一座大橋帶動經濟起飛

4w

aotsen2004 發表於 2018-4-10 22:09
我一開始 也是 站在規勸的角度 ~ 請看 這一帖 裡面說的話, 我 才是 用 砥勵的態度  >>> http://www.2home.c ...

我一直納悶鈾礦是希有礦產，據說也只剩下45-80年儲藏量， http://nonuke100.blogspot.tw/2014/05/9.html可是卻留下萬年半衰期的幅射，連中國都意識到對外依存度高的危險http://www.guancha.cn/Science/2014_04_10_220981.shtml

    而綠電是源源不絕，台灣的外海風場令德國羨慕，此外海浪發電都很有潛力https://panx.asia/archives/46829  過去都忽略綠能， 現在迎頭想趕上，精神可嘉，我們該努力去研討， 或是鼓勵發明者， 在綠能還沒趕上來取代核能，平日節能來減少用電。

4w

aotsen2004 發表於 2018-4-10 10:51
台灣的輕軌建設 ~ 有夠 落伍 ~~

現在 全世界 有誰 在建軌道 ~ 除了 一帶一路 經過的 那些國家 以外 和 非 ...

您不是很在意空氣品質嗎? 那麼輕軌車和自駕車比起來對於空氣改善會較好吧!  再說未來平富差距會更大，大眾捷運系統讓平民百姓以較低交通成本生活也是好事啊! 不見得每個人都買得起自動駕駛

樂活族

蘇花4月14日就開始斷了
還有很多人進退不得還沒出來
沒來的都喊好加在，沒來

一條路不好，經濟就卡住了確定是真的

eddieleu

4w 發表於 2018-4-13 22:58
我一直納悶鈾礦是希有礦產，據說也只剩下45-80年儲藏量， http://nonuke100.blogspot.tw/2014/05/9.html可 ...

海中鈾蘊藏量是陸地2000倍，電化學方法讓海水提鈾能力提升8倍

原文網址：https://read01.com/knM4QM.html

況且核融合技術也緊鑼密鼓的發展中，能量更巨大的核能將提供後世子孫，更清潔、幾乎無核廢料顧慮的能源。

https://technews.tw/2017/01/24/tri__alpha_energy/

核能還是未來不可或缺的能源，非核家園根本只是不切實際的夢想

山林雅境

eddieleu 發表於 2018-4-14 22:48
海中鈾蘊藏量是陸地2000倍，電化學方法讓海水提鈾能力提升8倍

原文網址：https://read01.com/knM4QM.h ...

以台灣核一到核三的壽命，觀察核二廠最近剛剛獲得嚴密檢查後的開工。第二天馬上停工。原委會再次命令要做最嚴厲的審查。，，，，，，，
由此觀察核二廠的壽命已經到了晚年，而且是嚴重危險風險的時候。
想一想世界的核能廠都沒有――壽命結束了，還可以在原地重建一個核能廠的紀錄。而一個核能廠的壽命又不足四十年。要不斷的在台灣有限的可建的地上，找到避開斷層或是適合蓋廠的地方。
而全球廢棄物又完全找不到最終儲存地，台灣又更嚴重的留在核能廠的暫存地上。
假如台灣完全採用核能，勢必每四十年內，每次要找到15個核能廠的地在生產核能。再要準備另外15個廠所為將來做準備。這還不包含爆增最終核廢棄物的儲存地問題。
這樣下去，不用百年台灣的廢棄核能廠到處廢棄的樣子，是可以想像的

4w

eddieleu 發表於 2018-4-14 22:48
海中鈾蘊藏量是陸地2000倍，電化學方法讓海水提鈾能力提升8倍

原文網址：https://read01.com/knM4QM.h ...

http://www.twword.com/wiki/海水提鈾   海中提煉鈾的成本是陸地上的6倍， 還是需要進一步努力才能合乎成本。

我老是認為同樣經費和努力，為何不花在源源不絕，又沒有幅射和污染的海浪。風力等發電呢!


核融合要克服的問題比綠電更有挑戰性， 而它有沒有危險還在觀察中。

eddieleu

山林雅境 發表於 2018-4-15 15:23
以台灣核一到核三的壽命，觀察核二廠最近剛剛獲得嚴密檢查後的開工。第二天馬上停工。原委會再次命令要做 ...

【核能發電廠使用過的土地，以後再也無法使用?】

很多人可能會認為核電廠一旦運轉，就會永久污染土地？即使核電廠除役，該土地也毀了，人類永遠無法再利用除役後的核電廠址，其實這是錯誤的迷思!

一座核能電廠佔地雖大，但在運轉期間受輻射污染的設備(反應器廠房、燃料廠房)，其實佔其中的一部份，因此只有這部份設施需要特殊處理外，其餘如廠房結構等拆除作業，均與一般建築物無異。因此除役所產生的物質，除少量的高放射性或活化物質外，大部分為非放射性。

拆除後廠址，目前國際上已有以下土地再利用方式: 綠地供無限制使用，表示核電拆廠後的廠址可以移作任何用途；或是原地興建新電廠。從 1990 年代以來，國際間已累積不少核能設施(電廠、燃料工廠、研究用反應爐等等)除役方面的實戰經驗，截至目前為止，全球有15部核能機組已完成除役，其中美國11部、德國3部及日本1部。


https://www.nownews.com/news/20110920/479904

請山林大注意 3固封除役部分之內容

eddieleu

4w 發表於 2018-4-15 16:02
http://www.twword.com/wiki/海水提鈾   海中提煉鈾的成本是陸地上的6倍， 還是需要進一步努力才能合乎成 ...

大部分綠電都要看看天吃飯，風機造價高昂，發電的成本每度六元。台灣是風災嚴重的地方，強烈颱風對風機的損害殷鑑不遠
https://news.tvbs.com.tw/fun/676702
風力發電也怕風！梅姬17級風　撕毀葉片
不敵梅姬颱風狂風吹襲，台中高美濕地的12號風力發電機，3根長達30公尺的葉片全被吹斷，殘骸掉在草叢光是修理費就要花1380萬，去年蘇迪勒颱風高美濕地有6座風力發電機被吹倒，損失7.8億元，靠風發電的機器，卻不耐強風，只剩底座佇立在風中看起來格外諷刺。
將來廣設風機於海上，颱風影響更鉅，颱風季節就得剉咧蛋!再下來損失不只是7.8億囉

eddieleu

http://www.storm.mg/article/421939

陳立誠觀點：離岸風電，能源局語無倫次

前幾天能源局發布新聞稿：「媒體誤解報載付出兩兆元作為購買離岸風電電力費用之回應說明」。全篇語無倫次、混淆視聽。能源局將再生能源付出費用與迴避成本差額混為一談，一般民眾會被此「澄清稿」搞得更迷糊。本篇即以實際數據解釋2兆元由來及國人為了離岸風電要付出之額外成本，這其實是兩個不同議題。



先討論20年將支付離岸風電之總電費。依政府規劃，離岸風電總裝置容量550萬瓩（5.5GW）分為兩部份，3.5G為遴選，2GW為競價。依能源局估計，離岸風電每年發電3600小時，3.5GW每年發電126億度，2GW每年發電72億度，總計198億度。

遴選部份每度電5.8元，126億度每年電費731億元，此部份無疑議。

競標部份目前未開標，無實際數字，但依投標廠商公布之投資成本（詳：國外風電業者狠狠打臉能源局），估計每度4元雖不中亦不遠矣。依每度4元計算，競標部份72億度，每年電費288億元。遴選與競標兩者相加，國人每年要支付得標廠商1019億元。購電合約一簽20年，國人為了離岸風電將支出2兆元，媒體有何誤導？



能源局在澄清稿中一再強調的「迴避成本」是另一碼事。能源局指的是離岸風電每年198億度電力可取代以別種發電方式提供同樣電力的成本。但能源局新聞稿有極大的誤導。

能源局強調「迴避成本會隨化石燃料成本而變動」即為嚴重誤導。這句話表示發展離岸風電是為了取代火力發電。但政府發展綠能的本意是在於取代同為「無碳」的核電，何嘗是為了取代火力發電？所以計算「迴避成本」就應計算核能發電成本。


新政府目標大力發展離岸風力發電，國內廠商也希望製造風機，然而技轉過程一再卡關，台電2017年底運轉的計畫恐難達成。（取自台電）


以去年的國民年金做比較，作者說年金好歹還是發給國人，增加國內消費，離岸風電2兆元是向外國人朝貢。（資料照，取自台電）

核能發電有一特性。核燃料成本占比極低，受國際核燃料成本變動影響極小，所以核電每度電成本十分穩定，過去數年正常運轉時都不到1元。近兩年成本較高是因為幾部機組無端叫停及打消乾式貯存工程費用等人為干擾所致。

核電成本每度1元，198億度迴避成本即為198億元。億岸風電每年支出1019億元扣除198億元，表示為了發展離岸風電每年多支出821億元，20年多支出1兆6千億元。

每年多支出821億元是什麼意思？2008年金融海嘯時，政府推出消費卷，每人可領3600元，一家三口可領11000元。消費卷的全部預算約830億元，與為了推展離岸風電每年多花的電費相當。這表示為了離岸風電，全國每個家庭每年平均多負擔11000元電費，20年共22萬元，政府為何不向民眾誠實說明？

去年造成社會嚴重分裂的年金改革，在立法院三讀通過次日，小英總統出面說明因此一重要改革，未來三十年可為國庫省下1兆4千億元。但單單離岸風電多花的錢，即超過年金改革省下的錢。

年金好歹還是發給國人，增加國內消費，離岸風電2兆元是向外國人朝貢。澄清稿中所謂可降低火力發電造成的PM2.5空汙、可吸引鉅額投資及創造就業機會等讕言均為嚴重誤導，本人有多篇文章駁斥。

真理越辯越明，蔡政府的能源政策完全是建立在不堪一擊的錯誤論述上。有如紙牌屋，一碰便倒。能源局對正確數據也應心知肚明，但明知故犯一再發表「誤導」的新聞稿是否有公務人員瀆職之嫌？是否己構成監察院介入調查之要件？

不是不報，時候未到，等到電費大幅上揚後，今日替蔡政府塗脂抹粉的官員必將成為替死鬼。

台灣目前正面臨影響國運的吃緊關頭，全國民眾應確實認清正路與歧途。

aotsen2004

4w 發表於 2018-4-13 23:51
您不是很在意空氣品質嗎? 那麼輕軌車和自駕車比起來對於空氣改善會較好吧!  再說未來平富差距會更大，大眾 ...

呵 ~ 從現在起 ~ 小弟 沒空 跟 大家 瞎扯 這些 ~ 大家 別失望ㄟ !!

開始 要 整修房子  作苦工   勞改中 >>>http://www.2home.com.tw/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=49238&extra=page%3D1  

所以 你們 閒閒的 就 慢慢亂扯 ~ 小弟 無法 奉陪了 ~

或許 過個 半年後 吧 !!

我再來 跟大家 胡扯 ~ 感謝 大家 !!