要政府如此大動干戈. 我認為只是為圖利特定團體...,電動機車的電,從何而來? 燃煤火力發電廠!
農業割草機和耕耘機.中耕機.....二行程或柴油多的是,為什麼不補助淘汰?

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aotsen2004

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4w

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發表於 2018-8-21 06:44:07 來自手機 |只看該作者.....

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2home 發表於 2018-8-20 23:03
我好像又有點霧刹刹了，好像真的只有管二行程機車和1~3期的大型柴油車。

環保署：僅二行程機 ...

我現在也不會隨政黨媒體炒作而爭辯，反正民眾遊行示多了，在選票考慮下，最終還是會改來改去，這就是台灣民主的可愛

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笨羊

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發表於 2018-8-21 08:09:49 |只看該作者.....

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本帖最後由笨羊於 2018-8-21 12:10 編輯

還是看這張，最準。

107.8.20 環境資訊中心：老車團體揚言移污說明會「包圍署長」，環署重申「只查烏賊車」
https://e-info.org.tw/node/213542

] 詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，
] 只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。

] 二行程機車部分，2020年起（第一階段實施），2003年12月31日前出廠的機車，
] 定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，
] 也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；

] 大型柴油車部分，2023年起（第二階段實施），2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，
] 也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。

的確！
有分「第一階段」和「第二階段」實施的，只有「柴油車」和「機車」。
只是現在多了「二行程」和「大型」幾個字。

但是，
沒有分階段實施的（應該是「立即」實施吧），是「民國80年以前出廠的汽油車」，要符合 3期標準。
只要不是「民國80年以前出廠的汽油車」，都不會受到影響。

沒有什麼外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」，這個真的是謠言。