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樓主: ttt681118

過一下自己的生活! (嘻皮機車篇) [複製鏈接]

阿忠

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發表於 2007-11-3 16:19:33 |只看該作者.....

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騎乘550c.c.以上大型重機車行駛快車道及快速公路用路人安全須知�

http://www2.thb.gov.tw/notice/550cc_foldout3.htm

http://www2.thb.gov.tw/notice/550cc_foldout4.htm

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阿忠

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發表於 2007-11-3 16:39:26 |只看該作者.....

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Re: 11/2日重型機車追撞CRV休旅車

post by ""無為""

其實我也很想試著騎重機(只是~~~很想 ops: )
但是朋友的兒子騎重機在花蓮縣道上享受速度的快感時
卻沒想到與大客車發生車禍往生了(不知誰的錯)
所以現在想想就好了
諸位大大在享受速度的快感時請注意安全
畢竟是〝肉包鐵〞經不起一點點的意外

其實如果有注意的話,車禍幾乎天天有(差別在於大與小),而且
也不是每一位重機騎士都喜歡追求速度(飆車). 重點是只要您一旦駕車(騎車或開車),就要專注於路況與車況,一定要眼觀四面耳聽八方,才能避免可能發生的憾事!
個人開車習慣是,能快不慢,該慢時一定慢慢來(遇路況不明路口或彎道),尤其是遇到弱勢用路人(與汽車相較下之路人,騎單車或騎機車者)一定都會禮讓,畢竟我不會一輩子都在汽車上渡過,一定也會有走路騎單車騎機車的時候,我也希望汽車駕駛人能夠體恤禮讓我呀!

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發表於 2007-11-3 16:54:12 |只看該作者.....

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550cc大型重型機車駕駛人行車安全守則

http://www2.thb.gov.tw/notice/550cc_foldout1.htm

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無為

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發表於 2007-11-3 17:11:44 |只看該作者.....

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Re: 11/2日重型機車追撞CRV休旅車

post by ""阿忠""
[quote]post by ""無為""

其實我也很想試著騎重機(只是~~~很想 ops: )
但是朋友的兒子騎重機在花蓮縣道上享受速度的快感時
卻沒想到與大客車發生車禍往生了(不知誰的錯)
所以現在想想就好了
諸位大大在享受速度的快感時請注意安全
畢竟是〝肉包鐵〞經不起一點點的意外

其實如果有注意的話,車禍幾乎天天有(差別在於大與小),而且
也不是每一位重機騎士都喜歡追求速度(飆車). 重點是只要您一旦駕車(騎車或開車),就要專注於路況與車況,一定要眼觀四面耳聽八方,才能避免可能發生的憾事!
個人開車習慣是,能快不慢,該慢時一定慢慢來(遇路況不明路口或彎道),尤其是遇到弱勢用路人(與汽車相較下之路人,騎單車或騎機車者)一定都會禮讓,畢竟我不會一輩子都在汽車上渡過,一定也會有走路騎單車騎機車的時候,我也希望汽車駕駛人能夠體恤禮讓我呀![/quote]

所以啊
圓夢說阿忠兄開車技術一流的喔

98年5月22日
講道容易修道難，雜念不除總是閑，世間塵勞常罣礙，深山靜坐也徒然。

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阿忠

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發表於 2007-11-3 17:34:49 |只看該作者.....

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Re: 11/2日重型機車追撞CRV休旅車

post by ""無為""

所以啊
圓夢說阿忠兄開車技術一流的喔

哪有技術一流.

ops:
只是膽大心細啦!
因為還有一段不算短的日子要過,希望是享受人生,而不是後悔自己做過哪些錯事,天天懺悔.

:

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阿忠

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186^#

發表於 2007-11-4 16:58:11 |只看該作者.....

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摘錄自重車論壇發表人 JJ
更詳盡的圖文介紹請參閱以下連結:
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=77539&postdays=0&postorder=asc&start=0
現在部份快速道路已經開放
最需教育的其實是汽車駕駛人
因為在高,快速道路上
對重車最致命的威脅
不是速度,也不是側風,而是他們
我們大概也只能力求自保了

以下是我找了國外的一些資料
及他們對機車騎士訓練的內容
在此希望能借用他們的經驗
讓我們由自身做起
如此才能期望在高,快速道路上
能將意外事故減至最低

讓自己更明顯
首先,我們得了解
機車行駛在路上最大的危機
就是由於機車體積小
其他的駕駛人沒有注意到你的存在
這也是許多意外發生的原因

要改善這點
就要想盡辦法讓你自己更明顯,更容易被他人察覺
這包括:
1. 鮮艷的衣著,及複雜花色的安全帽等

如果你穿著灰色的服裝,騎在充斥著灰色的道路上,絕對是不智之舉
2. 頭燈當然一定要打開
3. 改管,讓引擎聲音更大聲
4. 勤按喇叭,不要假設對方一定有看到你,有時這會是個致命的誤判
5. 避開視覺死角,儘可能騎在其他車輛的後視鏡範圍內

但是,千萬不要認為你出現在他的後視鏡中,他就一定會注意到你
也不要假設他在換車道之前,一定會檢查照後鏡

保持適當的速度及車距
速度並不致命,但速度一定會縮短反應時間
就如同在超級市場購物一樣
如果你在貨架間移動的速度越快
你就越難找到要買的東西
因為沒有足夠的時間讓你判斷商品上的標籤

不停地用眼睛掃瞄
學著如何有效地使用眼睛
是安全騎乘的基礎
在車流中騎車時,眼睛絕對要不停地掃瞄
檢查,移動目光,變換車道
不停地灌輸大腦資訊
潛伏的危機,逃生的路線及任何即將發生的問題
固定視線在同一個目標物上
則是產生疲勞的主要原因
當然,你也可以用耳朵聽聲音(喇叭及引擎聲等)
也可以用鼻子聞遺留在路面的汽柴油味道
但是眼睛絕對是你最主要的警告系統

騎在適當的地方
高,快速道路的外側車道
是車輛互動最頻繁的車道(有人要上,有人要下)
更有粗心的駕駛人,到最後一刻才發覺快要錯過出口了
甚至會連續橫跨二個車道靠右
騎在最外側車道,等於直接暴露在這種威脅下
專家建議,只有在上下交流道時才使用外側車道
千萬不要全程停留在外側車道

要通過一個佈滿碎石的彎道
其中最安全乾淨的路線,就是汽車的輪胎軌跡
市區及高,快速道路的車道也是一樣的

這是張典型的骯髒車道照片
上頭有砂礫碎石,汽車掉落的零件,滴漏的潤滑油脂及冷卻劑
幾乎都是集中在車道中央
因此絕對要避免騎在車道的正中央
尤其是交通號誌及收費站前
因為停著或低速的車輛,滴漏的雜物最多

絕佳騎乘位置示範
圖中的這個騎士騎在最內側的"高承載專用"車道
而且位於偏右的位置
如此一來,他就能將注意力完全集中在前方及外側車道
萬一發生任何狀況,此位置也最能及時反應
事先預測問題的發生
以及隨時計劃逃生的方法
和磨練騎車的技術同樣重要

每隔五秒
騎士應該養成至少每5秒鐘就檢查一次照後鏡的好習慣
不必停留在照後鏡太久
只要稍微看一眼,就立刻將目光回正
再回想剛才看到了什麼
這是一種叫Mirror Memorization(鏡憶)的技巧
在檢查照後鏡的同一時間
也要檢查方向燈是否已關掉
忘記關閉的方向燈
很容易誤導路上的駕駛人
有時是會出乎您意料之外的致命

避開盲點及死角

如圖所示,前車後方幾公尺處是照後鏡的盲點(Blind Spot)
盲點的範圍,依據車輛的型式及尺寸也會有不同

像砂石車之類的超大型車輛的盲點是非常大的
就算你騎在它的後方,它也是完全無法察覺你的存在

而前車之平行處則稱為死角(Death Spot)
除非該駕駛人回頭,否則是絕不可能看到你的
任何時候,當你進入前車的盲點或死角時
你心中都必須要有警覺及應變計劃
萬一前車忽然要變換車道時,你該怎麼面對及處理
(前一陣子西濱那台GL1800的事故,起因就是如此)

變換車道要提早打方向燈
方向燈是非常重要的互動工具

圖中的騎士想要超越前方的車輛
如果他提早打方向燈
就可以警告前方車輛停留在目前車道
而不要換車道(如果他有看到照後鏡的話)
另外呢,就是方向燈用畢後一定要記得關閉
可在前述之每5秒鐘之時機檢查

其他提醒

危險! 圖中的駕駛人正以手持方式打行動電話
代表著他若要變換車道,是無法打方向燈的
他心不在焉,不見得會看照後鏡
而行徑也是無法預測的
騎士要能隨時注意及防備這一類的駕駛人

日出及日落時的刺眼日光是個大問題
也極度考驗著經驗不足的駕駛人
多思考一下太陽的相對位置
特別是接近交叉路口時
要記得駕駛人會被陽光分心
更難注意到你的存在

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ttt681118

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發表於 2007-11-4 18:12:48 |只看該作者.....

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貼個機車遊網站

http://hipster150.linkdas.net/

這是別人的機車遊 : 超酷的  :twisted:
和我一樣的機..........車 ! (顏色種類一模一樣耶 ! :roll:

: )

偶懂得不多 ! 要是說錯了 ! 真的拍謝啦 ! 請多多包涵 !

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j95

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發表於 2007-11-5 14:48:46 |只看該作者.....

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重型機車上路..

前天我就看到那種只顧自己高興卻枉顧他人感受的重型機車騎士.
吵得要命.
想想現在就有許多機車改裝過...吵,方向燈亂亂改.
那重型機車...真的有辦法管得好嗎?
而且
重型機車騎在車道內線..
我可以想像以後會死多少人...
又不是不知砂石車多恐怖...
還是要看多少人民家屬在醫院或造肆人家抬棺撒民紙.

地球上沒有那個地方一定是天堂, 只有不愛惜,不維護的地方...便是地獄.-- 取自鄭華娟作者<高水位遊戲>一文.

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Amoeba

新手上路

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發表於 2007-11-5 15:43:44 |只看該作者.....

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Re: 重型機車上路..

post by ""j95""
前天我就看到那種只顧自己高興卻枉顧他人感受的重型機車騎士.
吵得要命.
想想現在就有許多機車改裝過...吵,方向燈亂亂改.
那重型機車...真的有辦法管得好嗎?
......43.......

重機是我的夢想，但目前重機文化我卻不認同.....
我想騎機車是為了更貼近大自然，
CCC....不要叫我騎腳踏車啦.....

ops:

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阿忠

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190^#

發表於 2007-11-5 16:50:44 |只看該作者.....

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Re: 重型機車上路..

沒錯,我相信有些重機騎士確實會有您說的這些現象,實際上原廠的排氣管都是經過檢測單位測試通過才能在市場出售,而這些騎士為了一些因素,捨原廠排氣管不用,另花高價(起碼也要好幾千塊台幣)進行改裝,有些會使排氣音量因而變得很吵,說實話;我也不喜歡這樣的情形出現在生活週遭,但是別忽略了還有更多重車騎士是中規中矩的騎車.

車輛改裝在台灣而言,絕大部分都是違規(法)的,此話怎講?現行法規重機比照小客車,新車五年內免驗車,滿五年以上十年以下,每年驗車一次,十年以上,每年驗車兩次,驗車時;驗車員是以手上同型重機照片,一項一項檢查,只要與照片所見不同,就屬改裝也就無法通過驗車.所以;還是有在管啦!

如果端視監理或警政單位管理取締,確實不容易,如果家長親友同事都能婉言規勸,我想可能收效更好!

如上所述;重機比照小客車管理,所以重機的路權與小客車相同,可以行駛於快速道路或一般道路的任一車道,而一般用路人因對此點不了解,才會對重機行駛內車道有誤解, 而我最近貼的文有幾篇就是有關重機(快速)道路行駛中安全注意事項,無非也是希望所有(行人單車機車汽車)用路人,都能快快樂樂出門平平安安回家囉!

十餘年前騎乘第一部重機時,對自己的期望就是要讓其他用路人能對重車騎士有正面的看法,所以;我在路上有時比小綿羊機車騎士都還守規矩. 還記得當年大度路飆車風正盛時,也曾從台北回淡水路上,遇到一群小綿羊騎士佔據了整個慢車道,我也是耐著性子,跟在後面慢慢走,直到他們有人發現我在後面,呼叫前面的人讓路,我才超越過去.提供個人經驗只為了讓j95兄了解不是所有重車騎士都是愛飆人士,您看到的只是一小部分人的行為,不能代表所有重車騎士.就像現今社會一樣,有不少壞人,卻也有更多好人,否則我們生活的環境,早就像煉獄一樣囉!

祝福大家用路愉快!

post by ""j95""
前天我就看到那種只顧自己高興卻枉顧他人感受的重型機車騎士.
吵得要命.
想想現在就有許多機車改裝過...吵,方向燈亂亂改.
那重型機車...真的有辦法管得好嗎?
而且
重型機車騎在車道內線..
我可以想像以後會死多少人...
又不是不知砂石車多恐怖...
還是要看多少人民家屬在醫院或造肆人家抬棺撒民紙.

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