在自己家門口的採光罩停車場睡快一個月了... 夜晚車停在採光罩下和露天下,反而是採光罩下會造成車內溫度較高哦!
目前6月晚上平鎮氣溫約28~30度,沒風或車內沒開排風扇,車內一樣會悶熱..
但排風扇一開,產生了從車廂前到車廂尾經過人體的主動式大對流,
車內一點都悶熱,半夜還要蓋棉被..所以都不需要駐車冷氣...
有些人不相信,他說是我比較耐熱,他也有排風扇,也有百葉窗,但還是悶熱,,
最後還是加入駐車冷氣的行列...
我看了他的車,廂型車全車幾乎都是玻璃窗戶和鐵皮,都沒做隔熱處理,小小的排風扇裝中窗左側邊,小小的百葉窗裝中窗右側邊,車內塞滿了雜物,對流太小,又被雜物擋住,跟本就沒對流經過人體,自然就會悶熱.
有了駐車冷氣吃重電,接著就需要至少600A以上的大電池,接著為了補充電源又追加了太陽能板
雨天發不了電,又追加了發電機,總花費超過20萬不說,小小的廂型車空間全塞滿了這些設備
,重量也增加不少,最重要的是吹冷氣持續吃重電,,車內的電線和電池的逆變器也是會發熱,除了
安全性及電池的使用壽命要注意外,這些持續的耗重電也是會增加車內的溫度..讓冷氣效能不佳..
這樣的重裝備只對付一個偶爾夏天會去平地車泊..這樣的cp值感覺有點低.
我的設計是用主動式的大對流方式來對付車泊的兩大痛點,悶熱和蚊蟲
使用排風扇很省電,我裝2台風力開最大一共耗電40w,3.6度的電可以吹90個小時,開中段的風力兩台約18.6w可以
吹193.5小時,若開風力最小,那就更省了,排風扇下方掛吸引蚊子的燈光,車內僅存的蚊子,在大對流的推送和燈光的吸引下,
很快就會被排風扇吸入,所以常要去清排風扇紗網上的蚊子屍體.
不過要產生能夠經過人體有感的大對流,排風扇風力要夠,位置也要裝對,排風扇裝車頭車頂或天窗處,百葉窗裝尾門,,車內不要有太多阻礙對流的物品,這樣對流才會順
我現在不睡家裏吹冷氣,已經在庭院的車廂開排風扇睡快一個月了,省了不少電費
這是我的使用心得,只是分享做法而己,提供另一種思路
今天天氣不錯,發現了電動趟蓬掀頂還有一個好處,就是可以曬棉被和枕頭

車內夠寬,174公分,可以橫躺

曬睡袋和枕頭


排風扇紗網掛滿了蚊子的屍體
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