20240124 群山的呼喚.

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無奈的白天.

清晨七點前後的一波雨雪, 算是勉強有看到一些白色的東西. ( 過往的多年, 曾經拍過很多, 也沒啥稀罕的 ).

可惜, 七點多太陽出來之後... ( 當然看不到太陽啦, 是指四周的光線已經變亮 ---> 頭上是非常厚實的雲, 還雨雪不斷 ).

溫度就是慢慢持續的往上, 到了十點多的時候, 還高達四度, 天啊. ( 上一篇 ).

因此心裡面已經 非常清楚, 這個白天, 想要看到飄雪, 應該是完全沒有指望了. ( 實際溫度 + 多年的高山經歷 ).

上午十一點多...氣溫還是將近四度....外頭的雨, 加上些許的雪花, 持續沒停.

較細的 白絲, 是雪花的痕跡, 窗上也有一些 冰粒.



因為是 雨 + 雪 + 冰....路邊的草地, 殘雪或殘冰, 還在.

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上午另外來了兩台吉普車. ( 黑色的 ).

筆者沒看到雪, 完全沒感覺....

那兩台車的人, 沒有看到, 大概 失望程度 不小吧.

碎石上的冰雪, 都已經沒了....木板上倒是還有一些白色的痕跡. ( 右 )

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木板棧道與草地, 還沒融光.

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持續的冷風冷雨, 最討厭這種氣候, 又濕又冷.

幫車子再拍一張.

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正中午, 還高達三度. ( 高處有太陽, 在幫頭上的厚雲在 加熱, 要能夠降溫到 負溫 喔 ? 想都甭想 ....反正也根本無所謂 ).

此行的真正目標, 是放在 次日. ( 本來還想要繼續撐到後天, 可惜臨時說要下山去拜拜 ).

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沒事可做, 也沒有景觀可以拍...隨便吃個泡麵好了.

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在這個海拔高度 ( 2360m ), 可能 90 度 或是更低, 水就沸騰了吧.

加個鋼蓋, 壓著馬克杯... 多等個幾分鐘.

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2024/01/23 的這個白天, 包括夜晚.... 大概就是持續的 耗時間 而已. ( 有無景觀, 隨緣 ).

次日的白天到傍晚, 才是這趟的 真正重點. ( 目標當然就是.... 遠在 20 公里 之外的高山 ).

待續....

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雨雪之後的寧靜.

整個上午, 幾乎一直沒停的大量雨勢, 假如全部都能夠 " 轉換 " 成雪的話, 估計可能都有 一公尺 深度了. ( 累積 100mm 的雨量, 雪深就可以超過一公尺 ---> 放大十幾倍 ).

許多波的雨雪, 雨量都是屬於 暴雨 的那種程度, 但是不適合拍, 只能隔著車窗去感受而已.

可惜的是, 上午的氣溫居然高達 4 度 ( 筆者家只有 5 或 6 度, 說不定自家屋後 不到千米高度 的山頂都有飄雪 ). 到了中午左右, 也一直都還有四度. ( 高達兩千多公尺的高度差, 卻幾乎跟平地 同溫, 或是只差了一或兩度 ).

沒有雪就算了, 反正一早的時候, 至少也看到了一些白色的物質.... 專程上山, 身旁是否有雪也不是目標. ( 不同縣市的不同山區, 早就見過很多了 ).

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大約中午開始, 感覺雨已經停了, 原本濃厚的濕氣, 逐漸開始緩和. ( 含雨雪最多的厚實雲層, 大概陸續都飄走了 ).

沒事, 也沒風景, 簡單的午餐之後, 睡個午覺. ( 夜晚都是睡睡又醒醒的, 不容易睡著很久, 此行有些趕著上山, 車後的地板鋪得較為單薄與簡陋 ).

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下午三點, 一直都沒有再繼續下雨 ( 也沒雪 ), 決定離開車子, 到附近區域看一下.

地面或是木板以及草叢, 所有冰雪都已經融光, 統統沒有了.

有個木椅上頭, 有遊客弄了一個雪人, 鼻子是一根 紅蘿蔔.



西側的下方都是雲海, 但是沒有拍攝的視角. ( 一堆樹木的枝葉阻礙, 無法拍照 ).

北側, 勉強拍到些許的局部.

海拔高度大約 1600m 底下, 從地面往上散熱的熱空氣 ( 下方的雲海 ), 剛好就被擋在 上方雲層 的底下. ( 拍攝位置高度 2360m ).

因此, 下方雲海的裡面, 應該都是霧淞與雪, 上方的雲層裡面, 也會是霧淞跟雪.

夾在中央的高度範圍 ( 估計高度 1600 ~ 2900m 之間 ), 剛好就是處於 逆溫 的空間.

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遊客與一位小孩...

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繞了一小圈 ( 回車子 ), 後來, 下午將近四點, 再走一趟....

走階梯下去之後, 雪人頭頂多出來的一顆雪球, 已經被弄掉了.

註 : 雪人可能有 60 公分以上的高度, 一直撐到次日下午, 都還沒融光與消失.

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在某個位置, 勉強拍到些許的雲海.

總之就是... 沒有良好的拍攝視角....隨意拍一張就好. ( 不是被樹木枝葉遮擋就是會有電線 ).

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下午四點多了, 還有三度, 實在是 ( 誤差 0.5 ~ 1 度 之間 )....

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晚間快八點...還有兩度.

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到了午夜, 終於接近零了. ( 要顯示 負零 以下的數字, 才會真正低於零度 ).

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上山的真正目標, 是要等 厚實的雲層離開. ( 不管是雨是雪是霧, 都不想要 ---> 山區的 任何水氣 都不歡迎 ).

因為是想要 看遠山, 必須至少有 20 公里 以上的視野. ( 兩地之間不能有雨或是有霧 ).

至於次日會如何.... 也要等到次日之後, 才有答案了.

待續....

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咖啡時間.

貼圖或是寫文, 都可以稱為 機緣....時機 與 所謂的緣.

想寫時, 未必有閒功夫, 而在有時間的狀況之下, 卻又未必想要寫.

快速結案 與 遊記式 的寫法, 算是過去式了.

隨著時空變化, 近幾年, 變成 隨興式, 心情式.... 有也好, 沒有也好.

會把標題稱為 群山的呼喚 .... 確實也是如此. ( 事實上就是如此 ).

心裡面想到了許多的群山, 然後決定開車出門, 經過漫長的路程....

至於到時候, 是否能夠看到那些高山, 需要機緣. ( 看不到的機會, 可能超過 2/3 .... 遠在 20 公里 的目標, 會有 風 / 雨 / 雲霧 的問題 ).

看到了, 記憶變得鮮明.....看不到, 記憶也還是同樣的鮮明.

記憶, 真的是 很微妙 的一種東西, 心裡面只要 回想一下, 所有的視角與畫面, 就自動的出現在... 想像的當下.

走過一次, 走過兩次三次五次....其實, 只有 第一次, 會有最深刻的印象.

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前面的文字曾經寫過...上山, 不是為了身旁的霜雪.

講起來, 即使是 遠山 的霜雪, 其實也不是很重要.

看得到群山與積雪, 就是一百分....看到山但是沒有雪, 還有八十分....因為群山有露臉了, 也算是相當難得.

兩者都沒看到, 還有六十分, 因為....人, 已經有在山上了. ( 人到就好, 禮物嘛 ...隨緣 ).

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遇上 逆溫, 很正常. ( 遇過的次數可多了 ).

即使是 很正常 的低溫, 會不會飄雪, 也得隨緣.

某趟山旅, 山屋門口的溫度計....



外頭會有啥 ?

類似底下這些而已.

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其實, 那趟山行的次日 ( 上山的 第四天 )....有拍到 飄雪 了, 只是積得並不多. ( 黑暗中的雪花飄飄, 比白天的雪景更難得....因為黑與白, 對比非常清楚 ).

前面的三天, 還有許多的 結冰 與 霧淞 景觀. ( 也拍了不少, 能夠回味的記錄影像 ).

更難得的是, 該趟有 一個人物 偶爾出現於影像之中. ( 不是獨行, 而是陪某位 家人, 非 另一半 ).

拍到景觀, 只是 80 分.... 有 人物 陪伴 ( 主要都是筆者 陪人 啦, 司機兼嚮導兼隨行攝影 ), 才是 100 分.

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2024/01/24 想要看的遠山, 是在群山 20 公里之外的 西側.

想像中, 在山的 東側 9.4 公里, 有一處.....可以稱為 東西兩側距離最近 的一個山頭之上.

雖然人是在西側, 但是在山的東側 ( 更近距離的位置 ), 也看過很多次. ( 以累積日數來算, 可能有個 十來天 吧 ).

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距離只有 9.4 公里, 群山 不給看的話, 就是沒得看.

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別說 9 公里....有時候, 90 公尺 甚至於 9 公尺外, 都看不到. ( 霧 如果濃到 離譜 的地步, 連車子右前側的 路邊白線 可能都會極為模糊, 連路旁水溝都無法判斷 ).

因此, 能夠看到如此清楚的畫面, 需要緣份. ( 有沒有能力爬山是一回事....即使有能力上了山, 能夠看到怎樣的景觀, 也得 看老天 ).

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在台灣的島內, 要講到 看雪 / 拍雪....

底下的那趟山旅, 大概是 拍得最愉快 的一次吧, 路邊護欄都被淹沒, 夠壯觀了.

底下是接近天黑之前, 要返回 車泊 的過夜地點. ( 因此不是 亮 的畫面 ).

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在具有 遠山視野 的超級條件之下 ( 陽光與藍天 ), 三天兩夜的山旅, 從天亮之前拍到天黑....持續拍了 一天半.

刪除一些之後, 留下的影像總數....嗯, 高達 26xx 張.

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曾經有過的曾經, 累積太多了.

不過, 幾乎都只是放在 個人的冷凍庫 而已.

其中有多少的比率或是機率會 見光, 或是有多少人 ( 網友 ) 會點閱跟看到. ( 可能更多的其他不同主題或是圖文 ).

也只能說, 再看看了.

待續....

編註 : 加上 群山 兩字, 修一下部份文字的顏色.

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2024/01/24 終於是零下了.

最近的這幾小時, 剛好比較有空, 繼續填.

01/22 晚間到達山區, 一直到 01/23 清晨, 氣溫都在 2 度 C ~ 負 0 之間, 持續掙扎.

雖然 01/23 早上有拍到一些霜雪 ( 也算是有看到雪 ), 然後白天又升溫, 還高達 3 ~ 4 度.

01/23 晚間, 有一台車子上來, 停在大概三十公尺距離的上方較遠處....然後, 從黑夜到次日上午 ( 離開為止 ), 整個晚間車燈都亮著, 白天的引擎也沒關.

是比較不環保啦, 持續十幾個小時在排放廢氣.... 應該是沒辦法 車床 吧. ( 缺乏禦寒的衣物裝備, 只能持續開空調 ).

較早之前的時候, 在 合歡山地區, 也經常遇到這類的車輛. ( 利用引擎的熱度, 對抗寒冷 ).

01/24 凌晨兩點多, 把快門按個兩下好了. ( 01/23 白天有睡到一些時間, 夜間不太容易睡得久或熟 ).



其實距離大概有三十公尺遠啦...車窗散光, 感覺似乎沒那麼遠.

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凌晨 02:19 ....還在 正溫, 大約 1 度. ( 誤差 0.5 ~ 1 度 之間 ).

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清晨五點, 終於出現真正的 負溫 了. ( 在山區已經待了將近 35 小時, 算是最低的溫度記錄 ).

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沒注意相機的影像設定, 不小心碰到 正方形 的畫面.

01/24 早上, 陽光出現, 還是負溫, 但是沒有很低.

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車尾的那些 顆粒, 不是水株, 全部都是 硬冰.

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左後視鏡, 也是一層硬冰.

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車旁的木條, 也全都是冰 ---> 不能踩上去, 非常滑. ( 要走在碎石區域, 不能踩木條或是木板 ).

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已經天亮, 後面會如何, 只能繼續觀察以及等待.

後註 : 這天的日出, 或是屬於遠山的畫面, 多數都是使用相機在記錄. ( 前面貼的影像, 幾乎都是手機的 ).

反正先把手機的部份貼完結案之後....其他的, 再看看.

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很耐操 的兩個 小雪人.

2024/01/23 因為天氣很差 ( 上午暴雨等級 ), 下午也沒什麼風景跟視野. ( 除了噓噓, 很少 下車 ).

不確定雪人是在 01/23 的哪個時間, 被遊客 " 弄 " 出來的. ( 估計是 01/23 的早上, 雪雨天氣之後的不久....因為後來, 超過早上 十一點鐘 之後, 地上幾乎就已經沒有任何積雪了 ).

到了 01/24 早上, 陽光出現.

註 : 沒注意到手機螢幕, 變成 正方形 模式了.

用相機拍完日出之後, 木板步道上, 冰還在.



估計已經 " 撐 " 了 24 小時, 小號 的雪人 ( 十幾公分高而已, 非常小一隻 ), 也還在.

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被別人砸破的冰.

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陽光露臉. ( 拍攝日出 與 停車處, 位置不同 ).

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木板上的冰, 陸續消失了.

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小隻的雪人, 還繼續在撐.

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又走了一段路, 去拍比較大隻的. ( 沒量, 估計可能超過 50 公分 的高度 ).

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遠一點, 任何冰雪都沒了.

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拍張 45 度角 的.

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貼了一些 " 最新影像 " ( 到一些群組 ) 之後, 某人說要筆者跟 雪人 合照. ( 實境...表示人在現場 ).

不過... 筆者 " 還不曾 " 自己搞過自拍. ( 相機當然是曾經自拍過, 尤其獨自登頂某山頭時...手機 算是首次嘗試 ).

加上說.... 設定又是 正方形, 一直抓不到正確的瞄準角度. ( 陽光又刺眼, 看不清楚螢幕 ).

於是, 兩處的大小雪人, 只拍成這樣子.

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但是至少有注意到, 被設為 正方形 的錯誤 ---> 已經改回 4:3 , 但是依舊瞄不準.

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沒想到 ( 01/23 上午就已經是正溫 ), 兩隻雪人, 小的居然可以撐了超過 24 小時....大的還撐到這天的下午, 而且一直還在.

待續....

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雪人不死, 尚未凋零.

上午 09:48, 陽光普照....但是氣溫一直都還很低. ( 身體感覺, 沒去看溫度顯示, 應該不高於兩或三度 ).

遠處, 右邊木板上的 " 白點 ", 就是那隻只有十幾公分高度的小雪人.

昨晚只有筆者的車, 與另外一台整夜不熄火的, 兩台車而已.

黑車是早上才出現的.



稍微拉近一點.

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反向拍攝, 雪人真的不死, 繼續硬撐.

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較遠的灰色車輛, 就是引擎持續發動的那台. ( 而且連這天的整個白天, 都沒熄火 ).

也 " 怕冷 " 到有些離譜吧.

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附近走一走, 西南方的山谷, 遠方的底下就是台中市, 有雲海.

左後方的 小尖峰, 就是 鳶嘴山. ( 先前的兩個不同主題裡面, 類似的位置與角度, 曾經貼過很多相關影像, 略 ).

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實際上, 跟那處雲海, 有一點距離.

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已經超過十點了, 幫小隻的, 拍一張獨照.

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北面的群山之中, 也有雲海....可惜, 不是樹枝就是電線.

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整片區域唯一能夠取到的景, 就是這樣子而已.

木椅上, 那隻大的, 一直都還在.

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繼續走往能夠看到 大小霸 的地點. ( 遠方中右 ).

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大霸與雪山是在東邊. ( 中午之前都屬於 逆光 ).

因為這天的目標是在 傍晚之前 ( 的時間 ), 就只能繼續晃了.

待續.....

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雲起了....

一早的視野還不錯, 拍攝了相當完整的 大霸群峰日出. ( 相機 + 腳架, 從 日出前 到 日出完畢 ).

早上十點....還可以見到大霸群峰.

那裡還有 積雪, 逆光而看不清楚.



遠景.

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山頭南側的雪山....雲來了.

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十點開始, 因為太陽的 熱力蒸散.... 南邊的山谷, 北邊的山谷, 雲霧紛紛湧起來.

下方可能高度 1000 ~ 1600m 的山區, 不管是積雪還是霧淞, 全都變成雲霧, 把四周充斥得沒完沒了.

某些山區, 說不定積雪 30 甚至於 50 公分, 變成水蒸氣的話, 可是非常龐大的一個量.

無數的霧氣, 剛好全部掩蓋高度 2000m 以上的區域. ( 視野全沒了 ).

又回到車子休息. ( 沒什麼好 散步 的, 已經去過太多趟 ).

兩台遊客車輛, 也都 失望而回了. ( 一台過夜的, 一台當天早上才上來的 ).

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下午三點半....準備要 " 移到不同位置 ". ( 心中目標的遠山, 停車處是因為有 流動廁所, 但是沒啥風景 ).

四下無人...

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轉彎處的鏡子, 拍張紀念.

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雲霧中, 偶爾出現淡淡的藍色.

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不過, 就是那麼幾秒鐘而已.

雲霧, 持續沒有停.

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隨便拍幾張之後, 準備 換位置.

至於能夠看到什麼, 或者半點都無法看到.

也只能看 機緣 了. ( 必須是會出現的, 才會出現 ).

待續....

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換地方.

下午三點半, 時間已經不早. ( 五點多就是黃昏了 ).

決定正式換地點, 筆者所認為 ( 免爬山或是不用老遠走路, 車輛可到達而言 )..... 算是 西台灣 最高 / 距離最近 / 角度最佳 的一個位置. ( 事實上就是如此啦, 全台灣沒有第二選擇 ).

前註 : 這處地點, 自從 2021 年度 開始發現, 樹木長得越來越高, 會逐漸遮蔽拍攝視野, 而且一年比一年更嚴重.

然後變成, 此地可以避開電線, 但是會受到樹木影響.... 附近三或四十公尺左右, 還有另外一個位置, 不會被樹木擋住, 但是...避免不開電線. ( 拍攝 寬角度 的話 ).

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車行沿途都是霧, 而且霧很濃. ( 心中覺得.... 可能沒機會了 ).

開車距離五公里而已, 到達預定的位置之後, 霧氣似乎有些緩和了一點.

下午 15:39 .... 已經下車, 幫車子拍一張.



天氣很冷 ( 海拔超過 2300m ), 直覺上, 應該在 2 度 以下吧. ( 早上還顯示 負一 度哩, 接近傍晚, 溫度又開始降低了 ).

過沒幾分鐘, 15:39 .... 突然雲霧開了一個口.

大霸群峰 ( 中右 ) 與 品田山 ( 右側尖峰 ), 居然出現了.

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手機拉近, 能夠拍到這樣子, 也算是運氣不錯.

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後來, 品田山 被遮住 ( 中央雲霧 ), 換成 雪山北峰 ( 右側三角形 ) 隱約的露臉了一下.

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之後又持續的雲霧彌漫, 只能繼續等.

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下午 16:00 .... 雲霧又出現一個窗口, 但是, 只能拍到底下的這樣子, 而且只有一張. ( 然後又沒東西能拍了 ).

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16:30 .... 完全沒有遠方的視野, 幫車子拍個兩張紀錄.

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然後, 決定把相機 ( 掛於腳架上 ), 搬到另外一個視野透空的位置. ( 意思就是, 2004 年度 曾經發生 大面積崩塌 的地方 --- 不是懸崖地形的話, 一堆樹木遮蔽, 也不可能會有任何視野 ).

只是, 這裡無法避開電線. ( 指直接拍整張 寬景, 小面積拍攝之後 接圖 的話, 是可以 ---> 但是會變成橫向的 一長條 ).

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傍晚 17:00.... 大霸群峰 又露臉了一下.

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手機拉近拍攝. ( 畫面中, 有六座超過 3000 公尺 的山頭 --- 不標示了 ).

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同時間, 右邊的雪山出現了. ( 台灣次高山, 高度 3886m ).

可惜...霧氣重, 只有 朦朧版 的樣貌.

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至少, 雪山算是 有露臉 了 .... 完全不露臉也很正常. ( 相距 20 公里, 需要許多條件搭配, 才有機會看到 --- 白天而且完全無雨無霧 ).

反正就是, 一定會等到天色全暗. ( 再也無法拍攝為止 ).

能夠再看到什麼景觀..... 就是, 隨緣.

待續....

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咖啡時間.( 同樣也是 群山的呼喚 )

前註 :

1. 2024 的月曆, 是另一半掛上與撕頁的, 因此筆者後來才注意到.

2. 跟 本主題 的山區, 相距約 不停車程 的六小時. ( 本主題到新竹約 2.5 小時, 新竹到合歡山約 3.5 小時 ).

3. 兩處的群山之間, 無法相互看得見. ( 中間被台灣第二高峰的雪山山脈擋住 ).

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上山日 2024/01/22 下午 的六天之前 ( 01/16 傍晚 )....正在二樓客廳用電腦.

目光突然被對面牆壁上的月曆給吸引.

與眼睛的直線距離大概五公尺, 瞄了一眼之後, 疑 ?

那個影像, 遠遠一看就 " 像是 " 從 合歡山 地區, 所拍攝的角度. ( 對於那些群山的場景, 或者說 360 度 的所有群山展望, 都太過於熟悉了 ).



走到近一點瞄了一下.... 沒錯, 果然就是.

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說明文字, 只寫了 太魯閣國家公園....

不過只要瞧一眼, 筆者就知道...是在先前的 主峰登山口 附近區域, 所拍攝的.

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月曆的畫面影像.

那裡是從 奇萊南峰 ( 左 ), 繼續延伸往 能高山南峰 一帶的山區.

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底下的影像, 是筆者自己曾經拍過的. ( 不同季節, 相同山區的不同山頂, 都曾經去過 不少次 ).

跨越合歡山主峰的山頂之後, 畫面的 中右遠方, 就是同樣的一個山區. ( 被 中右遠處 的那團雲擋住 ).

註 : 非正常登山路徑, 勿模仿. ( 不要離開正常的路線, 尤其是 沒有路 的地方 ).

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冬季的 武嶺 角度, 左邊就是同一處山區, 中左遠方....就是玉山. ( 略, 有機會再另外介紹 ).

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昆陽 往 武嶺 的公路. ( 左後方就是 玉山 ).

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往合歡山主峰的較高位置 ( 還不到山頂 ), 所見到的樣子.

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上半截是月曆影像, 底下是筆者的影像. ( 筆者的拍攝位置較高較遠 ).

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不經意的, 往對面瞄一下月曆, ( 預估要上山的日期 )...就剛好瞄到一個熟悉的影子.

還真巧.

更巧的是....本篇有提到 玉山, 剛好...這一本月曆的 四月份, 就是 玉山.

世上之事, 屬於 巧合 的東西, 還真不少.

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矇矓的群山.

從大霸群峰, 一直到雪山主峰, 稱為 聖稜線.

大霸群峰 露臉過, 品田山 與 穆特勒布山 / 雪山北峰 也偶爾露臉過.

北稜角 與 雪山主峰 ( 右 )....也有.

只是.... 屬於矇矓版的 ( 霧氣重 ), 不是毫無遮蔽的.



從左到右, 就是 聖稜線.  

拍攝點距離大霸與雪山, 同樣都是 20 公里. ( 直線距離 ).

剛好就是 " 正的側面中央位置 "....因此筆者才會說 : 此地是 免爬山 的 全台最佳位置. ( 不用去扯 空拍機, 法令上是 嚴格禁止 的管制地區 ).

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雪山的區域太矇矓, 拍雲海好了.

中左是 境界山, 中右是大霸與品田.

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移個位置, 拍寬一點...左後遠處是 結城山. ( 有黑熊出沒的山區 ).

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換回原位置, 雲霧持續在變化.

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再拍一張整條的聖稜.... 雪山北峰, 又被雲遮掉了.

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整條的不夠清楚, 只拍大霸群峰.

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再拍一次整條的, 雪北 快要露臉, 雪山主峰 卻又被遮了.

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只好又拍雲海.

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根據陽光的角度, 遠方山區的雲霧跟暗影....

大概可以判斷, 太陽會有雲擋住. ( 山的樣貌都暗的, 不是明亮的 ).

也就是.... 不會出現像 天堂 一般的景觀.

而且, 拍攝的機會越來越渺茫了.

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近傍晚, 氣溫頂多就是那麼 2, 3 度 左右. ( 多年來, 還算是蠻常前往高山區域, 對於溫度, 估計的還算準 ).

漫長的等待, 群山卻是一直玩 躲貓貓, 連太陽也是.

會覺得失落或是遺憾嗎 ?

倒也不至於, 好歹.... 雖然沒有 " 一次 完全露臉 ", 至少也是 陸續有露臉. ( 雖然都是矇矓版, 也比 完全看不見 要好上太多 ).

陽光與雲層剛好又 相衝....導致景觀也不夠清楚與明亮.

不過, 以 直線距離 20 公里 的遠山來說.... 能夠看到, 就已經不容易了.

即使沒辦法 一趟拍完 100 分....群山的意思應該是...

想要遇上更好的一次景觀, 那就...下個冬天, 再找機會前來.

待續....