2024/10/03 如果要去露營.

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發現雲海與雪山.

這處山區, 以曾經前往的次數來算, 其中大概一半, 都是筆者自己的獨行.

另外一半則是有帶某些家人或是親友.

獨行的目的, 並非為了爬山, 只是看看山, 順便拍一些景觀而已. ( 該區域的某座中級山, 曾經上去過 不下十趟, 另外一座可能有七或八趟, 甚至於兩趟是摸黑從基點回到車子 --- 山頂看完雲海日落與餘暉, 正式天黑才頂著濃霧, 戴著頭燈走下來 ).

註 : 雲海 的本質, 就是 濃霧.

更大比例的獨行是 --- 想要拍攝霧淞之類的霜雪景觀. ( 趁著寒流之前特別上山 ).

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某一趟, 在高處的稜線透空, 看著山稜另外一側的雲海. ( 不是停車的同一側 ).



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接近傍晚, 在稜線高處, 該走回車子了.

快要接近停車處之前的大概三四百公尺距離.

兩側都是柳杉的一處小透空處, 看到這側山谷也是有雲海. ( 畫面下方 ).

畫面的上方, 則是台灣高度排名第三與第二的高峰. ( 左 北稜角 3880m, 右 雪山主峰 3886m )

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拍張直立的.

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把第一張橫的影像, 裁切.

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那一趟, 也算是首次發現, 這處山區, 除非常常可遇見雲海, 居然也可以看得到雪山.

註 : 氣候關係, 很多時候, 未必能夠看得到那麼遠, 因此一直都沒有發現到. ( 那裡距離雪山, 直線距離可能有 35 公里 ).

再註 : 以 不需要爬山 當前題, 想要從西側拍攝雪山, 能夠抵達的位置, 雙方最近的相對距離, 是直線 20 公里.

更後來發現, 那裡也可以看到 大霸尖山 的群峰. ( 部份而已, 非完整全貌 ---> 但是, 能夠看到, 就很高興了, 某種與山之間的親切感 ).

一處山區會讓人感覺 " 喜歡 " 上, 必須要有其特殊性. ( 以筆者自己的要求標準而言 ).

一是高度, 二是景觀. ( 例如可以看到很多不同高度的山巒, 眼前的雲海, 甚至於某些知名高山 ).

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如同開題所寫的, 某個地方, 只是一處高度 800m, 視野景觀 " 普通到不行 ", 而且價格又貴的露營區.

某些 ( 或是很多 ) 所謂的 露友, 居然可以給 " 很高分 ". ( 還必須提早搶位, 假日更是很難搶到 ).

真的是.... 難以想像.

這些人, 到底有沒有見過, 何謂 " 風景 " 啊 ?

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生活的片段回憶.

早在 雲端上的無尾熊 之前 ( 上一頁 8 # ), 就偶爾或是陸續會帶小孩前往此處山區.

直到小孩都已經陸續成年, 也都還願意跟, 至少, 親子關係還算不差.

氣候與氣壓不同, 雲海的高度也不同.

高度越高, 相對的 雲寬 也越寬. ( 雲海越是壯觀, 但就是怕....自身的高度沒有高於雲海的上端, 就變成身處濃霧了 ).

這一趟山行, 雲海算是較低的狀況. ( 沒那麼壯闊 ).

而且頭上算是陰霾, 缺乏陽光.



同樣是兒子與小女兒, 跟著上山的一趟. ( 隨著年齡與各人的不同工作, 越到後來, 要湊齊三個越不容易, 能多一位是一位 ).

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天氣與光線不佳, 簡單記錄.

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山頭上的一些建築物, 那裡好像也是露營區的樣子.

註 : 下行約 200 公尺高度, 路旁停車拍攝的. ( 就是說, 那個露營區, 比筆者喜歡的地方, 矮了約 200m ---> 相對容易身處四周濃霧 ).

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風景的漂亮與否, 算是其次.

每一次的生活記錄, 都是難能可貴的, 因為時間不會重來.

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與雲同行. ( 兩篇之一 ).

一處山區去了二十餘年, 累積的生活或是影像記憶, 真的很多.

當然啦, 滿山濃霧的狀況, 遇上的機率也不低. ( 終究屬於 霧林帶 的海拔高度, 在台灣, 霧林 的定義, 大約是 1000 ~ 2500m 之間 ).

也就是, 森林樹木, 會經常性的被雲霧環繞的環境.

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某次的二月初, 跟 另一半 去兜風賞花. ( 山櫻花的季節 ).

進入雲霧裡面與持續爬升, 算是經常性的, 即使頂著濃霧而摸黑夜行, 也是常有的事.

隨著爬升, 當開始看到頭上發亮的天空, 就表示已經穿越雲霧的高度了.

繼續走了一段路 ( 與爬升更高一點 ) 之後, 回望一處山凹.



山櫻花的季節, 偶爾拍個人物.

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道路的平均高度, 比雲頂稍微高一點, 就這樣子看雲看山, 開了可能十來公里.

註 : 未曾用汽車儀表, 測試每個點對點之間的距離....約略或是可能而已.

然後一路開到常去的位置. ( 大約也是此山區, 汽車能夠開到的最高區域 ).

只是, 爬太高沒有用, 因為雲海在遠處的下方.

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但是, 爬高也會有好處 ( 拉近拍攝 ), 最遠的那條山稜, 就是關西鳥嘴 ( 左凸起 ) 與 尖石鳥嘴. ( 右邊高的三角形 ).

稜線中央的三角形凸起, 是 桃園復興三尖 之一的 那結山.

爬高的優點就是, 能夠看得更遠以及更清楚.

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再拍一張.

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感覺身處的位置, 太高反而沒用, 決定回到較低處, 至少距離雲海會比較近.

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下到較低高度的產業道路, 距離近了許多.

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替辛苦爬山的車子, 拍個記錄.

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這趟的雲海高度 ( 雲層上端 ), 大約一千公尺.

較窄的山谷, 雲寬就跟著窄了許多.

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不過, 每趟的景觀都不同, 加減拍.

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偶爾, 雲層會出現破洞.

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反正所謂的兜風, 就是隨遇而安.

見到可以拍的, 就加減留下一些記錄.

待續...

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與雲同行. ( 兩篇之二 ).

決定回到高度較低, 沿著山腰類似 等高 的產業道路, 跟那些雲海的距離, 就近了許多.



途中偶爾的透空, 看到了, 就加減拍. ( 整趟路程幾乎都沒遇到車, 在路邊稍寬的位置停車, 完全不會影響其他人 ).

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雲海對面的群山, 高度大約介於 1400 ~ 2300m 之間, 多數都屬於 中級山. ( 1500 ~ 2999m )

中右的遠方 ( 淡色 ), 是關西與尖石的鳥嘴山稜線. ( 主題 臨時決定的舊地重遊, 就是寫那處山區 ).

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拉近拍攝, 內外鳥嘴的那裡, 大約也是往北邊, 能夠看到最遠的一處山區. ( 更北邊也沒有較高的山區了 --- 角度關係, 即使是高度 2300m 的 桃園拉拉山頂, 因為比較偏東, 也無法看到, 因為雲海對面的近處都是 中級山 --- 比拍攝點的高度還高 ).

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車子與雲.

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又一處透空的視野區域.

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這條山路屬於 背陽面 ( 山稜的東側 ).

越接近傍晚, 太陽角度低, 近處的雲海, 會開始出現陰影.

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把車子與人物拍清楚的話, 背景就太偏白, 完全看不出來了. ( 除非特別使用 黑卡 的拍攝方式, 太麻煩了 ).

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繼續前行, 雲海上面的陰影區域, 也越來越大. ( 或說 寬 ).

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更後來, 陰影都快要接近對面山了.

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太陽的角度更低, 雲海上幾乎沒有亮光.

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再一張, 以白色的 李花 當成近景.

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可能有長達 八或十 公里的距離, 一路上, 都算是 與雲同行. ( 標題名稱 )

註 : 類似的狀況或是記錄相當多, 湊巧在舊檔案瞄到這一趟, 拿來當個圖文的代表.

之後, 就是天色越來越黑, 摸黑行車於雲海裡面, 然後回到家. ( 連續幾公里距離, 行駛於濃霧之中 ).

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後記 : 不管 露營 / 車宿 / 單純兜風.... 筆者對於 目的地 的 高度 會相當在意, 就是這個原因.

如果空中有雲層, 高度不夠 ( 無法到達雲層以上高度 ) 的話, 根本沒有 風景 可言.

此趟的雲高已經屬於 很低 了, 大約 1000 公尺 而已. ( 有時候, 雲頂會超過 1400m, 甚至於到 2200m 以上都有可能遇到 ).

即使雲頂已經低到 1000 公尺, 那處只有 800m 高度而已的露營區, 剛好就在濃霧裡面.

如果覺得身處濃霧, 也 很有 fu ~ 的話, 那就...沒話講了.

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首見 大霸群峰 與 雪山主峰.

前言 : 已經預定要貼於本主題的一些影像, 大略瞄一下, 大概還剩下五篇. ( 總計約 60 張 多一些 ).

因此, 儘快 " 趕工 ", 並且把這個主題做個結案.

未必真的是 首見 啦 ---> 本主題裡面 首貼 的一趟山旅倒是.

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台灣的中高海拔山區, 容易出現雲霧 ( 或是身處四周雲霧 ), 算是正常現象.

能夠看到 雲海, 算是運氣.

如果能夠看到 " 遠方的高山 ", 更需要特殊的緣份. ( 必須相隔約 直線 30 公里 的兩端, 兩處山區同時都視野良好 ).

畢竟有些日子, 視線連 30 公尺 都不到, 甚至於 " 還有可能 " 看不到 1 公尺 之外的東西. ( 特殊條件之下的超級濃霧, 真的有那種狀況 --- 類似身在 煙幕彈 的裡面 ).

濃到車子根本無法正常前進, 或是只好把頭伸到窗外, 然後看著車身底下的地面, 例如讓車身的單側, 壓著地面白線 慢慢前進. ( 因為車頭前方的東西, 根本就是完全都看不見, 只能看到濃厚的 白牆 而已 ).

註 : 如果在山區, 遇上這類型的超級濃霧天氣 ---> 建議停在路旁休息, 等到濃霧消失或是變淡, 再繼續上路. ( 久的不談, 筆者在 2024/01/25 天黑之後的下山之時, 也遇到一次, 屬於超濃的狀況 ).

底下這一篇文章有描述 ----

http://www.2home.com.tw/bbs/foru ... &fromuid=125495

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不過, 視野好壞的那些, 都算是機率問題 --- 不分季節, 跑的次數越多, 有機會見到良好景觀的機率也越高.

從早期 雲端上的無尾熊 ( 抱著小女與雲海合影 ) 開始, 越來越喜歡這處山區.

原因就是.... 除了人物, 車子也有許多機會, 可以跟雲海合照. ( 影像上半部的白色, 是雲海 ).


如果是用 登山 的方式, 在山區所見到的雲海, 就無法拍到車子.

裁切圖.



底下這樣子, 夠明白了吧.

而且還能夠看得到 大霸尖山 的區域. ( 右上角 ).

雖然不是觀賞大霸山區的最佳位置, 優點是 ---> 比 最佳位置 近了很多. ( 開車耗費的時間, 與行車的距離高度皆是 ).

註 : 前往最佳位置要開約 ( 單程 ) 60 公里以上的山路, 努力爬升到超過海拔 2200 公尺. ( 此處的高度只有 1400m 左右 ).

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紅框裁切.

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左後方是 大霸群峰, 右後方是 雪山.

山頭背後的那條稜線, 稱為 聖稜線. ( 從這裡無法看到那條主稜 --- 新竹許多平地可見, 但是相對距離很遠, 大概有 50 ~ 6x 公里 的遙遠直線距離, 除非特別前往最佳看山地點的某個位置, 直線距離只有 20 公里 ).

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裁切, 大霸群峰的區域.

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北面的遠處, 是內外鳥嘴. ( 前一篇介紹過 ).

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拉近拍攝.

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雲海, 要有 " 對面群山 " 陪襯, 才會比較好看.

如果沒有遠山, 只有眼前白色的一大片, 就是少了一個 " 重要配角 ". ( 例如從某個山頭, 往西邊平原所見的那種, 除了天空, 就毫無背景可以陪襯 ).

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對面山區最高的山頭, 大約海拔 2300m 左右.

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大霸尖山 ( 高度 3492m ) 與 小霸尖山. ( 3418m )

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北稜角 ( 3880m, 左 ) 與 雪山 ( 3886m, 右 )

那就是台灣的第三與第二高峰.

不是 水平 沒抓好 ( 雪山看起來似乎較矮 ) ---> 高度落差 與 相對距離的關係. ( 首趟的南投行 主題, 拍攝玉山主峰的許多影像, 有解釋過相關原因, 這裡 略 ).

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天色將黑, 再補一張, 雲海與遠處高山.

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後面的話, 當然又是通過 濃霧 + 摸黑.... 然後回到家.

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後註 : 特別多補充三張影像.

以 免爬山而言, 車輛可達的拍照地點.

從最佳拍攝位置, 所見到的 大小霸. ( 直線距離約 20 公里 --- 本篇的山區相距大霸約 30 公里, 或是更遠一點 ).

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從東側拍攝雪山, 想要夠近夠清楚, 就非得要辛苦爬山不可了. ( 直線距離 9.4 公里 ).

雪山主峰 與 北稜角, 位置剛好互換.

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但是, 從西側拍攝雪山的話, 直接車輛可達. ( 直線距離與 大霸尖山 相同, 都是差不多 20 公里 ).

右邊是 雪山主峰.

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因為拍攝點跟 大霸 / 雪山 算是 等距. ( 拍攝點剛好是位於聖稜線的 北北西側 中央位置 ).

筆者才會說, 以 免爬山 而言, 那個最佳拍攝位置, 全台灣找不到 " 第二處 ".

而且也根本不用懷疑, 那是 事實.

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另一半與雲海的淵源.

在筆者青少年之前的年代不談.

首度帶著自己的底片單眼相機, 是民國 74 年 秋天. ( 剛認識另一半的一個月後, 獨自搭車走過當年的中橫, 東部路段途中, 巧遇雲海 ).

之後的機車年代 ( 民 74 ~ 78 年間 ), 騎機車繞過合歡山地區, 大概是首次, 在拍攝另一半的背景中, 有雲海.

其後的汽車與底片年代略.

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即使到今年或是最近, 另一半 偶爾還是會提及, 某年在某山區所見的雲海, 讓她覺得最有感覺, 也最為難忘.

新竹山區看了那麼多, 都比較無感啊 ?

嗯, 可能是.....因為那趟的行程 ( 留下的影像資料 ), 幾乎一整天, 都是在 曬恩愛. ( 傍晚之前的黃昏, 剛好又遇上了相當漂亮的雲海 ).

那次可能是她, 覺得最快樂的一次夫妻出遊吧.

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那已經是距今 22 年前, 2002/11 月份 的舊事了.

可惜的是, 並非本處山區, 而是在苗栗縣泰安鄉, ( 原住民居多的鄉鎮 ) 的某處山區.

不過.... 同樣都是山與雲海啦.

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當時, 原本打算登上一座中級山, 沿途還到處拍合照, 走到半途左右, 覺得不想繼續登頂了.

又走回平地區域....繼續拍合照.

傍晚前, 決定繞道一處產業道路, 前往山區的高處.

爬升不久, 就迎來 " 超級濃 " 的濃霧. ( 從筆者幼年開始, 就沒有在怕濃霧 --- 常常獨自進入偏遠山林 ).

開車, 當然也沒有在擔心. ( 視力也非常好, 日夜皆同 ).

又窄又彎又陡的產業道路, 頂著超級的濃霧, 不斷的努力爬升, 終於爬升到 " 雲層之上 " 了.

道路終點有一塊空地 ( 也無任何人車 ), 可以安心的停車與拍照.

正面五官 不是很清楚的影像, 就不用碼太多了. ( 而且屬於舊照 ).



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從傍晚拍到天色變黑, 以 有雲海背景陪襯 的方面, 總共幫她拍了 20 張.

也算是蠻難得的一趟山旅. ( 整天下來, 留下 203 張, 其中大約 1/3 是 人物, 也很多了 ).

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那次的雲海, 景觀確實相當不錯, 而且還有黃昏的天空顏色可以搭配.

只是, 拍完之後, 開車下來要面對的, 又是黑暗與超級濃霧. ( 習慣了, 就不是問題 ).

當然也是黑夜中, 從苗栗縣泰安鄉的偏遠山區, 開車回到新竹縣的山區. ( 路程也相當遠 ).

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回到本主題的同個山區.

從大約西元 2000 年開始, 直到 2023 年度, 都還有前往. ( 2023 是看櫻花, 拍櫻花...那趟的山區是藍天, 沒有雲海 ).

2024 也還沒有去過 --- 幾趟出門都是陪另一半, 去其他縣市.

隨意抽個三張 2021 年度的, 簡單代表.

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雲海其實算是常見的景觀 ---> 身處 夠高位置 的話. ( 加上剛好的氣候條件 ).

如果只在平地 ( 完全沒機會 ), 或是只有偶爾前往 郊山. ( 尤其是低於 1000m 的高度 ).

高度不夠, 想要看到與拍到雲海, 就真的 " 非常需要 " 運氣了. ( 偶爾還是有可能出現, 但是機率不高 ).

編註 : 少傳了最後一張影像, 補上與修正.

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山 與 人.

一處山區, 如果光談景觀, 似乎少掉了 活的生命. ( 拍攝野生動物是另外一回事 ).

畢竟, 屬於 人物方面 的記憶或是記錄, 比單純的景觀, 更為重要.

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某年的農曆年. ( 可能是初一或是初三, 上山去走春吧 --- 初二都固定在外家午餐, 不會跑遠 ).

總共三車 19 人 的樣子, 都是外家的親友居多. ( 筆者與兩女沒有入鏡 ).



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當時山區主要的櫻花, 是粉紅色的 富士櫻.

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到達停車處之後, 筆者帶了四位中年世代, 五位年輕世代, 爬上附近區域的一座山頭. ( 屬於 中級山, 路徑很陡, 但是難度不高 ).

筆者嘛... 白色方框. ( 筆者小孩沒上去 )

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回到車子附近, 大家各自散步.

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營地主人的工寮旁邊, 在烘乾 花菇. ( 香菇的另外一種 ).

左上角的手機, 是 大女兒. ( 對於年輕世代, 那算是新鮮事, 小女兒當然也有拍菇, 略 ).

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兒子也四處走拍.

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如果沒有留下人物相關的影像, 山區, 就只是山區而已.

加上人物的部份之後, 代表的意義, 又有很大的不同. ( 生活記錄或是紀念 ).

感覺上, 也不一樣.

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這趟有點缺憾的是 ---> 沒有見到雲海.

反正, 每次的山旅, 會看到的景觀, 都不一定.

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看 ( 雲 ) 海 的女人.

前言.

本來打算儘量快一點, 把這個主題 結案 的.

11/16 晚間瞄到某張影像, 再回顧原本的那一天, 所留下的影像記錄裡面, 發現....有一張蠻有特色的影像.

另一半 或是子女, 背景有雲海相關的影像, 不算少.

但是那兩張, 卻可能是筆者 拍攝外人 ( 以雲海當襯托 ) 的 唯一 一次.

而且是在同一天之間, 先後 " 接待 " 了兩組與兩位, 不同的男女人馬.

其一是來自當時的台南縣新市鄉, 娶了新竹縣女性的夫妻檔.

其二是屬於新竹市, 當時尚未結婚的情侶. ( 後來的婚宴在尖石鄉偏遠的某處 --- 筆者剛好不克參加 ).

另外就是, 其二 的那組, 除了一些筆者辦理的公開聚會 ( 相當多次的前來參與 ) 之外, 私底下, 還當了許多次, 筆者家庭的 跟班.

在底下這篇的 後半段, 就是其中的一次. ( 前往 合歡山 地區 ).
http://www.2home.com.tw/bbs/foru ... &fromuid=125495

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其一的那組更特別.

從台南上來新竹縣迎娶, 當時好像只有兩三位親友陪同而已. ( 新郎開車直接也當成新娘車, 餐後直接回台南, 也不能說是 寒酸, 刻薄 啦 --- 未必所有人, 都喜歡搞一堆外表, 為了所謂的面子,.... 有些夫妻可能希望儘量簡單樸素就好 ).

註 : 更不是女方條件太差 --- 女方是研究所學歷, 嫁到台南之後, 至今都還是某高職的教師.

而且, 筆者的 FB, 這兩人也都還在朋友的名單之列. ( 只是筆者幾乎沒在用, 因此很少交流, 各忙各的日子 ).

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那次的婚禮, 筆者是應 台南新郎 的特別要求 ---> 希望筆者能夠參與以及到場. ( 也希望其他的新竹網友, 會去的先講   ---> 人數或桌數的掌握 ).

筆者當然沒有拒絕啦. ( 網友都在網路社群上特別公開指名, 總要給個面子 ).

比較意外的是....

女方邀請的親友也不多.

結果, 男女雙方 ( 新郎新娘, 包括雙方的父母 ), 一同要求筆者坐上主桌. ( 新娘桌 ).

那一次, 大概也是筆者, 除了較親近的親戚婚禮之外. ( 例如以 舅舅 相關的身份 ).

而在屬於 朋友 ( 而且還是, 當時可能都還尚未見過面的網友 ---> 或許曾經見過, 但也不熟悉 ) 的婚禮裡面, 首次被要求, 坐於主桌.

或許是筆者, 在那個網路社群裡面, 名聲太過於 黑暗 吧. ( 在山區道路 噴 得太兇, 惡名昭彰, 傳遍整個社群 ).

比較遺憾的是, 因為坐於主桌, 不便拿相機拍照記錄. ( 而是被其他人拍 ).

只剩下腦袋裡面的記憶.

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婚後的某次 04/16 ... 可能趁女方回娘家的機緣吧. ( 筆者長時間待在台南的時候, 也曾經去過他們的家 ).

這對台南的夫妻, 希望筆者帶他們到山區, 看 油桐花.

當時算是假日, 當然就出面當導遊了. ( 筆者夫妻, 陪他們夫妻 --- 而且是, 開著兩台同型的車輛 ).

看過 " 雨天版本 " 的油桐花之後, 筆者看著當時的天氣. ( 山區有雨有霧 ).

於是決定加碼. ( 既然都陪了, 也沒特別事, 就 陪遠一點 ).

就帶他們前往這一處, 筆者 " 去得很習慣 " 的山區.

有雨有霧, 等於有雲海.

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雖然, 沒有 陽光版 的雲海.

至少, 是 " 有雲海 ".

除了兩車有許多次的同時入鏡. ( 代表, 故事是真的 ).

還拍了兩張, 看雲海的女人. ( 只是遠遠的背影啦, 但是蠻有特別的意象 ).

首張的油桐花影像是 08:57.

因此, 他們到筆者家的時間可能八點出頭, 先帶他們繞了一大圈的山區道路, 因為沿途到處都可看到桐花.

直到下午 13:30 左右吧, 解散, 各自回家.

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沒想到, 下午 13:30 之後, 又接待了另外一組的情侶.

另一半 沒跟 ( 看花路線相同 ), 筆者當駕駛人兼導遊.

除了帶他們看花, 因為他們是 換搭 筆者的車子.

結果還幫他們, 總共拍了九張, 兩人把上身, 伸出車頂天窗的影像.

少了陽光, 雖然不算是什麼 大景.

至少, 也算是蠻特別的一次. ( 更遠的山區, 就免了 --- 他們是 跟班, 許多山區的景觀都有見過, 甚至於包括冰, 霜, 雪 ).



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後記 : 某些年代期間, 一天之內有 好幾場 的, 其實也不稀奇.

例如在假日的白天, 屬於賞 油桐花 的活動....到了傍晚, 又換成 賞螢 的活動. ( 參與者未必相同 ).

這一天的山旅, 留下了 兩車看雲海, 女性網友看雲海的影像, 也蠻特別.

再註 : 同處的山區, 還曾經有 多車看雪 的哩. ( 而且有過數次 ).

根據準備貼出的影像數量, 後面會分成三篇圖文.

編註 : 修正幾個文字敘述.

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看 ( 雲 ) 海 的女人. ( 三篇之一 )

應該是那位遠嫁台南的女性, 某次回新竹娘家吧.

說想要去看看, 山區的油桐花, 狀況如何.

對方都沒在計較天氣問題 ( 男方算是難得有機會前來新竹 ), 筆者也可以 風雨無阻, 於是兩車四人, 先到屋後的山區, 繞了一圈.

山區幾無人車, 又是雨天.

對面車道的白線路肩比較寬, 直接逆向停車. ( 順向的白線外是很深的水溝, 沒得停 ).

是在沒什麼人車的山區, 也不會影響交通與其他人車, 也不需要在那裡 衛道 了.



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雨天又是滿山雲霧, 繞過附近的山區道路之後, 筆者臨時決定, 帶他們去個 遠一點, 高一點 的山區.

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隨著高度爬升, 偶爾拍個記錄.

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接近雲的上方了.

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相同狀況, 沒有人車的山區.

逆向有土石的空地, 順向則是山壁. ( 順向無法停車, 兩車都會在柏油路面上, 或是 車道 上 ).

兩個女人在看雲海, 聊聊天.... 但是, 這張並非 本篇主題.

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因為此時還在 車程途中, 目的地尚未到達.

待續...

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咖啡時間. ( 沒必要去造假 )

筆者貼圖, 除非有特別說明, 例如影像裁切或是調整明暗度.

基本上, 大概 98 % 都是 原圖縮. ( 本於事實 ).

世間人有千萬種, 當然會有某些的 衛道者, 甚至於近年來所謂的 檢舉達人或是魔人.

要 順向 停車, 不違規 ----> 滑鼠按一下, 根本不用一秒鐘, 就能夠達成了.

像是 南投行 主題裡面的其中一張, 停到對面的空地. ( 山區沒有人車, 右側是山壁, 更沒有那個閒功夫, 必須連續兩次 180 度 掉頭 ).



想要不違規, 只要點一下滑鼠而已.

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上一篇的兩張也是相同道理.

原影像. ( 逆停 )

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轉個方向. ( 順停 )

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原影像. ( 逆停 )

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轉個方向. ( 順停 )

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很多網路上的照片, 可能都是 照騙.

筆者不會假裝成, 從出生到花甲的這一生, 任何小錯或是半點違規都 " 從來不犯, 絕對不犯 ", 是個聖人.

想要 形象, 就只要按個滑鼠而已. ( 包括存檔, 不需要兩秒鐘 ).

只是, 實際上是如何, 就如何. ( 刻意去造假,沒有意義 ).

編註 : 修正影像, 忘記碼到了.