花東快明年2月完成可行性評估蘇花安拚2032年完工通車 [複製鏈接]

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發表於 2023-10-23 21:10:04 |顯示全部樓層

我個人是認爲目前沒有花東快的需求、
花東沒有大型工業區，台9線已經夠大條了，很夠用了，即使有零星的小路段不夠大。
路愈大就愈沒有鄉下的味道。

我大概每周至少有1天會從臺東選擇南北百公里路線出去逛逛。
平日，193，197縣道很少行車，台9線車輛也是稀稀疏疏，沒什麽人影。
連續假日才會有可能堵塞。

觀光的話，悠閑慢活才是花東的調調！

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發表於 2023-10-26 19:51:42 |顯示全部樓層

除了花蓮和臺東市區以外，花東縱谷是很狹長的地帶，目前光鐵路，台9線，縣道193，縣道197，花蓮溪和卑南溪，就佔去了不少可用土地，再放一條比台9線更大的快速道路，就顯得更擁擠了。
一眼望去全部是公共設施！

所謂的地方發展大概需要靠工業化，城市化，這些都不是花東的優勢，觀光才是特色優勢，把花東西部化就會喪失特色。

我住在台11線，這裏沒有鐵路，交通不發達，但也需要有人要看醫生和送貨，所以也需要來一條快速道路和鐵路！

既然出生或選擇住在交通不發達，少工業，鄉下的地方，就會有不同的生活方式。

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