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樓主: 2home

年節釀悲!電動車國道自撞釀4死4傷 駕駛常用「輔助駕駛」警調閱行車電腦

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發表於 2025-2-4 22:04:37 | 顯示全部樓層
eastern 發表於 2025-2-4 20:21
原以為陳老師還在開老V說,居然換了最新的XC40...

老當益壯喔!加油!...

XC40 是休旅車
車子較高
內部很寬敞
輪距190公分
機械車位進不去

動力十足
跑很快
不過遇到路面不平
顛簸搖晃較大

一時之間不適應

大約過3個月
就沒感覺了~~~

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發表於 2025-2-5 01:32:36 | 顯示全部樓層
陳青 發表於 2025-2-4 19:34
完全自動駕駛
必須要會自動辨識紅綠燈
以及多項複雜的燈號

Waymo Level 5 自駕計程車隊,進軍洛杉磯街頭

waymo 計乘車level4在舊金山,LA,PHONENIX已商業運轉2年.剛查了一下 洛杉磯已是level5系統

反到TELSA特斯拉遲遲無法跨出這一步,特斯拉是使用影像辯識.

Waymo配合google街景高精地圖加上360度激光雷達測距與多傳感器技術來進行精確導航,
以達到Level 4的無人駕駛能力
而特斯拉則選擇用軟體影像辯識,還在L2階段.

目前台灣多數車輛仍處於自動駕駛Level 1,我們所熟知的特斯拉則屬於Level 2 階段

有興趣可以到YOUTUBE看看網紅搭乘的經驗,蠻有趣新鮮.



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 樓主| 發表於 2025-2-5 11:52:08 | 顯示全部樓層
DANNYCHEN 發表於 2025-2-5 01:32
Waymo Level 5 自駕計程車隊,進軍洛杉磯街頭

waymo 計乘車level4在舊金山,LA,PHONENIX已商業運轉2年. ...


最近賣的火紅的 j space 貨車也備有level 2,感覺也是蠻雞肋的!

Chtgpt 也是一樣,問我知道冷門的事,也是用專業制式的語氣,結果錯誤百出,還好我知道解答,不知道答案的人可能會被誤導!

Google map也是一樣也有bug,導航時也要有一些警戒,雖然大部份是對,但有時會被導入危險之境,奇怪的是還一堆車卡在那裏


人都是有好奇心的,既然車上有這設備,我就試試,一次二次沒事,最後就失去警戒了,全部交給輔助駕駛了,人一懶,犯睏的機會就很大,不是自撞就是撞人!

https://youtu.be/W4lN-DeY6No?si=4cg-EyxUVsZXZ7cN

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發表於 2025-2-5 13:43:21 | 顯示全部樓層
2home 發表於 2025-2-5 11:52
最近賣的火紅的 j space 貨車也備有level 2,感覺也是蠻雞肋的!

Chtgpt 也是一樣,問我知道冷門的事, ...

人都是有好奇心的,既然車上有這設備,我就試試,一次二次沒事,最後就失去警戒了

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以我從兩歲 ( 留存些許記憶 ), 到現在過了 61 ( 留存 " 幾乎 " 4 ~ 61 歲 的所有記憶 ) ....大約剛好 一甲子 的生活經歷來說.

發現到, 時代與科技越進步, 人類的肢體就會越退化 ---> 甚至於連腦筋都不想動.

好像國一或二, 13 或是 14 歲....某個週日早上, 騎車 ( 父輩的傳統寬龍頭, 無變速腳踏車 ) 經過 橫山火車站附近.

遇到一位同班男同學 ( 當時的班長 ), 騎一台嶄新的十段變速....對方說, 要騎車到 " 石門水庫 ".

拜託, 48 年前 的 台三線, 道路狹窄遍地彎道還加上無數的上坡, 不是近代年輕一輩能夠想像的.

不過.... 筆者決定 " 陪騎 " ---- 無變速的老鐵馬, 硬是騎了往返石門水庫的 " 偉大旅程 ".

註 : 以年齡 ( 少年而已 ) + 車輛條件 + 道路環境 綜合來說, 幾乎可稱為 不可能的任務.

後來的大概 16 ~20 歲之間, 又騎了五趟的 台北關渡 ~ 新竹橫山 的往返. ( 大台北區域四處騎的不列 --- 只是騎腳踏車回家的部份. )

直到四十幾歲的某年, 台灣流行騎腳踏車 ( 開闢許多自行車道 ), 又買了兩台 捷安特. ( 掛在車尾 )

某次車輛進廠, 預估要耗時到下午....筆者取下腳踏車, 從新竹市的中華路, 又騎回橫山. ( 回家休息 --- 修車那裡沒事做 ).

途中流汗不談 ( 超熱的夏天 ), 身旁呼嘯而過的機車汽車 ( 速度差, 感覺很巨大或明顯 ), 有 似乎生命不保 的那種 fu ~ 因為, 好像生命都在別人的手中. ( 嚴重的被動, 無安全感 ---> 畢竟開車的那種主控感, 完全都沒了 ).

努力的再度騎回新竹市 ( 取車 ).... 之後就, 再也不騎腳踏車了. ( 無關體力, 而是 安全感 ).

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我個人算是非常注重 " 個人生命安全, 包括其他乘員安全 " 的人.

因此, 即使未來真的開了 完全能自駕 的車輛, 應該還是會 " 全程由自己主控 ".

除非真的身體與腦袋出了 " 嚴重問題 ". ( 心臟病 或是 癲癇 那類的 ).

不過到那種時候, 應該差不多也接近 GG 了.

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陳青 + 20 非常有創意!

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發表於 2025-2-5 16:55:37 | 顯示全部樓層
2home 發表於 2025-2-5 11:52
最近賣的火紅的 j space 貨車也備有level 2,感覺也是蠻雞肋的!

Chtgpt 也是一樣,問我知道冷門的事, ...

林志穎....等會撞車都是把輔助系統當成自動駕駛用,不是太相信系統,是無知,才會出人命

但不能否認科技在這40年已經大躍進.

從真空管>電晶體>積體電路>邏輯閘>CPU>MPU>GPU>AI

一台車子有定速和沒定速在高速公路跑,就差很多,可省心很多,不用一直看儀表是否超速.控制油門

3D環景讓你停車倒車也超方便.

ACC 主動式車距維持定速系統也是很方便有用的.

LDA車道偏離警示系統,如果你一直觸發警告,表示你累了,要去最近的點休息.

方向盤在手,善用科技讓輔助系統讓你開車更輕鬆.



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發表於 2025-2-7 20:53:07 | 顯示全部樓層
DANNYCHEN 發表於 2025-2-5 01:32
Waymo Level 5 自駕計程車隊,進軍洛杉磯街頭

waymo 計乘車level4在舊金山,LA,PHONENIX已商業運轉2年. ...

這真是很好的消息~~~
無諍三昧,斯為第一。

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發表於 2025-2-7 20:58:29 | 顯示全部樓層
DANNYCHEN 發表於 2025-2-5 16:55
林志穎....等會撞車都是把輔助系統當成自動駕駛用,不是太相信系統,是無知,才會出人命

但不能否認科技在 ...

媒體一年之前
曾經報導
說有人開特斯拉
竟在車上睡覺
還沒出事
真是匪夷所思~~~

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無諍三昧,斯為第一。
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