請幫忙看一下這幾款割草機用的機油！

Zefram

smhu 發表於 2017-12-22 19:23
很多東西都是相信就好，畢竟有夢最美。

文章很多，隨便引一篇積碳清洗機

真的是隨便看看就好


農機積碳就是整顆引擎拆開 用超音波機泡藥水

這樣就收你3500元了

如果嫌自己錢多 那也無彷

smhu

Zefram 發表於 2017-12-22 21:09
真的是隨便看看就好

一粒原廠40.5CC的引擎也才7千多元，拆下來清洗付3500元，真的是好野人。

你一定沒有拆過，也沒有看人家拆過吧！二行程的引擎就一個汽缸頭，一個曲軸箱，會有燃燒問題的是在汽缸頭的那一個區塊，整粒換掉也才千把元的。汽缸頭的一邊接化油器，另外一邊接滅音器，不會說這兩個也要用超音波清積碳吧！滅音器是有可能有積碳的，但是處理的方法不是拿去打超音波而是用乙炔將積碳燒掉。

二行程的引擎很難積碳，除非說一直都是低速運轉，只要拉高轉速一陣子，如果有積碳也都燒光排掉了，要積碳也得像我這種不肯拉轉速的人身上才會發生，習慣使用牛筋繩的割草機根本就不可能發生。

有沒有可能發生引擎積碳的另外一個判斷方法是檢視火星塞，如果顏色是棕色偏白會發生引擎積碳那才叫見鬼了，有機會發生的是火星塞顏色是黑色帶潮濕的那種，但是那種情況改善之道是調整化油器而不是去換那一牌的機油。

沒看過二行程引擎的爆炸圖嗎，這個就是了。

減少引擎積碳的積極作法是
1.調整好化油器，讓殆速時轉速在700~750RPM
2.檢視或調整火星塞的電極間距，如果窮到像我的話，就去清理陶瓷跟外壁裡頭的積碳，不然換個新的就好了。那為什麼火星塞還是會有積碳呢？主要是因為起動或低速時燃油沒有完全燃燒，因此就會有殘渣在那裡，不清理的話容易造成不完全絕緣(高壓漏電)，因此火花會弱一些些。
3.適當的拉高引擎轉速運轉，可以將汽缸內沒有完全燃燒的物質充分燃燒並排氣掉。

重要的觀念：二行程引擎並沒有氣門，所以不會有積碳卡在氣門間造成閉合不完全而漏氣的現象，因此只要沒有因潤滑不足而讓汽缸壁磨出溝來，永遠都是一尾活龍。

Zefram

smhu 發表於 2017-12-22 22:48
一粒原廠40.5CC的引擎也才7千多元，拆下來清洗付3500元，真的是好野人。

你一定沒有拆過，也沒有看人家 ...

說二行程不會積碳也是蠻有趣的

你把換下來的黑色機油過濾

拿去混汽油跑跑看 看會不會積碳

moonlake

smhu 發表於 2017-12-22 19:23
很多東西都是相信就好，畢竟有夢最美。

文章很多，隨便引一篇積碳清洗機

所以smhu兄的意思是：
「以25:1的方式添加二行程機油」，機油濃度太高，燃燒不完全，更容易高積碳嗎？
謝謝指教。

Zefram

smhu 發表於 2017-12-22 22:48
3.適當的拉高引擎轉速運轉，可以將汽缸內沒有完全燃燒的物質充分燃燒並排氣掉。

重要的觀念：二行程引擎並沒有氣門，所以不會有積碳卡在氣門間造成閉合不完全而漏氣的現象，因此只要沒有因潤滑不足而讓汽缸壁磨出溝來，永遠都是一尾活龍。.

拉轉速 可以將活塞環的積碳清乾淨嗎?

smhu

moonlake 發表於 2017-12-22 23:09
所以smhu兄的意思是：
「以25:1的方式添加二行程機油」，機油濃度太高，燃燒不完全，更容易高積碳嗎？
...

偉士牌(VESPA)速可達是大約三四十年前使用二行程引擎的機車，當時中油還有在賣預混油，就是高級汽油+2%二行程機油，名稱叫二行程汽油。在那個年代的科技，引擎都不會縮缸了，更何況是現在。當然更早期時中油確實也賣過含4%二行程機油的二行程汽油，但沒辦法，那時中油的油品提鍊技術不怎麼樣咩...

二行程引擎由於沒有氣門，不可能密合燃燒，在下降行程中排氣後段就開始進氣了，因此還會有很小段過程是一邊進氣而同時也在排氣的，意思是說新油根本沒有燃燒就被排放出去了。

以農機行來說，會建議客戶使用25:1，因為25:1跟50:1機油的耗用速度剛好快了一倍，有錢賺也不錯。另外一點是機油用濃一點，就有更多的機油做潤滑，相對的產生縮缸的機會就越沒有，也省得客戶來哇哇叫。只是機油越濃對化油器來說，油針阻塞的機會也就越多。所以化油器裡頭有油膠現象時，就會先怪機油是不是加太多了。

二行程引擎積碳的現象真的不明顯，也沒有聽說過因為積碳造成使用者不便的情況，在先前(現在也是)還沈浸在25:1的調油比時，大家還不是照樣用得很快樂。所以不用去管積碳那一回事，萬一有那一家農機行診斷說那是因為積碳造成xxx情況的話，麻煩自己動手拆下引擎來，您只要付一次寄送的運費，我會負責將它處理好再寄還給您(但儘限於是因為積碳造成的影響哦)。

rdmigo

奇怪....大家用二行機頭..怎麼多那麼機車...

油混好就上了ㄚ...衝吧!..還能...夠會扯的...
這種機械廢鐵...就是努力操它就對了!

smhu

rdmigo 發表於 2017-12-23 07:52
奇怪....大家用二行機頭..怎麼多那麼機車...

油混好就上了ㄚ...衝吧!..還能...夠會扯的...

沒禮貌！

印度神油不強調「潤滑、耐磨、持久」難道要說「不融你手只融你口」嗎？不然要說什麼？

Zefram

smhu 發表於 2017-12-23 07:46
二行程引擎積碳的現象真的不明顯，也沒有聽說過因為積碳造成使用者不便的情況，在先前(現在也是)還沈浸在25:1的調油比時，大家還不是照樣用得很快樂。所以不用去管積碳那一回事，萬一有那一家農機行診斷說那是因為積碳造成xxx情況的話，麻煩自己動手拆下引擎來，您只要付一次寄送的運費，我會負責將它處理好再寄還給您(但儘限於是因為積碳造成的影響哦)。

照你說的二行程不會積碳 所以用沙拉油 還是花生油都可以

那你還在用stihl 機油幹嘛? 改用沙拉油啦 反正都不會積碳  不需要用原廠的

阿不然省一點 用機車行換下來的黑油 就不用花錢了

講幹話 到這種極致 最後搞個幫你清理來個收尾

我想很多人的二行程機車 都需要你處理一下

Zefram

rdmigo 發表於 2017-12-23 07:52
奇怪....大家用二行機頭..怎麼多那麼機車...

油混好就上了ㄚ...衝吧!..還能...夠會扯的...

大家用的是農機不是廢鐵

你就繼續收廢鐵吧....