很會算先生又跑去停三個月牌了,談被動支出....

xm3

好險！感謝站大心痛的經驗分享
若是沒看到這一篇，下個月就是我來心痛分享了
行照驗車日期是7/9，計畫復駛日期是7/18左右
查了以前復駛剛好都是驗車日期前，所以都沒碰到這種狀況
驗車日期定義不一是個有爭議的問題，是個陷阱
有可能是放寬定期驗車日期前後一個月，復駛的驗車日期規定沒有一起改
若不是復駛而是到監理所定期驗車相信也是前後一個月，站大有據理力爭嗎？

再次感謝2HOME

xm3

jovi0001 發表於 2019-6-11 14:28
最近我也是在思考車子很少用的狀態下 每年花費

1800cc牌照稅燃料稅 12000

油錢保養維修費用沒算也不少吧！

2home

xm3 發表於 2019-6-11 14:41
好險！感謝站大心痛的經驗分享
若是沒看到這一篇，下個月就是我來心痛分享了
行照驗車日期是7/9， ...

行照上的定檢日期真的是個陷阱，我也被以前行照日期的前後一個月可驗車誤導，而延誤復駛時間，這個陷阱連監理站内部員工有些都搞不清楚，後來我再找多幾個確認，確實是以行照上的定檢日做為復駛日是否超過驗車期做判斷。還好沒超過驗車定檢日而被罰。

其實這有㸃像繳電費超過繳費日期的第八天才會計算滯納金，所以很會算的人，就會拖到第八天才繳，其實是逾期了，只是不罰而己。

網路上的停復駛攻略，所謂的停駛避開驗車期間，並没有把監理站的驗車期間定義出來，很很容易被誤導。

2home

山林雅境 發表於 2019-6-11 13:57
假如要省掉大部份沒開車時間的稅。預期一年之中還是需要辦理三到四次。還要隔開老車一年兩次的驗車。
這 ...

停駛最好是找離家近的監理站，若太遠油錢和時間就滑不來，我是蠻近的，也夠閒，閒下來的時間也還未找到致富之道，就騎機車去辦理，每3個月要去監理站報到一次，一年四次，如果是一年税金要25000元的汽車，可以省下12500元，若除以4，一次工錢約三千多。若是小cc數，換算工錢小於1000就比較滑不來。

當然如果對自己的車還有愛，就不會嫌麻煩，如果無愛了，可能就直接嫌煩，斷捨離報廢掉了。

2home

jovi0001 發表於 2019-6-11 14:28
最近我也是在思考車子很少用的狀態下 每年花費

1800cc牌照稅燃料稅 12000

有時想想若使用車子的機率如此低,為何要買車...用租的會不會比較滑算..不過用租的,要用車時機動性又不夠.

jovi0001

2home 發表於 2019-6-11 19:23
有時想想若使用車子的機率如此低,為何要買車...用租的會不會比較滑算..不過用租的,要用車時機動性又不夠.

對啊  就很糾結 有時候臨時用車有車就是方便


新車買來  車子不開放在車庫一年就是八萬

不過其中一半 四萬 是折舊的攤提


或許買中古車是個比較好的選擇? 可以省去一些折舊費

taiuanlang

整理一下，如果有錯誤或補充，請站長更正：

如果停駛3個月（以下），拆車牌，帶去監理站辦停駛，當天辦理完。
3個月內去監理站辦理復駛，繳費，領車牌，回家裝回車牌。
然後在驗車到期前可以到民間驗車廠驗車，完成復駛程序。
如超過驗車日期才復駛，就只能辦臨時牌，回家裝好後，再開到監理站驗車。驗車完後才能領回原車牌裝回。
以上的程序對嗎？
請問這樣總共要繳多少費用？省了那些費用？


如果停駛一年內，就只能領臨時牌，再回到監理站驗車，差別就只是這樣嗎？
省了那些費用？但是要多那些支出？

2home

taiuanlang 發表於 2019-6-12 10:52
整理一下，如果有錯誤或補充，請站長更正：

如果停駛3個月（以下），拆車牌，帶去監理站辦停駛，當天辦理 ...

1. 辦復駛當下,如果距停駛日期不超過三個月,且未超過行照上的驗車定檢日期,當場直接發還車牌和行照,自己回去,裝回車上,再到民間驗車場花450元驗車就好了..這樣你的車子就可在車上正常行駛...

    費用是免費,只是要計算牌照稅和燃料稅..另外就是強制險要先保好...
    2個小時內可以搞定,

2. 辦復駛當下... 如果距停駛日期超過三個月, 或超過行照上的驗車定檢日期,只要符合一項,就會在監理站被卡住...要求您去領臨時牌並回監理站驗車,在把驗車合格收據和臨時牌拿到原辦停駛的監理站繳回,這樣就可取回車牌和行照,並在行照上註明那一期的驗車合格章...回家把車牌裝上...該期也不用回民間驗車廠驗車了...,這樣你的車子就可在車上正常行駛...


   費用是:
  申請臨時牌的380元和臨時牌2天的稅金44元,至於450元的驗車規費本來就要付的...而另外害怕驗車不會過,交給黃牛,是代辦費   400元(若車子很原廠,這筆就自己省下來,不行再請黃牛)
  因往返不同監理站,若距離太遠,或當天監理站驗車太多人,來不及回原停駛監理站,就要1~2天才能完成,所以臨時牌申請2天,比較保險..




在2home 想辦停駛的人似乎不少,可能想法和我一樣,如果每年只有秋季三個月最 適合旅遊的日子,或是配合家人暑假和寒假,會用到露營車,而且一玩就是三個月...無疑停駛在復駛是省稅金,最好的選擇....而控制兩個原則,就不會回監理站驗車,只要到原辦停駛地點的地方把車牌和行照拿來回來就好...這樣停駛和復駛都不需要費用的,只是要補稅金和退稅金而己...

而這兩個原則就是

1. 停駛時間不能超過三個月....
2. 復駛時間不能超過行照上的定檢驗車日期..這點和平常在民間驗車可以在行照上的定檢日前後一個月有很大的不同,如果超過就是要申請臨時牌回監理站驗車,

其實當下,被告知要領臨時牌去監理站驗車時..有點傻眼,也產生了一個想法,既然己面臨要申請臨時牌到監理站驗車,何不乾脆就停駛一年不要超過一年被註銷牌照就好了,因為一樣復駛都要申請臨時牌到監理站驗車,而且因停駛一年,還可以順延一次驗車日期少了一次450元的驗車費用,而這個費用剛好可以去補申請臨時牌+2天的臨時牌稅金....

但後來還是因為暑假要用車,還是去辦了復駛.....
.
費用就只多了申請臨時牌的380元和2天的臨時牌稅金44元,至於450元的驗車規費本來就要付的...而另外害怕驗車不會過,交給黃牛,是代辦費400元(若車子很原廠,這筆就自己省下來,不行再請黃牛),到監理站驗車不用臨櫃,直接開進去監理站驗車處辦理就好了.


不過關於停駛一年,期間碰到的兩次驗車時間,其中一次是可以利用復駛時需用臨時牌回監理站定檢而化解掉,但還有一次,是順延不罰,還是會以超過驗車日期一個月而被罰900~1800元,這又是個陷阱,因我還未碰到過,但網路查到的資訊似乎是不罰以順延為主...

參考資料出處如下...

1. https://www.thb.gov.tw/page?node ... c-82fb-d0eb82e5468c
    上面的官方連結有提到 .

    停駛時,如逾指定檢驗日期一個月以上者，自用車應繳逾檢罰款新台幣900元，營業車1300元。

    上面指的是辦停駛時的當下,不是指復駛...

2.https://tw.answers.yahoo.com/que ... 150402000015KK04354
   汽車停駛後還需要定期檢驗嗎?
   它是指【在辦理汽車停駛程序當下時，如逾定期檢驗日期一個月以上者，須繳逾期罰款900至1800元】的阿。
   汽車停駛程序辦理完畢時，就不會有定期驗車這種事了阿。
   

2home

至於大家會很好奇,為何停駛和復駛會搞的這麼麻煩.....

對於國家機器運作來說, 當然是搞的越麻煩越好...這樣大家不用車,也會持續繳稅金,增加國家稅收...

如果大家都很容易去辦停駛或復駛,甚至人不用去監理站辦理...只要在家穿短褲打赤膊在網路上辦就好了..國家會少多少稅收? 所以一定要搞的很複雜.... 大家嫌麻煩,就不會去辦了....這不是政府不讓你辦哦! 是你自己不辦的哦!  

想想這和申請農舍還蠻像的.. 不是不讓你辦,是你自己嫌麻煩不辦的哦!

2home

jovi0001 發表於 2019-6-12 09:21
對啊  就很糾結 有時候臨時用車有車就是方便

所以我都不買新車的...因為CP值太差了...真要用車,最多就是買折舊最高的5年二手車..,在二手維修和中古車價間取得平衡...

一輛新車80萬,10年就剩不到8萬了,其間又不知花了多少稅金+油錢+保險費+保養費....拿這錢去投資5%殖利率的股票,每年發的股利,要用車時,再去車行租車...還可保本及增加被動收入現金流....

其實租車要擁有如有自家車的機動性...也是可以克服的...只是大家不願去想解決方案.....

如果可以計劃性出遊,找離家最近的租車行,走路就到,而且租久了,和老闆熟了,還會有折扣,租自己常開的那一台...租不到再開別台...平常就以免牌照稅及低 燃料稅的125cc的機車代歩就好..

但如果車是必需品,需要天天用,常常用,那還是買車比較滑算...但買維修及保養便宜省油的低稅金的5年二手車就好..

日本年輕人 不愛買車

一些分析師指出，年輕族群不像上一代視車子為地位的象徵，都會區青年反而比較想要智慧型手機或度假。

https://www.chinatimes.com/newspapers/20171025000115-260203?chdtv