蘇花高速公路˙唉~~ [複製鏈接]

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111^#

發表於 2010-11-3 18:20:20 |只看該作者.....

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103# nenghsin
在調度的部分多下一點功夫，用貨櫃，在火車站設調度廠，裝設大型的懸臂就好啦，長途的交給火車，產地--車站，車站--市場，派拖車頭跑就好，空的貨櫃一樣可以當回頭車調度物資，也就是說拖貨櫃到各集貨廠收貨，滿車後送到火車站，這時候前一天去的貨櫃剛好回來，再用同一個車頭拖到要送貨的地方，這個貨櫃空了，再去收農產品，另外一端也是一樣，這樣調度我想不會很困難，有辦法徵收農地蓋工廠，還很用力彰顯公權力，不應該沒辦法徵收農地蓋調度站。
成本上來講，我就不相信鐵路貨運的成本會比公路高，這些調度廠的成本用農村往生條例的四千億來搞措措有餘，貨運公司一樣可以照賺不誤，甚至可以用冷藏櫃來提升品質，和樂而不為呢?

壞壞農場

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發表於 2010-11-3 18:24:24 |只看該作者.....

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ㄟㄟㄟ，不能這樣講，環保一定要作，會出問題是因為利益分配與資源分配，這些就不是我們可以決定的了，當然啦，我們自我盡一份心力，會比一天到晚呼口號來的好，下次跟我買玉米不要再閒說箱子太爛黑，回收祇箱來重複利用是要鼓勵的溜，嘿嘿嘿

petals2008

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113^#

發表於 2010-11-3 20:16:13 |只看該作者.....

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本文章最後由 petals2008 於 2010-11-4 09:46 編輯

環保或許有時流於高調
或許有人借環保之名圖利
我們要做的是真正的環保而且要努力的做
不能就這樣否定環保

yes5155

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發表於 2010-11-3 20:47:58 |只看該作者.....

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本文章最後由 yes5155 於 2010-11-3 20:53 編輯

為何不用飛機.鐵路替代高速公路?如果你不住花蓮,想像你在花蓮有一2home,每個禮拜去一次,到了花蓮如何去到你的土地?,回程如何到火車站?,花蓮很大,你家.醫院就在火車站旁邊嗎?撇開高昂費用不談,偏遠是看不到計程車的.家鄉在花蓮的我眼裡,就好像晉惠帝「何不食靡肉?」,治安這麼差為何不請保全?,也許有些人會擔心觀光人潮造成那種悠閒感覺被破壞,但誰要忍受在山路遇到遊覽車,貨車只能開時速30,好不容易到了平面道路速限卻只有六十,超過就被照相取締的日子;多年前一位長者朋友一直反對開雪隧,因為我與他算是忘年之交,不會因我持反對意見而生氣,結果現在最常利用這條路的我看就是他了;各位若要回到那種原始生活,個人覺得蘭嶼可能觀光客太多,要清靜的話,非洲有很多大草原,其實我比各位還勁爆,我覺得從南投建造越嶺纜車到花蓮不是更環保

lake22

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發表於 2010-11-3 21:03:25 |只看該作者.....

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114# yes5155

建議您先好好看清楚人家說什麼,
選擇性閱讀如何討論事情

yes5155

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116^#

發表於 2010-11-3 21:22:35 |只看該作者.....

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本文章最後由 yes5155 於 2010-11-3 21:25 編輯

115 lake22
建議您先好好看清楚人家說什麼?你的意思是什麼?

壞壞農場

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117^#

發表於 2010-11-3 22:55:55 |只看該作者.....

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花蓮很大沒有錯阿，要方便的話，何不在當地買一台舊車代步，連小偷也不想看的那一種，找車站附近的地點租個停車位不就得了，車票+停車費用我想不會比油錢+體力消耗時間消耗來得多吧。
這招當學生時常用，內埔--屏東火車站寄放摩托車，回嘉義，牽摩托車騎回家，寄車一週一百，一個月五百，車票600，一個月三千，自己開車一趟來回一千四油錢一千一回數票三百二，那時沒有二高，要繞進去高雄走九如路，3-4小時，累死喔。

yes5155

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118^#

發表於 2010-11-3 23:37:38 |只看該作者.....

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本文章最後由 yes5155 於 2010-11-3 23:51 編輯

117# 壞壞農場

何不在當地買一台舊車代步,原來壞爸車車都不用繳稅的

,火車也不能帶割草機吧?行不通啦.
其實在去年蘇花107公里處坍方維修時,有人向我們透露蘇花公路會發生大崩塌,這個人不是預言家或算命師,正是該管第四工程處人員,他說蘇花公路有可能快要發生大崩塌了,因為約十年一周期會發生大崩塌,只是不知道會發生再哪一段,這與土表地層.雨水有關,結果就在今第十一年.我想這就是為何交通部要統計公佈民國90-96年的資料,而不統計87-98年的真正原因

大家對於蘇花段地質有疑慮,也擔心像雪隧一樣潛盾機事件再度發生,其實這些根本不是問題,太魯閣到和平段,大部分早就以隧道方式貫穿行駛多年,有行駛過蘇花到花蓮的人都知道,這段道路又直又安全,至於雪隧潛盾機為何會卡在雪山裏,就要回到當時十幾年前的時空背景,由於當時政府高層為了將潛盾新技術引進台灣,所以要求國內廠商興建而由中工興建,未採取國際標,在未曾有此施工經驗下的中工才會發生這樣一段糗事.現在多處都以此工法興建了.它國在海底都不會卡住,我們居然-----

hoyea

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119^#

發表於 2010-11-4 00:05:19 |只看該作者.....

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我們從玉里坐火車到台北要600多元,我一家4口要2400多元,另外
我要從成功到玉里的車錢,還有我要從台北到家的車錢,沒有3000多元
還起不來,另外我來回都有一整車的生活用品,食品要帶,如果用貨運
2000元跑不掉.

我開車油錢只要1000元,加40元過路費.

你用最便宜的鐵路,比我自己開車多出4-5倍的支出,或許對到有錢人來說,
只是幾千元而已,可是對到我們窮人家,這幾千元可以讓我們生活好幾天.

petals2008

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120^#

發表於 2010-11-4 03:39:41 |只看該作者.....

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本文章最後由 petals2008 於 2010-11-4 03:50 編輯

119# hoyea

大大的問題我能感同身受
我雖愛花東但不會考慮買花東就是因為這些問題
或許您會說花東的地便宜北部買不起(事實上我在貢寮也買的到一坪2000 當然不會是平地景觀也不能跟您的比)
很多事要付出代價旦我們通常是讓環境付出代價
交通需求得到滿足民宿的生意會不會變好我不知道
旦可以肯定的是
您的2home桃花源那讓您拋棄台北的一切所努力追求的恐怕也很快就要變色了