4D杯杯來講古,40歲以上慎入.

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是否...沒必要再擔那些心.

台中山區的那條 210 林道, 2020 與 另一半, 曾經走過相當遠的里程. ( 徒步往返五個多小時 ).

2021 年尾, 又去了一趟, 但是沒走林道, ( 前一年已經知道狀況了 ), 而是走了相當遠的 山區道路 往返...因為平常都是開車, 匆匆行過, 無法慢慢去體驗或是觀賞細微的景物.

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2022 帶了大女兒...於是決定帶她走一段林道的路途.

大女兒帶著她的 微單眼, 說 : 你們先走, 她想要自己走, 自己拍她想拍的東西.

沿途, 兩輩之間, 可能大多相距百來公尺吧 .

只是, 林道途中有很多路段, 旁邊就是萬丈深谷, 萬一有個閃失, 是真的會 " 找不回來 " 的.

因此只能沿途走走停停, 確定女兒又出現在遠處的視線之中, 平安無事, 才又慢慢往前走.

當然啦, 等到 " 又跟上 " 之後, 如果有覺得可以拍的東西, 就會相互拍, 留下一些記錄.



終究, 台灣的許多山林, 意外總難免會遇到或是可能發生, 要能夠徹底完全的放下, 安心各走各的, 而且一點都不會擔心, 不是那麼容易做得到的一件事.

其實仔細想想, 好像也不需要擔那些心, 畢竟有些事, 擔再多心也沒用.

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根據 2022/12/10 左右的新聞報導 ----

仁愛警分局表示，合歡山公路松雪樓至武嶺路段，因為坡度大又在山陰處，冬季時路面容易結冰濕滑，被稱為「水晶宮」。雪季時，就算車輛裝上雪鍊，但下坡時因坡度過大，就算踩煞車，仍因路面結冰，車輛因慣性作用往下滑，甚至撞成一團，也成了合歡山公路「大魔王關卡」

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猜想, 現在的 聖稜線, 應該有可能已經出現 白色 的景觀. ( 高度 3800m, 比 3200m 左右的公路高很多 ).

再根據氣象預報, ( 新竹縣的平地 ), 12/17 夜晚 9 ~ 10 度, 12/18 白天 9~13 度, 12/18 夜晚, 多雲轉陰. ( 雲量開始減少 ).

看起來, 12/19 似乎又值得早點起床, 衝往新竹縣, 海拔高度 2xxx 公尺的山區晃一晃了.

註 : 人車可達的高度約在海拔 2000 ~ 2400 公尺之間, 不過, 想要看到與拍攝的目標是在遠方, 海拔 3400 ~ 3888 公尺 的 聖稜線.

因此, 站立點的高度不是關鍵, 天氣跟視野才是重點.

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閒聊 雪山神木 ( 兩篇之一 ).

雪山神木, 是在 大雪山林道 50 K 的行車終點附近, 從東勢的平地起算 ( 是指上行, 下行比較快一些 ), 行車大概要兩小時或是多些. ( 蜿蜒山路, 沒辦法開快 ).

首趟去到那裡, 是在久遠的婚前, 而且從台北市往返, 身上還背負著九條二十多歲的年輕生命.

其他就略了.

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小朋友成長到某階段, 臨時又想到那條山區道路...於是, 又去了.



途中...山區有霧.

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到了神木, 樹高好像約 50 公尺, 樹齡 1400 年...據說是台灣排名第 11....

只是... 滿山都是霧.

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許多遊客, 或許心裡面, 都難免有些失落吧,

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畢竟, 只有看到那個矇矓的黑色身影.

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多數遊客, 都停留不久, 簡單拍個矇矓照, 也早早離開, 繼續前往其他地點了.

中海拔的山區, 氣候樣貌多變, 有可能是來得早, 不如來得巧.

畢竟, 除了地利人和之外, 還要加上 天時.

也就是說... 冥冥之中, 哪些人會看到什麼, 或者留下什麼影像, 幾乎都不是由 人 可以完全決定的.

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閒聊 雪山神木 ( 兩篇之二 ).

每個人與山林的緣份, 盡皆不同.

每個人的生活中, 會留下什麼影像, 也都有所不同.

同樣的空間, 相似的到達時間, 或許只差那麼三分鐘五分鐘, 早走的人....知道的話, 可能會扼腕.

但是...也可能等了又等, 四周濃霧的 白牆, 就是拒絕退散.

因此...冥冥之中, 或是所謂的機緣之說, 真的有其道理.

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遊客幾乎快要走光了...

想說, 再等幾分鐘吧, 耗費四個多小時才能到達的地方, 沒差那麼幾分鐘.

然後, 神木 開始露出面目.



至少, 小孩跟神木, 都是清楚的.

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說明牌.

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神木的底部.

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中段.

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雲霧來又去...中尾段.

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雲霧繼續來又去, 尾段.

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另一標示牌, 可能是晨光或是黃昏拍攝的吧.

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三個小孩一起到了那棵 雪山神木, 僅此一次而已. ( 同一條道路, 則是分別去過不同的路線與景觀 ).

畢竟... 漫長四小時多的車程, 都可以到達 阿里山 了. ( 他們當然也去過數次, 兒子還有爬上過 大塔山 ).

雖然是一次... 再怎樣, 都比 " 零 " 要好上很多 ---> 1 與 0 ...是無數倍.

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那裡叫做 雪山.

假設台灣有 2357 萬人 ( 2020 年的資料 ), 其中有十萬人 經常 / 偶爾 有在涉獵高山.

那就是... 有那麼 2347 萬人, 對於台灣的高山, 了解的程度是 " 很不足 " 的. ( 去過合歡山的遊客, 不叫做 了解, 頂多只能夠稱為 些許皮毛 ---> 至少會知道, 高山會比平地來得冷而已 ).

除了山岳攝影大師, 一般登山隊的嚮導或是領隊, 還有所謂的 高山協作...其他許多參加的隊員與民眾, 也未必叫做 了解. ( 其中的多數, 只是看著其他隊員的屁股, 一直走, 一直走罷了, 遠山, 就只是 遠山 ).

因此, 能夠對於台灣各地的高山, 來個 群山點名 的人們, 數量真的不多.

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應該是在一兩年前的除夕下午, ( 家族的共同祭祖 ), 附近有位 伯母, 年輕世代不方便回家幫忙 ( 載送 ), 對方請 4D 杯杯 讓她搭便車往返.

祭祖完畢之後的返程, 看到空氣的狀況似乎不錯, 臨時決定, 沒有直接開車返家, 而是特別從竹東繞道往芎林, 看看是否能夠瞄到 北稜角 那個積雪的山頭. ( 舊曆年屬於隆冬, 積雪的機會應該不低 ).

果然, 到了一處路邊, 瞄到 雪山 了 ( 其實是 北稜角, 雪山在其後方, 幾乎 99.99 % 是 重疊, 無法看到 ).

4D 杯杯 降下右車窗, 跟那位伯母說 : 有看到那個白色的山頭嗎 ?

對方說 : 有看到了.

4D 杯杯 說, 那就是 台灣第二高 的山, 叫做 雪山. ( 高度就不用講了, 對於 山 毫無概念的人, 高度沒有意義 ).

那位伯母說 : 第一次看到...都不知道可以看到那座山, 居然還能夠看到白色的雪哩.

底下只是示意圖. ( 當時沒拍照, 車上也沒相機 ).



底下是在 苗栗縣 / 加里山 的視角.

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底下是新竹山區的視角. ( 4D 杯杯 最喜歡的一個拍攝位置, 海拔約 2300 ~ 2400 公尺 之間, 2022/12/19 又去了一趟, 但是..... 沒有雪 ).

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一個人活了將近 70 歲, ( 某些人甚至於超過 113 歲的人生 ), 卻完全不知道, 生活週遭能夠見到的一些群山, 遠山...到底叫做什麼山, 或是山林裡面, 是如何的樣貌.

其實, 也不能稱為 遺憾 啦...即使都完全不知, 同樣也是生活了一輩子.

不過... 對於許多高山, ( 包括 中級山 / 郊山 ), 能夠知道, 能夠多一點了解, 甚至於有一些機緣, 能夠親自走入那些地方, 終究可以在精神上, 感覺更豐富一些.

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吃麵包跟餅乾嗎 ?

疫情爆發之前的某年一月份下旬, 決定帶兒子再去走訪幾座高山, 看看是否有機會, 在山上遇到飄雪.

至少, 高山行程的前三天, 大儲水桶跟一些水池結冰都有見到了.

最後一天要天亮之前, 還見到了 全台灣僅有四人 所看到的短暫飄雪. ( 另外兩人是來自高雄的一男一女...他們之間的關係, 沒過問, 未知 )....

然後, 飄沒多久, 就又陸續融光了. ( 即使他們打卡說 桃山飄雪了, 看到訊息的人, 想要看, 也不可能來得及 ).

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首日從 池有山登山口 進入高山地區, 第四天下山, 好不容易回到了桃山的登山口 ( 武陵橋...從高度 3325m, 一路下降到海拔 1800m 左右, 等於 500 層樓 的落差 ).

返程的一段路, 沿途是走往 桃山瀑布 ( 早年稱為 煙聲瀑布 ) 的一條水泥步道, 其間有許多遊客.

許多遊客看到背負巨大背包的咱們父子倆, 表情都有些訝異.... 他 ( 她 ) 們或許心想 ---> 到底是去了哪裡, 需要背負那麼龐大的背包 ?

有幾位 歐巴桑, 見到時...問說 : 你們去了那兒 ?

回答說 : 是從 桃山 下來的.

又問說 : 去了多久 ?

回答說 : 總共在山上待了四天.

對方聽到 " 山上待了四天 ", 似乎覺得不可思議. ( 一般遊客都只是 蜻蜓點水, 每個景區住個一晚, 甚至於只停留短暫的幾小時, 上車睡覺, 下車尿尿那種 ).

於是, 對方又問 : 妳們在山上吃什麼 ? 是有帶一些麵包或是餅乾糖果嗎 ?

有點無言.....

這些人, 不知道有攜帶式的 登山瓦斯爐, 高山瓦斯罐 這些東西嗎 ? ( 一般民眾, 多數也頂多使用 比較笨重巨大 的 卡式瓦斯爐 ---> 當然也沒有人會背那種東西去 爬山 ).

有能力背負的話, 偏遠的高山上, 想要煮飯煮菜都可以 --- 煮麵 比較方便快速啦. ( 那一趟山行, 還帶了許多支的 炸雞腿 上山, 呵呵 ).

只能說, 有些比較特殊的場所 ( 例如一些偏遠的高山 ), 多數民眾確實沒有很多機會,( 甚至於一輩子都沒有機會 ), 能夠親自接觸, 以及實際去體驗.

其實這裡面也包括 4D 杯杯 自己啦 ----> 能夠利用的空檔時間, 同樣有限. ( 尤其需要更多天數才能往返的地方 )....

或是需要車輛接駁, 才能完成的路線. ( 都靠自駕, 自己決定路線與行程, 就會有許多地方都會受限 ).



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終究還是...

台灣的高山有 " 相當多 " ( 高於海拔 3000M 以上的有 268 座, 面積十倍的日本只有十幾座, 因此台灣的高山密度是日本的 百倍 )...

註 : 台灣面積是日本 1/10 的話, 相當於台灣只有 1.x 座 的高山.

不過, 跟高山擁有那些緣份的人們, 畢竟只有少數.

其實, 能夠偶爾前往山區道路, 看著遠處的山巒, 就已經算是一種緣份了.

有沒有親自攀登過, 其實也不是很重要... 生活之中, 感覺活得快樂滿足, 就夠了.

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2022/12/23 真的有點冷.

本篇, 是準備給 下一篇 的開頭, 或者說...熱身.

2022/12/22 深夜, 好不容易等到大女兒回到家, 窗戶外頭的溫度, 只有 6.5 度. ( 乾冷, 但是也蠻冷 ).

2022/12/23 傍晚 18:00 ( 現在啦 ), 溫度已經掉到 8 度. ( 深夜可能更低 ).

2022/12/19 又再度上了一趟山, 不過, 山還是 一般的冬季顏色, 沒有任何積雪. ( 枯草或是葉子之故, 整體偏黃 ---> 夏季比較偏綠 ).

因此, 今年入冬以來, 還沒見到任何雪景 ( 遠山的都沒看到 ), 因此就只好先用 回顧 了....

反正這個主題是 講古, 能夠寫的東西, 算是夠多....也沒偏離主題.

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回顧疫情之前的某個 11/26 ~ 11/28 ....兩老決定要到山區, 看看網路上所渲染的紅葉, 所謂的 網紅 / 打卡 景點. ( 連續在高山渡過兩個 零下氣溫 的夜晚, 車泊 ).

拍了許多的山, 樹, 變色植物, 全都略. ( 11/27 留下六百多張, 11/28 留下三百餘張, 紅葉沒有想像的優, 可能都是經過修圖的美照吧, 實際所見的, 算是普普而已.... 不過都屬於難得的記錄與記憶 ).

11/27 開車四處走, 拍完山巒與樹木之後, 又開車回到車泊的地方.

11/27 傍晚, 雖然還沒有雪, 不過... 山區算是 出大景 了.



夕陽, 雲海, 跟夕照山巒, 剛好是相反的 180 度, 到底要拍哪一邊 ? 真的有些手忙腳亂, 一台相機, 一次只能選一邊, 無法同時.

近的那層是 小奇萊 ( 算是往 奇萊山區 的途中, 剛開始起步啦 ), 遠方的一小截, 則是 屏風山...中橫四辣裡面, 稱為 特辣 的最高一級. ( 個人的目標非為百岳而上山, 沒爬過 ).

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夕陽繼續西斜, 合歡山主峰, 只剩下些許的餘暉. ( 這座山, 就爬過相當多次了 ).

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裁切. 山頂的白色天線之類的.

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太陽繼續西沉...

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光線越來越暗之後, 正式收工.

沒想到, 11/28 的凌晨, 有一場巧遇....算是事先, 其實並沒有預料到的. ( 上山的主要目標是 看山 與 紅葉 這些 ).

待續.

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好冷的 12 月份.

先聲明, 4D 杯杯 其實也不算是 " 非常 " 怕冷 ---> 北美洲的北國冬天曾經待過, 對岸 北 / 上 的冬天待過, 台灣的冬季高山也待過, 因此, 純粹只是 " 對照 / 對比 " 不同的年代而已.

2022/12/24 ... 低溫記錄只見 3200M 的 雪山東峰, 卻不見位於高度 3550M 左右的一號圈谷 ( 連續三天都無資料, 猜想, 是否儀器故障了 )...



連高度約 2000M 的 太平山, 都只有 負 3.8 , 中台灣約 2500M 的 大禹嶺, 則是 負 4 .

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對比於 4D 杯杯 自己的家, 二樓屋外的溫度計, 從 2022/12/16 ~ 2022/12/24 的這些日子 ( 夜晚或是深夜 ), 溫度顯示 6 ~ 6.5 度 的天數, 可能有 5 或 6 天.

至於天剛亮時, 溫度一定會比深夜更低 ---> 近年來的 杯杯 是 夜貓子, 多數時間都沒有那麼早起來. ( 因此不知道, 天亮之前, 到底會到多低 ).

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2022/12/24 清早, 另一半 獨自前往菜園, 她說草的上面, 有很多白色的霜....她還擔心那些 黑葉白菜 / 芥菜 / 高麗菜/ 白蘿蔔 ... 因此遭受寒害, 會被凍壞.

註 : " 近地表的溫度 " 低於 零度...才會造成 結霜 的狀態.

氣象單位說 : 今年 2022 的 12 月份, 算是許多年來, 寒流 提早出現的月份. ( 以往的 12 月, 多數屬於 冷氣團 等級而已 ).

再註 : 剛聽到 大女兒 關車門的聲音 ( 表示已經下車, 要進入家門了 )....瞄了一下外面的溫度計, 大約是 5.7 度. ( 比 6 度 還更低一些 ).

總之就是...

2022 年度的 12 月份, 真的有一些 冷 的感覺. ( 氣溫低於 10 度, 多數人都會 很有感 了, 低於 6 度 以下 感覺更明顯 ).

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真的有點冷. ( 兩篇之二 )

236 # 的續篇.

算是上山的第二個夜晚, 或者說是第三日的凌晨吧.

凌晨兩點多, 被一陣 冰雹 給叫醒....過了沒多久, 發現...車外已經開始飄雪了.

這天所拍攝的首張照片, 時間是 02:41 .... 就是底下這張.



前擋的玻璃上, 開始積了一些. ( 車內對著前方拍攝 ).

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因為後面會要移車, ( 準備要開往登山口 ), 因此先刷掉. ( 鬆雪 可以刷, 硬冰就沒辦法了 ).

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車子先換好位置之後, 天亮之前, 零下兩度....

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等到隱約可以看到路跡, 就開始爬山了.

霧氣很重, 沒有視野.

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鳥的腳印, 根據尺寸判斷, 可能是 金翼白眉 吧.

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積雪不深, 只有一些近景, 加減拍.

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山頂附近, 還沒有任何人涉足. ( 這種天氣, 會爬到山頂的人, 也非常少 ---> 遊客等級的, 拍路邊的就夠了, 爬山的話, 需要準備更充分, 也需要多一點的山林經驗 ).

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兩個人, 獨享一整座山頭... 不過, 感覺會 " 相當清涼 " 倒是.

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本來只是 賞楓 的目的與行程, 沒想到還另外多了許多, 屬於雪景的影像記憶.

缺點就是 ... 氣候與視線因素, 只有近景, 沒有廣闊的 大景. ( 冷天, 不需要漫長等待, 應該等也是白等而已 ).

不過... 那些 ( 好天氣版本的 ), 反正也都曾經拍過, 這趟沒有, 也無所謂.

在山頂晃一陣子之後, 回到車子, 然後就一路下山, 返回新竹的家中.

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後記 : 現在屋外 9 度...還是有點冷.

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莫過於 執著.

2022/08 下旬, 為了準備一些 講古 的相關資材.

心裡面想到說... 最近兩三年之內, 在台中山區的一條 林道, 曾經拍攝過一些透光發亮的 紅榨槭, 還曾經看到有名的 鳶嘴山.

於是開始翻閱 最近五年內 的影像檔案 ( 因為很確定, 拍攝的時間最多不會超過兩或三年 ), 翻過來, 又翻過去....在 數位相機 的檔案夾, 始終找不到.

在 " 準備死心 " ( 以為檔案消失不見了 ) 之前, 看到一個註明 Iphone 的檔案夾... 然後點開, 天啊, 原來就是在那個資料夾裡面.

拍攝時間是 2021/12/14, 簡單的中文檔案名稱底下, 又分成 數位相機 與 Iphone 兩個副資料夾 ---> 難怪....拼命在翻 數位相機, 當然翻不到.

因為蠻經常拍照, 回家大略瞄過, 刪除不要的影像檔案之後, 多數都直接冷凍存檔, 然後逐月逐年堆積...也差不多可以稱為 拍過即忘, 只留下淺淺的印象而已. ( 腦袋裡面不用記那麼多東西, 某一天需要使用時, 再去翻閱, 然後去 回想 即可 ---> 至少, 看到影像,  相關的記憶自然就出現了).

回顧起來...2021/12 那趟, 數位相機中途 " 滿卡 " 了. ( 只是去山區兜風, 沒有準備要拍很多, 因此沒有事先預留更大的卡片容量或是空間 ).

滿卡之後, 只好改用手機, 加減留下相關的影像記錄.

註 : 那一天, 刪完之後的存檔裡面, 數位相機有 223 張, 手機 130 張.

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底下就是 手機影像 的簡單代表 ----

林道途中, 透光的 紅榨槭.



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紅葉的透空, 看到 鳶嘴山. ( 某些位置可以看到無遮蔽的, 不是只有樹枝擋住的版本 ).

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再度回到道路上, 夕照楓紅與山壁. ( 左邊是山壁 ).

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準備下山, 夕陽的餘暉.

下方是 雲海... 濃霧與黑夜, 反正 " 幾乎每次 " 都如此, 沒事兒.

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這是去年的簡單記錄.

2022/12/05 的話 ( 前面有貼過許多了 ), 還有一個 日落鳶嘴山 的特殊景象.

有空再整理, 說說看到的發生經過. ( 現場只有六或七人, 4D 杯杯 家裡佔了其中的三位 ).

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小雪山奇遇 --- 日落 鳶嘴山 ( 兩篇之一 ).

許多年間, 在不同的山路里程, 也見過幾次日落啦... 不過, 此篇是在所拍攝過, 距離平地最高最遠的一個地點.

為了讓故事更完整, 因此分成兩篇.

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起源篇 ---- 重返 小雪山天池.

整個故事, 要從 兒子 與 大女兒 的幼童年代講起.

那是首部車子撞爛之後, 臨時找到的一台代用車輛 ( 1986年份, R9 三速自排 )...

居然把那台車子, 開到山路里程 50 K 的終點, 引擎還蠻耐的.



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疫情爆發之前某趟, 兒子決定要跟...於是臨時決定, 帶他重返 天池.

池邊拍了許多, 貼一張涼亭的.

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準備返程, 又是雲霧瀰漫. ( 濃霧與摸黑, 很正常 ).

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2022/12/05...兩老準備出門兜風, 大女兒說要跟, 於是又臨時決定, 帶她重返天池.

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然後, 天快黑了, 準備返程.

之前曾經跟 兒子, 見過 " 全台總共四人 " 的高山飄雪.

此趟, 至少在 " 那天傍晚 " 來說... 算是全台灣, 有湊巧見到的 6 ~ 7 人. ( 專心看風景, 沒特別注意跟數人頭啦, 人數大約就是個位數而已, 另外只有兩台車子停了車, 有人下車觀看 ).

待續....