菲律賓Home的評估可行性

山林雅境

養老的話, 還是巴丹最好! 菲律賓物價怎麼算也比馬來西亞便宜. 以後領老人年金就夠生活了
lswang 發表於 2011-1-23 11:26

旅遊勝地的地價.物價水準還是有需要了解一翻.等去巴丹就知道了. 在那裡經營民宿或純渡假或為將來退休打算. 可能觀點或實務會有差異.巴丹前面那個島(有機場又荒涼的島)我也有興趣了解.但食物來源可能就要運過去 ,或是跟當地人物資交換了. 用台灣的生活用品去交換雞鴨魚肉及穀物.

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120# smhu
霧宿記下來了.
只要是物價指數低房價便宜,跟台灣交通便利的.都可以考慮. 如果吃住都太貴了,那還是在台灣享受通膨比較划算.

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119# lswang


我不確定等老了, 老人年金能發放幾年? 基金還不虧損.
我不敢保證他國沒有通貨膨脹問題. 中國過去物價很便宜. 才幾年光陰.就這樣物價高漲
貝里斯和帛琉也是有這問題, 物價貴的離譜 ,可是國民所得 ...
4w 發表於 2011-1-23 12:47

世界上過去都是用戰爭動亂來一筆勾消財務或通膨的啦. 世界大戰怕核子彈就用局部戰爭來延緩問題.
找退休安居的地方,通膨高物價指數高地價高的地方通通給它打大X.,而且還要推算這個區域將來二三十年可能的狀況.

rdmigo

124# 山林雅境

~~~~ ~~~~
看來又繞回台灣本島了...
有夢...不一定要實現....
沒有夢...那...一定是傻子...
有一得...必有一失...
至少在台灣生活!一切非常的很平均!
~~~

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巴丹島

http://www.abohome.org.tw/index. ... 6-20&Itemid=132

巴丹島美化社區 蘭嶼人自嘆不如
週二, 18 五月 2010 12:18 m.y. (388點擊)   .十四名蘭嶼達悟族人，結束七天六夜的送愛心到巴丹島之旅，提供同文同種的巴丹島人醫療、農、漁業等技術協助，一行人對當地貧窮落後、卻擁有整齊美麗的社區印象深刻，也讓長期受幫助達悟族人體會到施比受有福。

同行牧師王榮基說，巴丹島居民皆很貧窮、建設也很落後，不但限電也沒有自來水，望著達悟族帶來的潛水、捕魚裝備，露出羡慕表情，「看到他們貧苦情形，才知道我們有多幸福」。

雖然他們日子過得很清貧，但是社區綠美化做得非常好，街道乾淨整齊有如一座公園，小朋友早上五、六點起床掃地，反觀蘭嶼島紊亂街景，王榮基覺得政府部門應該去觀摩。

蘭嶼達悟族人長期以來均處於被幫助地位，這次在漁人部落牧師董森永召集，他們要轉換角色把愛送給有一半語言相通、「同根生」的菲律賓巴丹島「同胞」。

同行十四人有農、漁業、餐飲、醫療等專長，出發前還先寄出大批募集來捕魚、醫療、農具等物資，可惜寄運時程超久，他們要離去時物資才寄到。

九日一行人從馬尼拉搭機到巴丹群島的巴斯科島，停留三天後，又搭四個小時渡船到伊特巴雅特（ITBAYAT）島，小港口非常克難，「要等到浪起與岸同高時，才能跳上岸」。

七天六夜的送愛心之旅，他們教導當地「同胞」捕魚技巧、農業技術，並提供義診等醫療服務，當然也不忘傳福音，感受到「施比受有福」，昨天他們帶著滿滿的愛回蘭嶼，送愛到巴丹永不止息。

2010-05-18╱中國時報╱第C2版╱高屏澎東新聞╱莊哲權

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台灣-----巴丹之間難得的航行經驗[/color

http://www.taipeisailing.org.tw/active/UntitledFrameset-4.htm]
(裡頭有更詳實的報導)
跨世紀號 - 巴丹紀行

劉寧生 2005-4

出使巴丹的南島大使船跨世紀號在開航的第一天就面臨了大自然的考驗，由於受到異常高壓的侵襲影響了海面上的寧靜，開航後由強風改為疾風不久更吹起 35節風速的大風（gale），即使是黑夜中也仍見白浪翻飛，這種情況通常是帆船航員很不願意面對的，除了船隻受到側面浪波的翻攪外，由於前兩天低壓峰面所造的浪也由前側與船尾同時來襲，迫使跨世紀號上的航員備感艱辛。

帆船脫離臺灣南端恆春半島遮避時，遇到如大型洗衣機般的混亂海流，船隻隨著海浪翻轉，所幸船內的物品早已由隨航隊員事先安置，綑綁妥當，並未傾倒滾落，航海人員情況更加惡劣，稍不留神就被飛濺的海浪潑上一身水，這可以說是大自然送給跨世紀號最好的開航禮物，因為這是難得而珍貴的經驗，可以讓人更進一步認識大自然的另一面，它可以是可親可愛的，卻也是有脾氣的，如果沒有萬全的準備，就可能發生不愉快的經驗，這種情況像是在隨時考驗我們，提醒我們尊敬大自然。

出航後我的心情是相當複雜的 ， 忙碌了一整個禮拜 ， 現在一切安置就緒 ， 準備妥當 ， 順利出航 。 突然間的安閒 ， 反而令我感到有些輕微的失落感 ， 混雜著受到大家熱心協助的感動與出航的興奮 ， 形成一種難以言喻的複雜心情 ， 出航到現在 風雖大但 風向 對我們相當有利， 我們離港後由海上遼望山色又是另一種風情 ， 航員們都相當開心 ，只是大家尚未適應船上的顛波暫時無法 享 用船上的 美味大餐 。

經過 一夜 的航行之後， 大家終於逐暫適應，航員中的鄧翠玲、林建享首先開始加入掌舵的工作然後就是林文恆和彭約翰 。船上的生活算是相當安適。 船上航員分為兩組，每隔 4小時輪值一次， 一般剛開始嘗試帆船運動的人，初期或許會有點暈船的現象 ， 但大多數人很快就可以適應海的節奏 ， 當你克服了暈船這關後，航行的過程會讓你覺得前所未有的放鬆，天氣較涼爽的時候 ， 我們在甲板上迎著海風 ， 或坐或站的談笑 ， 也許是在遼闊的大海影響之下 ， 大家都能敞開心胸 ， 像是多年的好友般 ， 即使有些航員們不過是第一次見面 ， 當夜晚來臨，船隻航行在大海上，值班的航員們在滿天的繁星陪伴下 ， 你我僅有的就是船上的彼此，這種感覺正符合所謂的同舟共濟， 很快的就讓船上的每一個人彼此信任、互相扶持。

因為跨世紀號上的飲水及用電都是自給自足的，假使資源耗盡將危及航員的生活或船隻的動力，所以我希望所有航員都能夠自發性的節約能源，我不會將主電源切斷硬性強制限電，大家應該發自內心體認這種同舟共濟的使命，暫時犧牲個人的享受，隨時注意關閉不需要使用的電燈及電風扇，以求航行的順利。說不定航員們從此習慣於簡約的生活，能夠將這樣的好習慣帶到陸地上，感染親友身體力行，為保護地球盡一分力。

4 月 4 日清晨天還未亮，跨世紀號就己抵達巴丹的巴士可（ Basco ），巴士可只是一個較為凹入的海灘錨地，談不上是個港口，在夜間接近一個完全陌生的錨泊地令人格外地謹慎。在夜間航行的視覺判斷完全不可靠，即使打開雷達以輔助導航仍不能令人安心。我與航員們決定採用最安全的方式，在較為避風處收帆但啟動輔助動力引擎在原地打轉，等待天明視線良好後才接近水深 7 至 8 公尺處錨地下錨。漫漫長夜似也很快地過了，天色微亮已見一個熱帶的火山島嶼，山頂總是兜著一塊雲，山腳才見浮出幾個白色建築物。

這地方光聽名字就可以想像她的美麗，而她美麗的不只是蒼?的綠樹及美麗的海岸風光，還有巴丹人的親切熱情。跨世紀號早上才剛下妥錨，就有多艘當地漁船上的漁民對著我們微笑打招呼，使得我們整個登岸過程順利無比，此外，中午由副省長代表巴丹省招待所有航員用了一噸簡單而美味的便餐。我從事海洋運動 20 年來，因海洋而結識了不少來自各地的朋友，在航海這個領域，大家都非常習慣於彼此協助，航行在外若有朋友的幫助更是相當可貴的。這次的巴丹航行活動，感謝各路朋友的支持，致使整個活動過程倍增順利。

跨世紀號預計停留巴丹 3 天，這段時間我們會補充蔬果以及豋岸與巴丹島民作文化交流，我們這次的任務是與坐飛機前來的醫療隊在巴士可（ Basco ）會合，代表高雄市友誼的醫療隊將前往更須要醫療資源的離島沙布丹（ Sabtang ）進行 2 天島民迫切需要的義診。這對當地是件大事，當地連個衛生所也沒有，更沒有任何醫藥庫存。

返回高雄的旅途異常平坦，浪平歇了但風也止了，風況微弱到竟連張帆的機會都沒有，我們一路用引擎開回家，雖沒有帆船樂但也有航海樂，算是差強人意。大自然就是那麼微妙，去程強風返程無風，「平均」風力完美無比。 4 月 9 日清晨 1 點 30 分跨世紀號再次繫妥在高雄市哈嗎星遊艇碼頭，眼中看著跨世紀號安適的躺徉在平靜的港內，心裡很高興這次與高雄市原住民委員會合作的南島大使任務圓滿達成，期盼來年有更多類似的南島文化大使活動。

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巴丹的基本資料及空照

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!dQ ... im/article?mid=4798

面積209平方公里.
人口約 1.6萬
行政歸屬----菲律賓巴丹群島省.共50個島嶼.但僅三大島有人居住.
語言---------英語.西班牙語.國語.伊巴丹人母語

Raptor

原住民委員會的資料
http://catalog.digitalarchives.t ... ail.jsp?OID=4410585
達悟族--巴丹島Itbayat島
著作者：楊政賢
獎補助文史工作者數位典藏計畫（照片類）
描述：
巴丹群島北方隔著80公里寬的巴士海峽（Bashi Channel）與台灣相望；南方則隔著巴林丹海峽（Balintang Channel）及巴林丹群島與呂宋島相望。巴丹群島是由十座島嶼組成；其中，僅Batan、Sabtang、Itbayat等三大主島為有人居住之島嶼；省會巴斯可市（Basco）位在巴丹島（Ivatan）上。根據西元2000年的官方人口普查資料，巴坦尼斯自治省總人口數為15,656人。在族群組成上，Ivatan人認為其祖先來源可追溯是來自台灣（Formosa）的早期移民。
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主要作物為大蒜、鳳梨和椰子樹。.
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國家災害防救中心委託台大氣象系評估於菲律賓建置氣象雷達站評估報告
評估地點包含Itbayat和Basco
http://www.narl.org.tw/openinfo/ ... fo_dir=apt/10000000
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Itbayat機場建設工程經費
2007年1000萬披索
2008年7500萬披索
2009年1億2000萬披索
Basco機場改善計畫
2007年2940萬披索
2008年1億4052萬披索
2009年1億300萬披索
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原先是由空照圖找距離台灣最近的菲律賓群島.沒想到Batan  island就是頂頂大名的巴丹島. 幾乎可以說入住很難了(肯定很貴).
空照圖中蘭嶼與巴丹島之間還有一個大島嶼--------ltbayat   island.有飛機場但整個島跟巴丹 ...
山林雅境 發表於 2011-1-22 01:42

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129# Raptor
應該就是您查的對.我只由空照圖查字串.-------字太小了.

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乘坐飛機規矩的巴丹之旅-------實況報導-------有夠真實

愛戀巴丹島
http://blog.xuite.net/tornadohsu/blog/31338088