漲價的理由

樂活族

這我就又要幹譙了

回家要7小時 . 哪裡有替代道路

火車票買不到 . 車子開不到

政府的 前瞻 在哪裡?

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蘇花公路塞爆 花蓮-蘇澳7小時
華視華視 – 2017年4月3日 下午12:00..
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昨天清明連假第二天，蘇花公路往花蓮車流爆量，回堵到宜蘭蘇澳，有民眾抱怨，平時從蘇澳開車到花蓮只要2小時，昨天竟然花7個多鐘頭，包括蘇澳鎮3條主要幹道，都塞至少3到5公里，駕駛人痛批實在太誇張。

今天是連假第三天，預料下午開始將出現北返車潮，尤其是國道五號，在晚上八點結束高承載管制後，可能會湧現大批車潮，預計會塞到隔日凌晨，高公局呼籲民眾，可多多利用替代道路。

樂活族

有個東西降價了 ... 不過幹譙的人更多了

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陸客不來 ＋ 一例一休 300億元遊覽車賣不掉
中時電子報作者生活中心、地方中心╱綜合報導 | 中時電子報 – 2017年4月3日 上午5:50..
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中國時報【生活中心、地方中心╱綜合報導】

台中市遊覽車公會理事長張治本接受媒體訪問時表示，陸客團銳減，加上一例一休，全台遊覽車至少有1000台待售，新北市遊覽車公會理事長馬景仲則加碼爆料，事實上，全台準備拋售的遊覽車已達3000∼4000台，更慘的是，售價只剩原價的1/4，等於總值超過300億元的遊覽車賣不出去。

空車團 擱五股交流道

張治本表示，陸客團銳減，加上一例一休，導致營運成本增加，新北市五股交流道旁待售遊覽車，就有2000台，本報記者昨日走訪位於新北市五股交流道旁的全弘遊覽車停車場，該場可停多達500台遊覽車，昨日大約停放400輛遊覽車，其中部分車輛因無團可接，打算出售，對此，業者私下表示，「沒有外傳那麼誇張。」

「其實沒什麼拋售潮，因為也沒人會來買！」全國遊覽車公會常務理事、皇家客運董事長許戎宏無奈表示，以往每個月接120團陸客，現在只剩20團。

張治本說，一些經營不善的遊覽車公司，想把車抵債，貸款銀行還不想收，就算以市價再下殺6折，也沒人要買。

開車40年 快撐不下去

曾受雇於至尊旅遊的陳姓司機無奈表示，開車開了將近40年，「從來沒這麼慘過」，各家遊覽車業者從去年520蔡政府執政後狀況很差，不僅陸客團大幅減少，國旅團數量也大減，根本撐不下去。

新北市遊覽車公會理事長馬景仲昨日接受本報訪問時指出，事實上，全台待售遊覽車已達3000台到4000台，售價僅剩原價1/4。

高雄觀光業 20年最慘

他建議，除了訂定總量管制，也應儘早鬆綁校園、學生團限租遊覽車齡5年以內規定，否則二手車將持續有行無市。

遊覽車公會全聯會祕書長陳日中也說，政府陸續要求遊覽車加裝GPS、數位行車記錄器及各式安全輔助設備等，不具規模化的車主車，只好儘早退出。

南台灣觀光聯盟總召集人、高雄市漢王大飯店總裁林富男指出，今年高雄陸客來客率，比去年同期少了8成，加上國內消費低迷，有些銀行又抽銀根、一例一休增加營業成本，高雄觀光產業在多方夾擊下，出現近20年來最嚴重慘況。

同樣的出售窘境，也出現在恆春半島民宿業，恆春半島觀光產業聯盟總幹事吳炫東表示，民宿在這波浪潮中受傷慘重，據他所知，目前有聽說至少2、30家民宿對外釋出訊息，有意尋求買主。

樂活族

有人承認錯誤了 但還沒找到解決方法

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她並坦言上一波修法「思考不周延」、「溝通未妥適」。
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一例一休修法 勞動部立場鬆動？
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.聯合新聞網作者記者江睿智╱台北報導 | 聯合新聞網 – 2017年4月4日 上午2:06..

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一例一休在各地引發巨大民怨，是否有望修法解決？勞動部長林美珠最新的回答：「我沒有既定立場」，她並坦言上一波修法「思考不周延」、「溝通未妥適」。外界解讀，勞動部的立場似有鬆動，將修法納為解套選項之一。

產業界認為，勞基法若啟動修法，最要修的是休息日加班費及加班工時的計算，採「做一進四、做五進八」的規定，因為太不合理也太複雜；其次是，目前每月加班工時46小時上限應適度調高，讓產業和勞工有加班的空間。

林美珠上周三在立法院社福委員會答詢時坦言，在上一波修法，立法意旨是正面的，但在施行過程中，外界對母法產生合理性質疑，在立法時顯有思考不周延，或是溝通未有妥適；目前勞動收集各界意見，對於一例一休產生的問題，其解決須凝聚共識，答案須大家共同討論；是否要修法，「目前我無既定立場」。

行政院官員表示，勞動部現優先處理勞基法施行細則及函釋，如果企業適應仍有困難，就必須討論修法。

med44

樂活族 發表於 2017-4-4 10:57
有人承認錯誤了 但還沒找到解決方法

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前頭表姐幫她在一例一休政策上用連續上班24天，員工自己不拒絕所以不算血汗來圓；
現在她自己又跳出來認錯，這算不算在自己臉上打巴掌？

當初“英全體制”強力運作，動員全黨立委很快通過一例一休；
現在認錯，是英還是全要為政策不週全負個責？

med44

https://udn.com/news/story/7339/2385909

低薪國家卻要求全能人才，從無所不曉無所不做的超商員工開始
連平常訓練，戰時打仗的軍人，災害時還要出場清理救災，
農產價跌時還要負責吞下去，農村缺農工時還要助割；
現在又把腦筋動到郵差身上，要他們推動長照∼

新政府內閣儘出一些天才想法，這樣就能執政？
從鍋貼替代役到郵差兼長照∼唉...........

樂活族

真的是全民皆輸的政策

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交通通訊漲2.78％ 不排除一例一休影響
台灣醒報台灣醒報 – 2017年4月6日 下午12:27..

客運汽車票大漲1成8，創28年多來最大漲幅，估計可能受到「一 …

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【台灣醒報記者郭恩孝台北報導】消費者物價指數回穩，但交通通訊類看漲！行政院主計總處6日公布3月消費者物價指數（CPI），較去年同月增0.18%，仍屬溫和平穩。主計總處綜合統計處副處長梅家媛表示，交通通訊類漲2.78％，客運汽車票大漲1成8，創28年多來最大漲幅，估計可能受到「一例一休」衝擊影響。

主計處指出，交通和通訊類年漲 2.78% 最多，主因是客運汽車票、油料費分別漲18.28%、15.63%，對此，梅家媛解釋，由於同期間油料費也大漲近1成6，加上客運票價近5年來維持相對低檔，很難釐析各因素的影響程度。

她進一步表示，可能影響因素包含近期油價，除油料費以外其他成本也在漲，甚至一例一休也會是因素。

由於受天候影響，水果因供應減少而價漲13.81%，蔬菜則因為復耕期短，蔬菜及蛋類部份，分別跌 38.34%、12.24%；此外，外食費漲1.96%，堪稱22個月來最高，之前最高點為104年5月。

主計處指出，商品類跌 0.98%，其中，非耐久性消費品 (如食物、能源、衛生紙等民生用品) 和半耐久性消費品分別跌 1.31%、0.22%，耐久性消費品也跌 0.35%。與其他國相比，前2月我國 CPI 漲 1.08%，日本漲 0.3%、新加坡漲 0.6%、香港漲 0.6%、中國漲 1.7%、南韓漲 2.0%。

med44

樂活族 發表於 2017-4-6 19:16
真的是全民皆輸的政策

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新政府已經不管是誰輸誰贏，因為拉不下那個面子去修改∼
就算要改，也不會馬上就改，並還要裝成是體恤民意而改∼

風花

med44 發表於 2017-4-6 09:30
https://udn.com/news/story/7339/2385909

低薪國家卻要求全能人才，從無所不曉無所不做的超商員工開始
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這顯示政府沒有做任何政策評估，想到什麼就說什麼。

政務官不能信口開河。

無論從勞動契約的內容來看，恣意增加郵差負擔的內容，一定要經過郵差同意。

另外從衛生福利專業思考，也不是郵差的本職學能。

更不要說在一例一休的前提下，又要增加郵差的工作內容，又要維持方便迅速的郵政服務，根本緣木求魚。

4w

要漲價說理由不如說藉口，土地擱著不動就可以漲價，這其中可有道理?反正市場經濟，自由競爭，要漲要跌隨他，業者自己評估競爭力，再說周休二日是世界趨勢，其他國家休二日還不是這樣過

4w

樂活族 發表於 2017-4-3 19:42
有個東西降價了 ... 不過幹譙的人更多了

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陸客減少不是有其他國家客人補充了嗎？不是說總體遊客微升，?難道其他國際旅客是走路，露營遊台灣嗎？什麼墾丁沒人玩，我去看還是一堆人，難道除了陸客之外，其他不是人?