汽車該換哪種的機油較好？

aotsen2004

小弟 兩台車 都是 用 這種 >>> 殼牌 Shell HELIX ULTRA 5W40 全合成機油 175元



在 板橋 這買的 >>>http://goods.ruten.com.tw/item/show?21302226557410

濾油心 買 日本原裝 99元 ( 台灣的 49元 )

然後 去 保養場 換 >>> 工錢 200元 ~ ( 有空的話 自己換 免工錢 )


但是 胡媽媽 您 是 新車 不能 像小弟這樣 在外面 自己換油 ~

因為 新車 涉及 保固 ~

所以 保固 期間 ~ 還是 要回 原廠 換油 !!

正常的開車 ~ 5千公里 換油 ~ 不需要用 太貴的油 ~

用 SN GF-5 5W-30 1升400元 的 就很讚了 !!

SN 級 還是 最高等級的 ~ 很好用了 !!

近年來 有 0W~20W 0W~15W 0W~30W ~ 是因為 機油 越作越好 ~

濃度降低 少去阻力 省油 ~ 但是 潤滑度 還是 沒變 ~

大部份 0W~20W 0W~15W 0W~30W 機油 都用於 電動汽車 居多 !!

荒山過客

以前我也以為早換早好，但去年六月間看到一篇文章

5000公里換機油? 一個騙了大家數十年的謊話 更新時間： 2014-06-29 -

【新唐人2014年6月30日訊】（新唐人記者姜曉文綜合報導）潤滑油是汽車整個使用壽命內需要頻繁更換的產品。在外國，廠家建議發動機的換油周期是1.5萬公里或1年。但在大陸，汽車廠家在使用手冊中建議5000公里就要更換。為此所有愛車人士們，就盲目相信了廠家的話，殊不知已經被騙了數十年，浪費了很多金錢。 - See more at: http://www.ntdtv.com/xtr/b5/2014 ... thash.JnCg7Ths.dpuf

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看了全文，似乎言之有理，但不敢遽信，就也找一下國外汽車網站

我已無法一一再重新找來，太花時間了，就幾個
http://www.ford.co.th/en/ford-owners/services/ford-engine-oil

Which engine oils are most suitable for your Ford vehicle?



*Heavy-duty use includes vehicles in the following conditions.
Modified to use with LPG or CNG fuels
Always used in heavy-traffic conditions
Regularly used to travel short distances (8 km or less)
Regularly used in smoky, dusty or sandy areas
Regularly used at high speeds over a long period of time
Regularly used in rugged & tough terrain, as well as, in towing other vehicles
Regularly used in very hot or humid areas
上面是說重度使用的狀況，交通阻塞，走走停停，時速八公里在開，沙塵嚴重地區等等

福斯volkswagen的，因是powerpoint上的，沒附網址：

按這裡顯示圖片

福斯很久才換一次，因是用它自己公司的油。
但從福特和福斯的說明，我相信那篇報導，更換機油，不必每五千公里換一次，要視駕駛狀況。
但國內的手冊可能都改成每五千公里換一次
若是買福斯的，每五千公里去原廠換福斯的機油，那不是太冤大頭了？

去年也有找到豐田，但不是在日本官網，好像在海外那家公司的維修手冊中，也不是一定要每五千公里換一次。

不過胡媽媽的是新車，剛開始機械摩擦比較多粉屑，是要比較快就換。


ＰＳ　圖片好像傳失敗了，福特可循網址找到那個表，一看就明白。　福斯，就難了。

荒山過客

好了，找到福斯台灣官網的資訊了，１萬５千公里才需換一次。

http://www.volkswagen.tw/zh/aftersale/FAQ.html

問題1：保養間隔之變更

常見問題

Q1：為何VW今年開始將保養間隔改為15,000KM或1年才換油保養?

A：
台灣總代理標達汽車自2005年起全面引進EU4之車輛且全面配備機油油位與品質感知器，由先進之引擎管理電腦和儀表板隨時監控機油品質與車輛行駛狀況。但VW原廠長久以來一直把台灣地區定位為高含硫量、高落塵、高污染與長期低速行駛之 嚴苛行駛環境。標達總代理基於節能減碳愛護地球與VW企業之形象理念，特向VW原廠申請將原廠建議車輛每半年或7,500KM更換機油之保養週期能予以延 長。

此段期間;經原廠技術部門的汽油品質檢測與技術人員來台試車與駕駛環境考察和部分使用中之車輛電腦資料回傳供原廠判讀…等繁瑣確認過程，終 於獲得原廠技術部門認同，只要車主使用正廠零件即可將保養與換油週期延長至每15,000KM或1年執行一次，且其餘消耗性零件如:水箱水、變速箱油、動 力方向機油…等皆可延長使用里程和年限。

新竹綠

我的TOYOTA EXSIOR  1.6  1997年的車
開到現在跑了40萬公里了
第一次 1000公里  第二次5000公里保養
之後都是每1萬公里保養一次  
過保固期後 就到外面保養廠保養
如純換機油加濾心 1000元 搞定
到現在還是頭好壯壯

kevin

便宜也好貴也罷
別用到假油就好

alex.chen

其實大部分日系車種用戶手冊都是註明：
10000KM前1000/2000/5000/10000各換一次
10000KM以後就每 10000 換一次

大部分美、歐系車種用戶手冊都是註明：
10000KM前1000/5000/10000各換一次
10000KM以後就每 10000 or 15000 換一次

臺灣原廠幾乎都是建議車主5000KM一換，比較合理的說法是說非大陸型國家，大部分為短里程行駛，相同公里數情況下。機油溫度變換頻率較高，比較容易劣化，所以提高更換頻率！
5000KM一換幾乎已經是臺灣車主共同的認知，加上臺灣人很疼車子、捨得花，保養廠何樂不為？

這幾年國內新車原廠免費保養都延長，很多還是帶機油的，如果胡媽媽的車可以有這個待遇，大可不需再多花費，直接用贈送的就行了！

alexo

選擇一般大廠油款 油質與認證上都是有產品數據表可以對照
國際大廠:shell/mobil 1/elf/total/addinol/fuchs/liqui moly/motul/repsol/bardahl/red line等等...
我們總是聽說 強者聽說 說多好用就有多好 但...實際用起來不怎樣 里程一到還是要換下 甚至未到就要換
保固內就讓原廠去賺 也可以自行帶機油 請人員更換

最主要API與ACEA認證 甚至油質都因品牌與價格而不同
礦物油可以五千公里更換 但半合成與全合成 甚至100%全合成就不一定 因用車條件而定
最後 油的品質不是用價格高低決定
油的利潤很好賺 從機車到汽車都一樣 特別是原廠油 只要貼上自家標籤 價格就翻好幾倍 還是有人買單

個人用過中油的副廠牌mirage美耐吉機油 除了價格比起相同黏度與油質的進口油高以外 效能上有些落差
選購上也要特別留意製造代碼 特別是習慣於大賣場採購的消費者
之前報導而出的假油業者 如今還是有些通路在販售

phl001

kevin 發表於 2015-1-14 15:42
便宜也好貴也罷
別用到假油就好

真的不要用到假油就好,
中油便宜,品質還好,
越貴的油,山寨越多,
里程數是個參考值, 經常開,10000很快就到
只有假日才開的可能一年才10000,
我的建議保固期乖乖回去原廠當大頭, 10000再回去當大頭,不然你問他原廠送保養是多久保養一次,
騙我,自已出錢的5000就回去保養換油,送的延長保養10000才一次,
引擎機油,只要不缺油, 你開20000再換也不會引擎掛掉,(水也不能缺)
但缺的是汽柴油,那只是不會動而已
我不是這裡說說而已, 我的愛車它就是這樣過的

ey5701

版主說:汽車該換哪種機油較好.

我記得30年前就學過.

不過都忘了

查了一下.數字會說話.給您參考看看

https://tw.knowledge.yahoo.com/q ... -?qid=1509042608062


查了之後.好像打醒了我的腦袋.又記起來了

leolee

一位極照顧我的長輩是某機油總經理，我問為何您的機油可獲得賓士指定用油呢？長輩高訴我，出得起錢就會獲得指定。
生產機油是很成熟的技術，你會添加什麼我也會，大家都差不多，工廠技師推薦的大部份都是利潤比較高的。
其時只要按照使用手冊保養應該都沒問題，喜歡多換機油當然對車好，保養廠當然樂得如此，促進社會進步也很有幫助。