蘇花藍色公路 8月8日載客首航

chishunchao

如果國防與氣候是重要原因!!!!那要推廣與維持運量或班次就有其先天不足之處了`!!!!!

pari

不是啦
國防在這段不是主因
至少蘇花這段不是
古代才是
1. 西班牙人選擇和平島
2. 葡萄牙人喜歡三貂角
3. 日本人偏愛福隆沙灘北邊那個叫甚麼的...
4. 清朝時代南方澳很紅
5. 沒路的年代從花蓮溪口上岸(洄瀾)

現在如果賞鯨船離岸近會比較好觀賞舊路
離岸遠了一切都變小了看不清

我覺得啦
要嗎就開蘇澳到花蓮就好了
不要搞到基隆去  太遠了
而且基隆到蘇澳 現在有雪歲 反過來在跑去基隆划不來

太平洋的夏天冬天都有不好的天氣
一出去就吐的話(雙船身的麗娜是比花蓮輪要好才是)
久了旅客只會當作這段是備胎
不會是首選
不過..
29.9節航速又可以帶355輛車

如果蘇花開車1.5小時，坐船也1.5小時
那真的應該好好利用

看看Natchen Rera在哪裡
http://marinetraffic.com/ais/def ... 10&type_color=4

chishunchao

我自己開蘇花公路約需2.5小時,沿路有太多聯結車砂石車,真的很危險!!!!!如果這條路只給小汽車行駛,那就會安全很多,而且較容易欣賞風景,然而這是不可能的!!!!所以以旅遊的角度而言,非常希望這個航線能發展很好!!!如果基隆--花蓮,蘇澳--花蓮各一班次,看實際營運狀況後再評估評估看看!!!!!

Way

有點悲觀啊
因為冬天海象很差
舒適性和安全性會大打折扣
休半年 做又不見得可以到半年

ljc

臺灣四周環海,應該是相關活動興旺的國家,可惜過去長期鎖國,不准人民靠近,海見得著卻碰不得,我本人與初識的阿那達坐海邊看夕陽,就曾被海防的趕過,奇摩很差
海運可減少鋪造公路破壞環境運輸成本又省,是該在臺灣大力發展,現有的蘇花公路就轉型成觀光公路,而不是砂石公路
花蓮輪坐過一次,東海岸的浪真是大,感覺船在長浪上游行,船艙上下沉浮很大,讓肚子和胸腔積滿氣息很想一吐為快,還好忍下了未爆發
東部的藍色公路希能做大,少造路讓環境休息一下

pari

海洋航行者到花蓮港啦!!真的好大!!!!!!!
心身活莊園 發表於 2013-7-26 08:49

這麼大的客輪 其實10月底東北季風起的季節
也要遠離亞洲...     (查看Voyager of the Seas今天位置)
10/24起15天14夜
不含稅費，官網報價只要美金1,136.-/起 (NT$34,080,-)


9天看海的日子，我覺得官網下的標題非常有意思
Repositioning Cruise



(原來這個字那麼好用)

tooothache

16# pari


謝謝
很實用

船速也快

Way

金天看到的船班資訊
麗娜輪
航行日期：每週一、三、四、五、六、日
出發時間：蘇澳港10:00→花蓮港12:00；花蓮港14:00→蘇澳港16:00
旅客票價：經濟艙單程700元，商務艙單程1000元，頭等艙單程1500元
載運交通工具費用：自行車100元；機車300元；重機500元；小客車1500元；遊覽車2500元；遊覽車空車5000元
訂購電話：台北(02)2515-6565（天海旅行社）；宜蘭(039)352-600（福豐旅行社）；花蓮(03)835-9477（詠莉旅行社）

山林雅境

Way 發表於 2013-8-8 20:58
金天看到的船班資訊
麗娜輪
航行日期：每週一、三、四、五、六、日

由家裡出發算的總成本，好像也差不多。帶輛機車或腳踏車應該很優閒。帶車上去跟到花蓮租車也差不多。

2home

Way 發表於 2013-8-8 20:58
金天看到的船班資訊
麗娜輪
航行日期：每週一、三、四、五、六、日

一直很羨慕日本騎重機坐船的畫面,台灣未來也有這種享受了! 等暑假過後,淡季,秋高氣爽騎機車過去,機車300,單人經濟艙700,一共 1000元!

如果機車環島,沒有騎蘇花公路差很多,家人也比較能接受和放心! 不知麗娜輪有無老人半價的優惠!