花蓮縣地方訊息

心身活莊園

為林榮復站預作準備, 配合鐵路工程 定案路線上的景觀樹木、設施進行遷移
2012-02-14更生日報記者葉文杰／報導 [摘錄]
      趁著天氣放晴，新光兆豐休閒農場著手展開凱旋門前區塊的景觀樹木移植工作，為執行林榮復站預作準備。場長陳泰明、經理陳玉明表示，此區塊中不乏百年老樹在內，樹木都將移至農場「住宿意象區」內。

兆豐協力推動林榮復站
目前有二項重大公共建設正穿越兆豐農場進行中，其一為台九省道截彎取直新建橋樑與拓寬工程；另為花東鐵路電氣化工程，兩項建設的新路線都選擇在兆豐凱旋門前經過，其中鐵路電氣化工程配合既有溪底隧道設計，採明挖覆蓋方式施工。
對於公路與鐵路相關建設推動，兆豐農場展現高度配合誠意，除同意土地征收外，並主動表達協力推動林榮復站工作，在「墾夢莊園」造鎮計畫中，已先行保留林榮火車站預定地範圍，同時委託規劃設計公司完成地下化林榮火車站的示意圖，細部修正工作仍在進行中。
   兆豐農場調度數輛大型機具展開景觀樹木移植工作，由於鐵路路線區塊內的樹木都至少有三、五十年歷史，甚至還有一株百年山龍眼，因此農場特別委請林木專家提供協助，每一株樹木的移植都慎重其事、絕不馬虎。
配合造鎮計畫移植
陳泰明、陳玉明表示，這些老樹都是農場開發歷史的見證，多數是農場開發前輩親手栽植，具有深重意義，而樹木移植工作也配合農場整體造鎮計畫的區塊規劃，將之移往農場招待所後方「住宿意象區」，並有專人每日負責照顧與觀察。
據了解，兆豐農場「墾夢莊園」造鎮計畫，是依據鐵公路工程完成後與既有現況進行規劃，將農場規劃為「住宿意象區」、「文化藝術意象區」、「節慶觀光意象區」、「動物生態意象區」、「愜意生活意象區」、「田園風光意象區」、「社經效益意象區」等七大區塊。

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壽豐秘密花園 樹湖櫻花競艷

2012-02-23更生日報 記者劉政／報導
      壽豐鄉樹湖村，是一個賞櫻的秘密基地。從民宿前方右轉上山，沿著農路前進，經過樹湖二號橋後到達山邊，下車步行經由農路與林間小徑，在蜿蜒曲折中除了林相豐富、生態環境多元以外，突然間豁然開朗，眼前一片大約五十甲的山林；其間種植山櫻花、八重櫻、百年茶樹、梅花、杜鵑等。

     由於時值二月，再加上一波波的寒流，讓山坡上的山櫻花、八重櫻競相綻放，毫不保留的將鮮豔的桃紅、紫紅色花朵，向空中吐露。讓廣闊的林地上除了蒼鬱的綠色外，更襯托著櫻花的點點花紅，確實是個賞櫻的祕境林園。

     由於蜿蜒山徑，人煙罕至，翠綠山巒不時雲霧奔流、山嵐處處，再加上農家炊事的炊煙裊裊，坡上點點紅櫻在山巒中鮮豔奔放，美景如詩如畫，令人駐足。

    其實在民國九十七年鳳凰颱風襲台時，樹湖村曾經發生土石災害，因此山坡地的守護單位，水土保持局花蓮分局，在此進行水土保持及山坡地保育工作。為了保全對向的安全，除了建立了梳子壩，也進行水保工作，使得林相完整，才讓樹湖村有個櫻花處處。

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壽豐溪兩岸交通建設,正趕工完成
  壽豐溪兩岸交通建設,6月豐坪景觀大橋即將完工,從拆除防制牆,現在可以看到工程人員在橋面上作收尾工作,
  鐵路電氣化工程,光是溪口到豐田段就有三部吊桿車在作吊掛鐵軌,
上次與站大一起,由兆豐農場外圍俯視林榮地下火車站初步工程
這一帶短短距離鐵公路交通建設,政府就花下十多億改善//

樵夫

3月28日回林榮的時候，景觀大橋假日亦在施工，今年可能可以完工，滿漂亮的，等今年退休回去，期待近幾年看能否爭取到國慶煙火施放，那我就可以帶大板凳去看了。

2home

今年6月就會通車了,可能5月就可以讓民眾試車了,上星期經過,從台九線望新豐平景觀大橋的入口真是壯觀啊!

3月28日回林榮的時候，景觀大橋假日亦在施工，今年可能可以完工，滿漂亮的，等今年退休回去，期待近幾年看能否爭取到國慶煙火施放，那我就可以帶大板凳去看了。
樵夫 發表於 2012-3-28 10:50

文川

23# 心身活莊園
小市民真的很難搞懂林榮站的開發有急迫的需要嗎？
花東建設更急迫性的事務一大堆，這麼急迫的順應財團的民意實在令人有些錯愕

心身活莊園

26# 文川
    當時的發動;是由鳳林鎮與萬榮鄉地方民意發起復站;至於內情背景如何起?我們小縣民當然不知道,
這林榮站復站,沒有花到鐵路局預算,否則不會那麼快施工,還配合鐵路電氣化的步調,
   如果認為圖利財團;地方上還是認為地方越繁榮,增加就業機會與交通便利為考量,其他見仁見智的問題不是他們關切與重視的,

2home

我蠻期待東部鐵路電氣化的,從花蓮到鳳林,若坐花蓮客運,要105元,站站都要停,繞到花蓮市區再晃到鳳林,要一小時多,坐火車,班次很少,但很快,坐自強號30幾分鐘就到了,才75元! 東部鐵路電氣化,從花蓮市到台東就快很多了,對於花蓮南部玉里正在打造桃花源的人就方便多了.

2home

林榮復站,對鳳林人來說是一件大事,且大都樂觀其成,以前鳳林最熱鬧的時候有四萬多人,現在只剩下一萬多人,東部鐵路電氣化預計102年通車,兆豐搭的是順風車,並順民意,自費搭林榮火車站. 這時間點是最剛好的.

記得早期兆豐農場是非常反對截彎取直,新豐平景觀大橋的設立,因為直接穿越其大門口,將原本一體的土地,切成兩半,住宿區及農場被迫分開,也有風水問題,後來因這導火線,造成新光集團更重視兆豐農場這一塊,並佈局未來的藍圖!

26# 文川
    當時的發動;是由鳳林鎮與萬榮鄉地方民意發起復站;至於內情背景如何起?我們小縣民當然不知道,
這林榮站復站,沒有花到鐵路局預算,否則不會那麼快施工,還配合鐵路電氣化的步調,
   如果認為圖利財團 ...
心身活莊園 發表於 2012-3-28 14:05

catbooth55

壽豐溪兩岸交通建設,正趕工完成
  壽豐溪兩岸交通建設,6月豐坪景觀大橋即將完工,從拆除防制牆,現在可以看到工程人員在橋面上作收尾工作,
  鐵路電氣化工程,光是溪口到豐田段就有三部吊桿車在作吊掛鐵軌,
上次與站 ...
心身活莊園 發表於 2012-3-27 07:23

豐田那一部吊桿車就在我的田邊, 雖然現在進出有些不方便,但期待完工後能有另一番新氣象!