有關自手排變速箱車款. 您實際行駛上的操作

momo123456789

現在的車子
除了傳統的手排  自排
還有手自排 自手排

要請問一下達人專家您是開自手排(POWERSHIFT) 這種的
日常遇到各種路段的差異  (等紅燈起步    堵車走走停停   長上坡   長下坡  蜿蜒山路  高速公路)
您都是怎麼實際上去操縱那個排檔桿?
怎樣踩那個油門?

Zefram

應該很少人會開自手排 去自找麻煩

https://www.ford.com.tw/owner/car-knowledge/powershift/

這邊有注意事項

2home

自手排和手自排不知是不是一樣的東西?

目前手排最讓人頭痛的是,上坡起歩和要踩離合器換檔,若操作不當就會往後滑或熄火...

所以有人會加裝免踩離合器踏板的自動離合器,這樣上坡起歩就不會往後滑,也不用踩離合器..

但這種免踩離合器踏板的自動離合器,還是要依速度來換擋,和自排不一樣...

目前市面上能看到的好像是大穩發和卡旺或小霸王的貨車可以這樣改..

好不好用見人見智...有人說很難用且故障率高...有人說會增加離合器片的損耗...但也有人說很好用..

taiwanbigmary

2home 發表於 2023-7-11 22:17
自手排和手自排不知是不是一樣的東西?

目前手排最讓人頭痛的是,上坡起歩和要踩離合器換檔,若操作不 ...

小型房車一般就是AT
普通貨車就是MT
習慣的就覺得很好用
自手排好像是以前比賽競速的跑車就有在用
能夠自動執行出踩離合器+換檔的效果爭取寶貴時間0.幾秒
事實果然在賽道大獲勝利
後來科技進步了製造出相對平價的自手排變速箱
能夠提高油耗表現符合許多環保要求
可是多了變速箱的損耗和維持費用
目前多數自用車新手是沒有學手排
要跨過去稍稍有點問題
自手排(可想做)=(應該腦中有)手排的概念但是不用踩離合器
會好些吧

FlyNews

不管是自排、自手排、手排…感覺沒力就降檔啊！
手排要踩離合器…就這樣而已。

Zefram

        taiwanbigmary        2023-7-12 00:19        您有開過嗎?

應該講 這邊回覆的大概都沒開過

官網的注意事項 就已經讓你覺得畏首畏尾了...

那還不如直接開手排 或自排 手自排就好

自排就是踩油門就好 一踩就衝出去


自手排還要等他蠕行才能踩油門

不能快速踩放油門踏板 不然就給你頓挫 這就表示 要緊急煞車時 送你一個頓挫

爬坡需要換檔...嗯 自排車不用

Zefram

2home 發表於 2023-7-11 22:17
自手排和手自排不知是不是一樣的東西?

目前手排最讓人頭痛的是,上坡起歩和要踩離合器換檔,若操作不 ...

可以說是一樣的東西 都可算自排

只是駕駛體感上 還是比自排差

應該算是做半套的自排

nature4d

2home 發表於 2023-7-11 22:17
自手排和手自排不知是不是一樣的東西?

目前手排最讓人頭痛的是,上坡起歩和要踩離合器換檔,若操作不 ...

自手排和手自排不知是不是一樣的東西?

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從 變速箱 的 " 本質 " 上來說 ---------

自 " 手排 " .... 變速箱 的本質是 手排, 性能與功率耗損 = 手排, 但是車子會 " 自動 " 幫忙處理 離合器 的部份.

手 " 自排 " ....本質上就是 自排, 可以讓駕駛人手動換檔, 純粹是... 自己換爽的而已. ( 性能與功率耗損 = 自排 ).

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台灣最早的 自手排, 大概是 199x 年代, RENAULT 的 小車 Twingo ( 自手排 與 手排 兩種選項 )....

然後, 一堆車主搞不懂 自手排 " 適當 " 的操控行駛方式, ( 排檔桿 上方有感應器 ---> 除非想要更換檔位, 否則就不該把 手 常常扶著 排檔桿, 不然車子會不知所措, 到底駕駛人是要換檔還是沒有要換檔 ), 結果造成許多問題, 然後就..... 被一些車主嫌到臭頭 ( 自己不會開, 嫌車子爛 )....

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終歸就是....

有本事.... 就開 傳統手排. ( 自手排, 人為加上機器控制, 反而搞得更複雜 ).

沒本事.... 開 一般自排 就好. ( 手自排, 只是一個 稱呼, 沒什麼實質意義 ---- 本質上 還是 自排 而已 ).

以我個人來說....

希望是, 年滿 70 之前, 還能夠繼續開 傳統手排. ( 是否真的能夠如此, 未來才知道 ).

Zefram

nature4d 發表於 2023-7-12 11:59
終歸就是....

有本事.... 就開 傳統手排. ( 自手排, 人為加上機器控制, 反而搞得更複雜 ).

沒本事.... 開 一般自排 就好. ( 手自排, 只是一個 稱呼, 沒什麼實質意義 ---- 本質上 還是 自排 而已 ).

講話喜歡把自身短板 扭曲成優點 就是讓人討厭的地方


手排有本事 自排沒本事?

我考的駕照是手排的 這還用證明什麼?

要開手排 或自排都是個人選擇 因為最終只是開車


真要比本事 在車子上只差在馬力 與駕駛技術



你開普通手排車 並不代表你加速性 可以贏過馬力比你大的車子

馬力大就會失控? 車子都有DSC防滑系統


講話要實際 帶有目的性 情緒去講的話

只會讓人感覺 此人說話不切實際

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話不想講太白 是希望你能改

學會去看別人優點 想成是來交流

而不是一開始就想成

別人是在跑來跟你對比

別人是在酸你



如果都經不起別人提建議 然後自尊心就碎了 拼命反駁 那還上論壇幹啥?


某人都已經是那樣 希望你也不是下一個

FlyNews

2home 發表於 2023-7-11 22:17
自手排和手自排不知是不是一樣的東西?

目前手排最讓人頭痛的是,上坡起歩和要踩離合器換檔,若操作不 ...

自手排和手自排，方法不一樣，結果一樣！
都是讓你不用踩離合器就能自動換檔。
因為方法不一樣，所以特性也不太一樣。

自排車雖然不用踩離合器，但在斜坡太大的地方，好像同樣有上坡起步的問題，可以靠上坡輔助系統。反正多花錢就能解決…


以後純電車控制電壓電流就好，不用變速箱換擋了，但照樣可能給你模擬油車的變速箱「檔位」分幾段才較有「扭力」概念。
就算沒有前進段數檔位 ，也要有P、R、空檔，所以純電車還是要有排檔桿或排檔「鍵」。

有些電動機車為了避免馬達衝太快，也會加個cvt變速箱讓加速較線型，但動能也會略耗損。