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樓主: wangsj1968

現在若不開始準備退休，日後必後悔 [複製鏈接]

wangsj1968

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71^#

發表於 2013-4-17 01:49:56 |只看該作者.....

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繼續談談選買農地的「建設前置修正」，這個和您現在的實際年齡有顯著關係。若您距離退休還有10年以上時間，就必須慎重考慮這個修正。

除了在地人，平時常開車行經蔣渭水高速公路的前輩，會發現宜蘭市－蘇澳端的車流量不大。不但平日車輛不多，就是假日尖峰時間，這段高速公路的車流量也不大。為何會這樣？這是因為每天必須進出蘇澳的車，本來就沒那麼多。

那麼，10年以後，當蘇花改全線通車時，您認為這段高速公路的車流量還會這麼小嗎？不，屆時有了花蓮到蘇澳之間的居民用路需求，宜蘭－蘇澳間的車流會大增。為此，當您有意在宜蘭置產以傳承後世時，請記住「風物常宜放眼量」，先把10年後的交通狀況想一想，然後您就會發現真正值得置產的地點在哪裏。

這就是投資2home需注意的「建設前置修正」。從前的北宜公路，曾讓坪林興旺一時；蔣渭水高速公路通車後，由於在坪林仍設有交流道，因此沒有受太大衝擊，但北宜公路沿線其他地點，例如著名的「一碗小羊肉」，例如好笑的「不純砍頭蜂蜜」，銷售都受到一定的影響。所謂的影響也不全是負面，一切都要看你事先有沒有靜下心來想清楚。

繼蘇花改之後，還有花東高速公路計畫升火待發。

若未估計錯誤，25年內，東部的高速公路會沿著縱谷公路行進，一路通達台東市。倘若你想建設一處可長可久的2home田園，就必須注意「建設前置修正」，事先把未來的情況想好，以便從容佈局田園的發展。擔心果樹種多了，水果銷不出去？沿著花東高，7小時就能把農產品舖到大台北的每一個終端超市；擔心屆時老了，沒地方看病？屆時由於交通便捷，大花蓮建設加快，更多醫師願意選擇到山明水秀的花蓮定居，請問這樣還值得擔心嗎？

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發表於 2013-4-17 11:01:20 |只看該作者.....

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其實都市空洞化,在幾年前就悄悄發生,各位可注意看,過年時,台北市的車是最少的,我們桃園好像也是如此,街頭百貨公司大都只剩下外勞在閒逛,而其它風景區都是爆滿的人,似乎一有長假,大家都跑去上山下海了,形成台灣外強中乾的狀況. 人類的隱性基因就是崇尚大自然. 所以退休後的行為 ,也很容易預估的出來. 物極必反, 當初悄悄從鄉村出來都市奮鬥的年輕人,在經過都市現實的洗禮後,退休後又悄悄的回鄉村打造桃花源.

跟據調查,購買土地打造桃花源的人,以公務員, 老師 ,科技新貴最多,反而是醫生很少.

呃，小弟繼續報告．

由於台灣出生率持續下滑，在公元2006-2009年間，已發生國小老師大裁員；由時間的推移與入學名額消長趨勢，雖然教育部已努力壓迫大學併系減班，但估計四年後（2015-2018）會發生教授大裁員，以 ...
wangsj1968 發表於 2011-5-28 21:49

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73^#

發表於 2013-4-17 12:02:34 |只看該作者.....

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本文章最後由 wangsj1968 於 2013-4-17 12:56 編輯

花東的2home先驅者為數眾多，相信大家心裡有數：在這裡建2home莊園，除了少數走極端的失敗個案，以及捲入公元87-96年間地皮炒作風波的遠方投資客之外，其餘的在地生活經營者，回顧過去20年，日子猶如倒吃甘蔗，一年比一年甜。

70#的土地分類法，以及71#的備選農地範圍縮小法，僅以現況（公元2013年）為依歸。現在新增了「建設前置修正」概念，想法就得略作修正。

有的準達人意圖取得2home基地，只打算給自己和配偶玩耍十幾廿年，等以後年紀真的太大、簡易農舍破洞漏雨、田園拋荒長草時，就將莊園變現，然後回兒女身邊養老。這樣的準達人考察備選農地時，以現況為依歸已經足夠，不必考慮「建設前置修正」。反正您打算20-30年以後才賣，無論買在何處，屆時您只會煩惱如何花用售地所得的暴利。

有的準達人打算在5年以內取得2home基地，於10-15年以內蓋好堅固的農舍與附屬農業設施，放膽退休給他痛快玩一場，等年紀太大時，就讓孩子提早退休，然後把經營得有聲有色、好玩又有賺頭的2home農莊，送給孩子繼續經營，屆時自己也能天天看到兒孫。像這樣的準達人考察備選農地時，最好考慮清楚「建設前置修正」，否則會多花錢買到總價值潛力（有形與無形、現在與未來）不高的農地，平白損失有限的退休資金。

我對2028年（15年後）花東地區建設情況與附帶效應的15項臆測（您可以當作是我在作白日夢），逐項說明如下，敬請不吝賜教，各種意見都歡迎。

1. 鐵路台北站至ＯＯ站（花東沿線上的各大站）行車時間都差不多，就是3.5小時。
2. 距離花蓮與台東30公里以內的各鐵路小站，高速電聯車全面取代普快與復興號。
3. 花東高或許尚未全線通車，但新城至壽豐、關山至台東等路段已提前通車。
4. 蘇花改撕去偽裝的假面具，正名為蘇花高，並完成道路規格升級。
5. 台9線全面拓寬為雙向三線道；台11線濱海公路全面拓寬為雙向二線道。
6. 配合花東高與台9線、台11線的拓寬，新增1-3條東西向聯絡用縣道。
7. 出現台北到台東的縱谷線／海線民營長途巴士；大眾運輸工具激增，民眾有福。
8. 大部分南北向普通公車改為東西向，以縣道為幹線，往返偏鄉／海邊與鐵路大站。
9. 隨著意見領袖的鼓吹，中年鮭魚返鄉潮漸增。若能討生活，誰願背井離鄉？
10.退休遊子與2home達人成群結黨，舉目所見盡是繁星般的集村農舍，以及夢幻莊園。
11.由於人口大量移入，花東地區許多地方變成工地，環保與開發的衝突轉趨激烈。
12.醫療服務有關行業（醫師／護理師／藥劑師／看護工）人才需求大增，但供應得上。
13.出現超大的長青族安養中心（1000床位以上的住宿／醫療／養生／農藝巨型莊園）。
14.出現代為打掃農舍、整頓莊園、接送2home達人的綜合管家服務業，毛利頗豐。
15.具有「誠實能幹、能言善道、品味高尚、知識豐富」等品質的青年，將在服務業領域大放異彩（記得把錢押寶在此類青年身上，穩賺不賠）。

依照「建設前置修正」概念，修正花東地區農地分級如下。若達人於2023年退休，且屆時的健康狀態達到普通水準（吃慢性病的長期處方藥，身體退化困擾不明顯），則就二級到四級的農地，我認為現在就可以視自己的荷包大小，先取得一塊真正喜歡的低價美地，然後視實際情況，以15年為期（原生種幼苗長成大樹所需時間），悠閒地把它經營成你夢想中的安樂基地。至於一級的農地，請在下手前想一想這個問題：這麼美、位置這麼優的好農地，不知道財團會不會很感興趣？

一級：北起新城、南到壽豐（含花蓮市與豐濱北部），以及北起鹿野、南到太麻里北部（含台東、卑南與東河南部）的概略範圍。
二級：縱谷距台9線（或交流道）5分鐘車程地區，以及東海岸的成功。
三級：花蓮北部的和平，以及縱谷距台9線（或交流道）10分鐘車程地區。
四級：縱谷距台9線（或交流道）15分鐘車程以內地區，以及東海岸有新增縣道的地區。
五級：花蓮北部的秀林，縱谷距台9線（或交流道）20分鐘車程地區。
六級：太麻里以南地區。
七級：幾乎沒有這種地方。

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發表於 2013-4-17 13:35:13 |只看該作者.....

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我蠻認同這個說法,尤其是蘇澳到東澳這一段,幾乎是高速公路的規格,有些地段也為未來埋下伏筆,稱做蘇花改只是在環保上聽起來比較沒有這麼可怕!

4. 蘇花改撕去偽裝的假面具，正名為蘇花高，並完成道路規格升級。

最近鳥不生蛋的鳳林 ,也出現建案了,稱做鳳林鎮寶,打的廣告是比市區豪宅省1/2房價鳳林鎮寶雙併花園別墅,地43坪建60坪總價 688萬元,當地人應該不會買吧!

花東的2home先驅者為數眾多，相信大家心裡有數：在這裡建2home莊園，除了少數走極端的失敗個案，以及捲入公元87-96年間地皮炒作風波的遠方投資客之外，其餘的在地生活經營者，回顧過去20年，日子猶如倒吃甘蔗，一年比 ...
wangsj1968 發表於 2013-4-17 12:02

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catbooth55

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發表於 2013-4-17 13:57:20 |只看該作者.....

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我蠻認同這個說法,尤其是蘇澳到東澳這一段,幾乎是高速公路的規格,有些地段也為未來埋下伏筆,稱做蘇花改只是在環保上聽起來比較沒有這麼可怕!

4. 蘇花改撕去偽裝的假面具，正名為蘇花高，並完成道路規格升級。
...
2home 發表於 2013-4-17 13:35

在花蓮人的心裡,這是花蓮人一個不能說卻都知道的一個秘密!

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wangsj1968

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catbooth55

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發表於 2013-4-17 16:20:27 |只看該作者.....

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wangsj1968大大給您100個讚!
從您2011/5/28發表此篇開始就一直看您如何寫,寫到今天不得不給您起立鼓掌!
小弟文筆不好,所以不敢隨便發表!但透過您的手居然寫出我心裡所想!
除了想法,小弟在您預言中以有數個親身經驗!不得不對您肅然起敬!
原來我在這方面居然也是所謂的達人!

在您所定位的準達人中我兩者都是,10年前買地時的想法是前者!10年後的今天我是後者!買地的想法正如您說的「建設前置修正」,正因為已經有買地與勘地的多年經驗更清楚自己要什麼!

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wangsj1968

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2home

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發表於 2013-4-17 16:34:14 |只看該作者.....

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其實2home 2005年開站當年,當時買農地應該價格還蠻低的,最近有碰到一個網友當時買了1600坪的地,一直休耕,現在漲了快一倍,今年退休準備賣掉800坪,剩800坪留下來建設2home,也是另類的養地籌建設基金法.

wangsj1968大大給您100個讚!
從您2011/5/28發表此篇開始就一直看您如何寫,寫到今天不得不給您起立鼓掌!
小弟文筆不好,所以不敢隨便發表!但透過您的手居然寫出我心裡所想!
除了想法,小弟在您預言中以有數個親身經驗 ...
catbooth55 發表於 2013-4-17 16:20

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kevin

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78^#

發表於 2013-4-17 16:58:19 |只看該作者.....

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這是真的現在買十年後可能也是至少漲一倍但當然重點是地不會被土石流沖跑也不會被地震震出一個大洞不見了呵

其實2home 2005年開站當年,當時買農地應該價格還蠻低的,最近有碰到一個網友當時買了1600坪的地,一直休耕,現在漲了快一倍,今年退休準備賣掉800坪,剩800坪留下來建設2home,也是另類的養地籌建設基金法.

2home 發表於 2013-4-17 16:34

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wangsj1968

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wangsj1968

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發表於 2013-4-17 17:51:50 |只看該作者.....

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呃，小弟在此小聲補充一些遺漏的資訊，希望不要引起單幫客的注意。

1. 位於花蓮鳳林遊憩區的輕航機場，是花東地區唯一合法的輕航機場，可合法翱翔於花東縱谷，詳情請參考社團法人花蓮縣航空協會。不過，事實上花東地區已有數個觀光用途的私設輕航機場，其中較有名的兩處位於壽豐與關山。

我只想說：有觀光需求，才會有違法的私設輕航機場。

2. 民航局玉里直昇機場已經運轉多年了，這是一個國有的直昇機場，緊鄰台9線，位於衛生署玉里醫院祥和復健園的西邊，功能是緊急運輸與醫療救護運輸。

凡事有一就有二。玉里醫院可以設，那麼收容人數達1,000人以上的民營大型退休安養中心，若設有大醫院派駐的醫務所，能不能自設觀光／醫療兩用的直昇機場？

3. 北宜直線鐵路去年敗部復活，目前正在進行環評，其任務是鼓勵民眾多搭乘台鐵，別去擠雪山隧道。

若此工程動工且沒拖太久就完工通車，則在前面預估的2028年之前，搭乘台鐵從台北直達台東，所需時間將從3.5小時縮短為3小時。這樣一來，就算2home莊園設在台東，一早搭車到台北市的大醫院看診，當天就能回到莊園吃晚飯，這大體上和住在高雄鄉下2home的達人搭高鐵到台北市看診的情況差不多，產生的費用也差不多。

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