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單車之一
最近都在注意房子出售的訊息,導致閱讀完訊息後,都已疲累不堪,也無法再po今日一詞,實在有點愧對忠實的觀眾們,在此祝福自己的房緣能夠早日來到,才能安心的做好其他事.
兩週前,一位知道我以前有騎單車而他這幾年也開始騎單車的好朋友,來電邀約一起騎單車,剛好前一段時間一直養傷的膝蓋似乎也有了好轉的跡象,於是為了重拾運動的樂趣與消除鮪魚肚,就再度開始了我的單車運動(對了;前幾年都是游泳,但受到倒閉風波影響,游泳的俱樂部也掛了,這時才發現騎單車除了初期購車及後續更換零件外,幾乎不太花錢ㄟ).
既然提到單車,就為大家介紹它吧.
自行車
簡介
自行車﹐又稱腳踏車或單車﹐是通稱二輪的小型陸上車輛。一般以人騎上,腳踩踏板驅動。英文bicycle的bi意指二,而cycle意指輪。在中國大陸､臺灣､新加坡﹐通常稱為“自行車”或“腳踏車”﹐在香港､澳門則通常稱為“自行車”。
很多國家和地區認為自行車是車輛﹐常常要求適當配備甚至是要向政府相關部門登記領取車牌後始得上路。有些地方要求夜間行車時自行車要使用車燈。中華人民共和國的交通法規將自行車列為一種非機動車。在香港﹐自行車屬於“非機動車輛”﹐無須領有牌照﹐但在路上行駛時﹐須遵守和機動車輛一樣的交通規則。而在台灣;雖然還未有相關強制規定,但建議所有騎乘單車者,都能配戴頭盔(單車專用安全帽啦),單車前後左右都能有車燈或反光標誌,以確保陰天或夜間行車安全.
歷史
1790年﹐有個法國人名叫西夫拉克﹐他特別愛動腦筋。有一天﹐他行走在巴黎的一條街道上﹐因為前一天下過雨﹐路上積了許多雨水﹐很不好走。突然﹐一輛四輪馬車從身後滾滾而來﹐那條街比較狹窄﹐馬車又很寬﹐西夫拉克躲來躲去幸而沒有被車撞倒﹐還是被濺了一身泥巴和雨水。別人看見了﹐替他難過﹐還氣得直罵﹐想喊那輛馬車停下﹐講理交涉。西夫拉克卻喃喃地說﹕“別喊了﹐別喊了﹐讓他們去吧。”馬車走遠了﹐他還呆呆地站在路邊。
他在想﹕路這麼窄﹐行人又那麼多﹐為什麼不可以把馬車的構造改一改呢應當把馬車順著切掉一半﹐四個車輪變成前後兩個車輪……他這樣一想﹐回家就動手進行設計。經過反復試驗﹐於1791年第一架代步的“木馬輪”小車造出來了。這輛小車有前後兩個木質的車輪子﹐中間連著橫樑﹐上面安了一個板凳﹐像一個玩具俱似的。由於車子還沒有傳動鏈條﹐靠騎車人雙腳用力蹬地﹐小車才能慢慢地前進﹐而且車子上也無轉向裝置﹐只能直行﹐不會拐彎﹐出門騎一會兒就累得滿身大汗。剛剛出現的新東西總是不那麼完善的。西夫拉克並不灰心﹐他繼續想辦法加以改進。可惜﹐不久他因病去世了。
1818年﹐在德國有個看林人名叫德萊斯﹐他每天從村東的這一片樹林﹐走到村西的另一片樹林﹐年年如此。他想﹕如果人坐在車子上﹐走走停停﹐隨心所欲﹐不是很瀟洒嗎﹖德萊斯開始製作木輪車﹐樣子跟西夫拉克的差不多。不過﹐在前輪上加了一個控制方向的車把子﹐可以改變前進的方向。但是騎車依然要用兩隻腳﹐一下一下地蹬踩地面﹐才能推動車子向前滾動。當德萊斯騎車出門試驗的時候﹐一路上遭到不少人的嘲笑。儘管如此﹐他還是十分喜歡自己創作的這架“可愛的小馬崽”。
1840年﹐英格蘭的鐵匠麥克米倫﹐弄到了一輛破舊的“可愛的小馬崽”。他在後輪的車軸上裝上曲柄﹐再用連桿把曲柄和前面的腳蹬連接起來﹐並且前後輪都用鐵制的﹐前輪大﹐後輪小。當騎車人踩動腳蹬﹐車子就會自行運動起未﹐向前跑去。這樣一來﹐就使騎車人的雙腳真正離開地面﹐以雙腳的交替踩動變為輪子的滾動﹐大大地提高了行車速度。1842年﹐麥克米倫騎上這種車﹐一天跑了20公里﹐由於不小心﹐踩車的速度過快﹐撞倒了路上的一個小女孩﹐因此而被警察抓住﹐並處以罰款。其罪名是野蠻騎車。
1861年﹐法國的米肖父子﹐原本職業是馬車修理匠﹐他們在前輪上安裝了能轉動的腳蹬板﹔車子的鞍座架在前輪上面﹐這樣除非騎車的技術特別高超﹐否則就抓不穩車把﹐會從車子上掉下來。他們把這輛兩輪車冠以“自行車”的雅名﹐並於1867年在巴黎博覽會上展出﹐讓觀眾大開眼界。
1869年﹐英國的雷諾看了法國的自行車之後﹐覺得車子太笨重了﹐開始琢磨如何把自行車做得輕巧一些。他採用鋼絲輻條來拉緊車圈作為車輪﹔同時﹐利用細鋼棒來制成車架﹐車子的前輪較大﹐後輪較小。從而使自行車自身的重量減小一些。從西夫拉克開始﹐一直到雷諾﹐他們製作的5種型式的自行車都與現代自行車的差別較大。
真正具有現代形式的自行車是在1874年誕生的。英國人羅松在這一年裏﹐別出心裁地在自行車上裝上了鏈條和鏈輪﹐用後輪的轉動來推動車子前進。但仍然是前輪大﹐後輪小﹐看起來不夠協調﹐不穩定。
1886年﹐英國的斯塔利﹐是一位機械工程師﹐從機械學﹐運動學的角度設計出了新的自行車樣式﹐為自行車裝上了前叉和車閘﹐前後輪的大小相同﹐以保持平衡﹐並用鋼管制成了菱形車架﹐還首次使用了橡膠的車輪。斯塔利不僅改進了自行車的結構﹐還改制了許多生產自行車部件用的機床﹐為自行車的大量生產與推廣應用開闢了寬闊的前景﹐因此他被後人稱為“自行車之父”。斯塔利所設計的自行車車型與今天自行車的樣子基本一致了。
1888年﹐愛爾蘭的獸醫鄧洛普﹐從醫治牛胃氣膨脹中得到啟示﹐他把家中花園裏用來澆水的橡膠管粘成圓形﹐打足了氣﹐裝在自行車輪子上﹐前往參加騎自行車比賽﹐居然名列前茅﹐引起了人們極大的興趣。充氣輪胎是自行車發展史上一個劃時代的創舉﹐它增加了自行車的彈性﹐不會因路面不平而震動﹔同時大大地提高了行車速度﹐減少了車輪與路面的摩擦力。這樣﹐就根本上改變了自行車的騎行性能﹐完善了自行車的使用功能。由此可知﹐從18世紀末葉起﹐一直到20世紀初期﹐自行車的發明和改進﹐經歷了大約200年的時光﹐有許多人為之奮鬥不息﹐才演變成現在這種騎行自如的樣式。
~待續~
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以上引用自百度百科
昨日歇後語(台語)
六月芥菜--假有心 由3t兄答對了.
今日歇後語(國語)
孔夫子搬家 |
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甩手練氣功 堅持必有所得
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發表於 2008-3-15 21:02:08
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