春節前 東線鐵路全線電氣化

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星期五坐火車去花蓮,當天來回,發現豐田到鳳林,是走兆豐農場前的新地下隧道,兆豐農場前雖未停車,但己看到兩旁的地下月台和往上的樓梯了.

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光復站這一包聽說包商跑掉了
結算到重新招標來回要拖六個月
可能會是花東線最後完工的一個站

心身活莊園

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劃時代 電力火車花東縱谷飆速
中央社
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（中央社記者盧太城台東縣16日電）推拉式自強號電力車今天首次穿越花東縱谷，以130公里時速飛奔田野，測試人員保證，花東鐵路電氣化如期通車。

今天上午，E-1000型、推拉式自強號PUSH-PULL（簡稱PP）從花蓮火車站往台東方向出發，飛奔在花東縱谷田野間，展現「靜和快」特性，分別在玉里和關山、池上還有山里隧道，飆出時速130公里速度，比柴油自強號快了20公里。

「怎麼有2個火車頭」，PP式自強號前後都有車頭，後面的車頭也有在出力，前拉後推，許多田間農民看了都很驚訝，「這不是西部的火車嗎？」涂姓老農說，沒有聽到聲音，一抬頭，火車就「咻」過去了。

這班自強號列車，上午10時30分開進台東火車站，為台灣火車營運寫下歷史新頁。「終於到了」，電力自強號列車首次開進台東火車站，許多台鐵員工、旅客和列車拍照合影，留下歷史性的一刻。

花東鐵路電氣化預計今年6月通車，因工程包商「落跑」，外界擔心跳票，不過，今天順利完成測試，18日將再進一步測試大家最關心的「普悠瑪」號，負責測試的花蓮運務段主任曾鐘榮說「今天測試結果相當好，6月通車保證不跳票」。

樂活族

關山人要抗議了，火車沒停