- 註冊時間
- 2014-4-15
- 最後登錄
- 2015-1-7
- 在線時間
- 2619 小時
- 閱讀權限
- 70
- 積分
- 3398
- 帖子
- 126
- 精華
- 0
- UID
- 108774
|
紅海沙域採金記 ... 正記 (八)
不費吹灰之力,X 非常滿意 "雙贏"任務最後圓滿達成!
搭機離開羽田機場,多達 3-40位友人趕來送行,風光十足有面子!
X 笑握 9張新合同,不僅解決幾位日本船東手上的燙手山芋 ...
"阿拉伯酋長"的緊急密電,交付增購小油輪的任務竟然不費毫釐
主要關鍵是滿載的二手機電設備和工程機械,供不應求且價差高達 2-3倍
日本船東購入成本低於 30萬美元,轉手賣出(約 100萬美元)後,再領回饋獎金 20萬(20%)
因此,船東履約的實際淨收入至少 30萬美元以上,遠高於廢鐵賣出 10萬美元的 3倍
反觀乙方,同意付 50萬美元買二手船和滿載的二手貨 (另含生活用品和備用零件)
在東京灣交船之後,預付 25萬美元,抵達 Jeddah港再付清餘款 25萬美元
乙方依據二手貨的目錄清單,事先收取買家訂金 30%(=船東進貨單價)
再將買家的訂金轉手給已交船完成的船東,所以乙方未付分文
船抵達 Jeddah港,訂貨買家取貨、驗貨簽名後,付清餘款 70%
船東再次收到購船餘款 25萬美元,同時撥付各項回饋獎金 (也是轉手的貨款)
乙方從頭到尾仍然分文未付之外,結算交易盈餘每艘約 30萬美元
最重要的是下列資產亦 "手到擒來",令"阿拉伯酋長"佩服的五體投地
總計接手 九艘完成大翻修的二手油輪和 5年份備用零件
通過航行太平洋和印度洋考驗的優秀船員,立刻走馬上任
開始執行紅海運油任務!
整個交易方式簡單來說
日本船東將二手油輪完成大修後,拿到購船首批款 25萬美元
買進二手貨滿載代替空船壓艙,空船遠程航行一般採 壓艙水方式
同時代訓接手的台灣船員,購足生活用品和備份零件
抵達 Jeddah舊貨連船出清一切,船東取得尾款 25萬美元和回饋獎金 20萬
"雙贏"是說 "汰舊換新"
船東們得到大量資金的挹注,建造新船提升營運績效
解決先進國家的二手油輪,二手機電設備和工程機械滯銷問題
同時提供第三世界的新興國家發展
二次利用這些堪用品貢獻最後的剩餘價值
10多小時的飛行旅程,雖然是商務艙的單人座 ... 仍不免勞累
抵達 Jeddah機場的上空 ...,這個 X 首次光臨的紅海第一大港
靠近窗邊探頭下看 "除了藍色大海"...只見無邊際的滾滾黃塵
幾分鐘後,X 即將進入禁酒和禁吃豬肉 ...一個回教戒律森嚴的異地域
見不到燈紅酒綠的美妙世界,盡是蒙著面紗又不可親近的女人 ...
唉!發出低沈呻吟的 X ,不由的埋怨自己:「我這是何苦啊!」
俗話說:苦盡甘來,X 真的會受苦 4年嗎?
紅海沙域採金記 ... 正記 (九) ... 續 |
|
"無我精神"為本 ... 尊重趨勢、順應大勢、無我有勢
|
|
|
|