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天堂之路...倒數第二篇.
那一條叉往一座山頂的窄小產業道路, 開 1794cc 的兩驅轎車, 爬過兩趟. ( 是說開到最高最後的地點, 不是半途 ).
然後, 開 1998cc , 有四驅功能的 SUV, 可能前後去了六七趟吧.
嚴格講起來, 開 SUV 其實除了比較不用擔心底盤之外, 根本沒佔到什麼優勢 ---> 遇上又長又陡的上坡, 較輕的轎車, 反而比較沒壓力. ( SUV 太重, 又沒有 大魯 ---> 就是沒有低速檔位可以切換, 如果卡在陡坡半途, 才最恐怖 ).
這條路的沿途, 幾乎都稱為 只容車寬 的程度而已.
換個角度 ---> 當然是平緩區域, 才有心情停車拍照紀念. ( 漫長陡坡, 想盡辦法 去克服困難地形都來不及了 ).
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這種陡坡加上急彎的上坡路況, 對於兩驅轎車, 真的需要 車強, 人更強 才行. ( 心臟 也要夠強 ).
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最後的那一個路段, 很高很長....這個畫面, 大概只拍攝較高處的一半而已. ( 有彎度與樹木遮住, 無法拍到整條, 只拍比較上頭的一截 ).
真的像是 登天 一般的感覺.
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即使是 4 X 4 的 SUV....都留下許多 " 掙扎過 " 的痕跡 ---> 就知道, 能夠開轎車還爬得上去, 確實很不容易.
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可以掉頭的空地.
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山頂...
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基點不是最高點, 大概低了兩公尺.
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只去了那個山頂嗎 ?
當然不... 兜風, 當然是心裡面想去哪兒, 就去哪兒.
當年, 這裡還沒有打出知名度 ---> 後來越來越知名, 然後也越來越擴大規模. ( 假日大概要用 車山車海, 千頭鑽動 來形容 ).
那一天, 屬於 遊客車輛 的... 僅此一台.
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說到最後一張的那個知名地點... ( 後來除了最早的餐廳, 還增加許多房間的民宿, 以及數個露營區域 ).
最早的年代 ( 底片機的年代 ), 開車到那裡...當地還正在 " 建房子 " 哩.
不過記憶中, 底片的時代, 應該沒拍過任何記錄 ---> 主要都拍人物, 連風景都很少拍, 更何況是別人的工地. |
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