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本文章最後由 阿忠 於 2010-10-16 23:55 編輯
凌晨兩點半睡覺,五點半就被預設的鬧鐘叫醒,睡三個小時還起個大早到底是為哪樁呢?
起床後整理裝備,穿上車衣一切就緒後,就與隊長一起前往集合地點,四人會合後單車也一一上車綁妥,出發了.往竹圍前進!
原來今天就是台61線66公里挑戰活動.
有兩部單車的我,卻仍向朋友商借公路車,抵達竹圍,車輛組裝好就地做做簡單的暖身操等待鳴槍出發.
八點整 主辦單位鳴槍後開始起跑 如同想像般前幾公里都只能以低速行駛於車龍中,
直到上了61線高架快速道路時才能以高速前進,不幸的是朋友的碼錶故障只能計時,
無法看到自己的最高時速 往南前往第一個折返點的路程中是順風,因此速度蠻快的,
但有一位不認識的女性車友摔車(希望沒有大礙),因她有友人隨行照顧,繞過後就繼續
前進 抵達折返點時有主辦單位準備了飲水 香蕉及橘子,就停下車吃點水果補充能
量再繼續賽程.
來時順風 回程時就要面對強烈的東北季風(這一點早就在預料之中) 沒有騎慣公路
車的我,就一路低頭默默騎著 耳邊傳來的盡是呼呼風聲與一些單車前進時所產生的
機械聲或是車胎與路面磨擦所產生的噪音,騎著騎著看見前面有一位女性車友 速度
不快卻很穩定 想說就在她的後面吊著她騎 不料我的腳程竟然比她差一些,剛超過她
一會兒 隨即又被她追過,就在幾次的拉鋸中 突然從後方有一個集團壓了上來於是就
跟上了這個集團一起騎,速度比我自己騎時還快,這時候才領悟為何任何單車競賽都
會有集團,原來騎乘於集團首位領騎者及迎風面的車友要承受逆風風壓,而集團中的
車友因為沒有風壓問題,反而可以輕鬆的踩踏,而這一路的逆風路程是全程66公里最
辛苦也是最長的一段 但因不知逆風路段的折返點在哪 還曾兩度傻傻的突破集團往
前而去不但辛苦也浪費了不少力氣,結果還是回到集團中 及至終於抵達第二折返點,
這時的我就在通過折返點後立刻加速前進擺脫了剛剛的集團但也有八九個車友仍然
以極快的速度超越了我 注意看了一下大概有兩三輛是計時車 哇 真是快呀 就這
樣一路上就沒有單車再超過我直到終點
抵達終點時看了計時器 2"6"32" 哇 創造了個人最佳紀錄了
雖然睡眠不足 但是騎得淋漓盡致 暢快無比 身心都非常愉快舒服
心得:
一 這一類封路騎乘的賽事不同於平日自行與車友相約騎乘於鄉間小路般的悠閒 一路上大多數人都很專注的騎車沒有人閒聊 而且高速行進間要隨時注意前後左右車友位置 避免產生擦撞摔車
二 體驗了集團行車的好處與可能的危險
三 非必要 還是早點睡才會有體力 |
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甩手練氣功 堅持必有所得
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