蘇花高速公路˙唉~~

yes5155

170# lswang
當初我家也認為他們是在作善心,每個月有會固定奉獻,而今這隻瘦黃的小野貓卻反過來要吃掉我們這些可憐的花東人
變成在政壇上具有很大的影響力,可以左右國家政策的大怪獸,可怕的是外表還有佛祖的外身.
對於阿俊大所言:
他應該也弄不清什麼是什麼了...
應該都是下面的人在搞東搞西  他未必'有實權
應該說下面的人純粹善心在作事,上面的人卻每天為著誰捐多少錢要穿著特定顏色衣服在傷腦筋吧?

阿俊

169# yes5155


如果你有幸可以遇到出家人  你會發現
他們天真的有點可憐了
1)他們不看新聞  不看世事  底下的人餵什麼新聞給他們  他們就是認定是
2)社會上作什麼事  找什麼人  他們跟本不了解  
假設他們有土地問題  找了代書  他就認定代書要幫他們處理土地  路權....建築  訴訟......拿社會上的通則跟他們說  是說不通的

一些小佛寺都如此了  更別說這麼龐大的體系..

yes5155

172# 阿俊
我們現在討論的已經不是小佛寺的小和尚   現在他們是有像總裁一樣的電梯大樓辦公室,外面有一流的保全,專屬的法律顧問群   這是全球知名大企業.

阿俊

172# 阿俊
我們現在討論的已經不是小佛寺的小和尚   現在他們是有像總裁一樣的電梯大樓辦公室,外面有一流的保全,專屬的法律顧問群   這是全球知名大企業.
yes5155 發表於 2012-2-24 11:48

當慈善機構企業化以後   就不能用一般人的迷思是判斷他們的行為了

我在猜
.  那個上人不知道

yes5155

當慈善機構企業化以後   就不能用一般人的迷思是判斷他們的行為了

我在猜
.  那個上人不知道
阿俊 發表於 2012-2-24 11:54

那還真是六根清淨   可以成仙去了.

lswang

當慈善機構企業化以後   就不能用一般人的迷思是判斷他們的行為了

我在猜
.  那個上人不知道
阿俊 發表於 2012-2-24 11:54

看起來開慈善機構好賺又沒壓力
在我該負責的範圍內, 要是我常常跟老闆說 "這件事我不知道"   我大概早走人了

Ryan

不見反對蘇花高的人出來反對新國道// 高雄建國七 中部國四延伸, 真是2種標準.

阿俊

不見反對蘇花高的人出來反對新國道// 高雄建國七 中部國四延伸, 真是2種標準.
Ryan 發表於 2012-2-24 13:27

事不關己  漠不關心  干他屁事 干嘛要理

Ryan

國四+國七=34.5KM 造價792億, 平均每公里約23億.

蘇花高86KM, 造價1200億, 平均每公里約14億.

似乎是支持西部蓋高速公路越多越好, 東部蓋高速公路則誓死反對.
便利自己很好, 便利他人則誓死反對.

nenghsin

台灣是否公路需要不停的建下去？
都講建公路的好處，但是公路建好後，鄉下人離開鳥不生蛋的地方是乎更容易了，然後都市人開車來鄉下吸毒、犯案更方便了，現在的花東地區小孩子還能放牛吃草，那天花東的小孩大概跟西部一樣都圈養在家裡了。
林口長庚醫院旁的天際線，多了很多的高架道路線，也是很無言，這是規劃失當吧！