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本帖最後由 FlyNews 於 2014-1-10 04:59 編輯
陳青 發表於 2014-1-9 13:08
哇∼∼
10億變16億?
計次人工收費車道才23個,一年花10億元,平均每個收費節點成本0.435億元,
計程收費的ETC感應門架要319個,一年花16億元,平均每個收費節點成本0.05億元,
但以人工做計程收費,,不管是在匝道或主線道,同樣要319個節點,則每年要花319x0.435=138.8億元!
若"人工計程收費"養收費員一年就要138.8億元,蘇花高只要1千多億實在不算貴!
美國和台灣的高速公路之所以要計次收費,而不計程收費,應該也是考量到收費成本!
若只為了較公平而人工計程收費,卻比人工計次收費多花128億,公平的代價太大了!
用eTag計程+無人工收費可較公平,每年只比人工計次收費增加6億,且不用停車繳費!
日本/大陸是計程收費,但也有人工收費,上高速公路都比台灣/美國還要貴!
大陸平均每公里0.45元人民幣,約2.2元台幣。
日本平均每公里24.6日元,約7元台幣。 |
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